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　　中石油形成首套自主全球油气资源系统数据

　　本报讯 日前从中石油重大科技专项——“全球油气资源评价与利用研究”验收会传出消息，通过专项实施，中石油形成首套具有自主知识产权的全球油气资源系统数据，摸清了全球油气资源家底，为中石油资源战略实施及海外业务发展提供了重要的技术支持。

　　专项由中石油勘探开发研究院、经济技术研究院、休斯敦技术研究中心共同承担。3年来，中国工程院院士童晓光及其研究团队、各参研单位齐心协力攻关，专项取得多项创新成果：首次编制全球13个地质时期原型盆地、岩相古地理、成藏要素古今位置分布图，从时空两个维度动态揭示全球油气富集规律；创新形成常规与非常规油气资源评价技术，全面完成海外425个盆地常规油气可采资源与363个盆地非常规技术可采资源量评价，形成首套具有自主知识产权的全球油气资源系统数据；全面建成集资源评价软件、地质制图、数据挖掘于一体的全球油气资源信息系统 GRIS 2.0，为海外业务发展提供数据、信息及软件支持；构建海外油气资产全周期快速评价与优化技术体系。

　　中石油应用专项研究成果，在全球超前优选18个重点领域，筛选了31个有利合作区，推动主动评价获取新项目，为成功中标19个油气新项目提供了有效的技术支撑；累计上报决策参考27份，为中石油制定海外资源战略提供了重要技术支持。

　　（王巧然 闫建文）

　　成品油价“二连涨”

　　油价重返6元时代

　　本报讯 国家发改委消息称，9月1日24时成品油价迎来“二连涨”，这也是年内成品油价格的第6次上调。

　　据悉，本次油价上调国内汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元，93号汽油涨0.16元/升，97号汽油涨0.17元/升，0号柴油涨0.17元/升。本轮油价上调后，北京、天津、广东等9个省份93号(92号)汽油零售价重回“6元时代”。受此影响，消费者燃油成本有所增加，普通私家车加满一箱油约多花8元。

　　专家表示，本轮油价调整主要受8月份以来国际油价持续回升影响。考虑到近期国际油价走势出现下滑，预计下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大。今年以来，我国国内成品油共经历17次调价窗口，在经历了6升3降8搁浅之后，汽、柴油价格与年初相比累计每吨上涨了470元和455元。

　　（顾阳）

　　车企联合推动

　　制动液行业发展

　　本报讯 9月2日，由中国石化举办的“汽车制动液技术研讨会”在天津召开，本次研讨会针对汽车制动系统以及制动系统对制动液的相关要求进行了详细解读。

　　随着汽车后市场日益庞大,汽车安全问题显得愈发重要。制动系统直接影响车辆安全驾驶，而制动液在汽车制动系统中的作用不可小觑。

　　合成油脂研究院醚类油研究室主任李健提出：“制动液技术标准的发展、新产品的开发与应用都是为满足汽车液压制动（离合）系统对高性能制动液产品的需要而开展的。” 

　　根据车辆运行的情况，制动液在工作中一直处于高压高温的状态，与系统中不同材料原件都要有着良好的适应性，这对制动液的研制提出了非常高的要求。与此同时，在涉及生命安全的领域，国家一直实施强制标准要求企业，并对制动液的生产企业实行生产许可证审核，只有经过现场审核合格的企业才能生产制动液。

　　中国第一个合成制动液出现在中国石化润滑油有限公司（下称“长城润滑油”）重庆分公司前身的石油部四川石油管理局一坪化工厂。1980年前后最早的合成型企业标准确定，作为制动液唯一的国家标准起草单位，长城润滑油与中国制动液标准一同进步，制动液技术已经发展了30多个年头，并通过了包括美国汽车有限公司、法国标致、一汽、神龙等国内外近60家主机厂及制动器厂的技术认证。

　　合成油脂分公司副经理赵玉贞在研讨会上介绍到：“长城润滑油与汽车厂家、汽车行业有着密切的关系，在国内率先研制出国际最高技术规格的HZY6合成制动液产品，并且获得多家汽车OEM认可，在多款车型上开始应用。至此从技术标准、实物质量、到实际应用都实现了与国际水平的接轨，同时填补了国内相应的技术空白。”

　　随着产业升级，新能源改革，对制动液技术也有着新的要求。在新的机遇下，长城润滑油将一如既往的在技术上服务上投入，积极致力于引领行业技术进步和质量升级，同时带领中国制动液行业逐步与国际标准接轨，将技术服务带给更多的消费者。 

　　（闫志强）