东方电气引进F级、H级燃机技术

　　本报讯  记者胡清报道：6月23日，东方电气与三菱日立电力系统公司(MHPS)在四川德阳签订M701F5燃机技术转让协议暨M701J燃机技术转让框架协议。此次引进的M701F5燃机是世界上投运的最先进的F级燃机，M701J是目前世界上投运的最先进的H级燃机，东方电气是国内重型燃机技术引进最全面、也是国产化率最高的燃汽轮机设备制造厂家。这标志着东方电气引导中国大型重型燃机的应用迈出了新的步伐。

　　M701F5和J型燃机是三菱（日立MHPS）的最新技术机型，其性能在同类型机组中处于领先水平。此次引进的M701F5和J型燃机分别覆盖不同的功率等级，三菱日立将最新高效燃气轮机设计技术同成熟结构相结合，升级和改进推出了单循环输出功率接近360兆瓦的M701F5和单循环输出功率为445兆瓦的M701J燃气轮机, 两种燃机的联合循环（1GT+1ST）出力分别达到525兆瓦和650兆瓦。

　　三菱燃气轮机技术目前处于世界先进水平，特别是透平冷却技术在重型燃气轮机领域处于领先位置。采用干式低排放预混燃烧器，较好地解决了氮氧化物排放和燃烧稳定性的问题。一般情况下，透平入口温度越高，燃气轮机的效率就越高。采用先进技术的J型燃气轮机实现了全球最高的燃机入口温度——1600℃。F5是F系列最新升级版本，升级后的机组透平初温达到1500℃高温，是F级燃机中温度最高的机型。通过高性能的高温材料和优良的冷却技术相结合，既提高机组的性能，又能降低机组的维护费用。M701J配备压比为23:1的15级轴流压气机,燃烧器和4级轴流透平都采用空气冷却，并且前3级采用了最新高温保护涂层，陶瓷热障涂层和高性能气膜冷却等高技术保证高温下部件的长寿命。首台M701J和首台M701F5型燃机都已在日本本土投入商业运行，机组运行稳定，性能均超过设计数据。

　　燃气-蒸汽联合循环（GTCC）是指在燃气轮机发电的同时，利用其从燃气轮机排出的高温排气加热产生蒸汽并通过蒸汽轮机发电。由于发电效率提高，可削减二氧化碳排放量。

　　目前国内投运的先进F级燃气-蒸汽联合循环机组效率在59.0%左右，M701F5机组效率高于60.5%、M701J机组效率高于61.0%。以一个安装有两台燃气轮机的联合循环电厂为例，假设年运行时间4000小时，相比M701F4机组，M701F5机组年发电量将增加3.6亿度、机组热耗降低约180千焦/千瓦时、每度电的氮氧化物排放量减少约3%；M701J机组年发电量将增加13.6亿度、机组热耗降低约240千焦/千瓦时、每度电的氮氧化物排放量减少约4%，这将为用户带来极为可观的经济效益。