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　　全球最短速钻压裂桥塞现场试验成功

　　本报讯 中石油日前发布消息称，中国石油休斯敦技术研究中心(以下称休斯敦中心)自主研发的全球最短速钻压裂桥塞，近期在吐哈油田三塘湖火山岩水平井现场试验中取得成功。这标志着中国石油体积压裂速钻桥塞技术已达到世界领先水平，为中国石油集团公司水平井高效低成本储层改造再添一项具有自主知识产权的技术利器。

　　在吐哈油田全力支持下，今年4月26日，由休斯敦中心与吐哈油田共同组织的超短速钻桥塞联合试验在三塘湖油区的牛东平110井水平井段成功启动，共使用5个桥塞分6级进行压裂。为更直观地测试和评价桥塞性能，现场工作人员将两个长度仅为33厘米、内通径为45毫米的超短桥塞和3个国外进口第三方桥塞同时下入、坐封和压裂。现场钻磨情况证明，超短桥塞具有钻磨时间短、钻屑细小、易返排的独特优势。

　　当前，优质油气资源日益减少，“水平井+体积压裂”技术已成为开发低渗透、致密油气及非常规油气的主导技术。随着水平井段的不断延长、压裂级数的不断增加、压裂规模的不断加大，最短速钻压裂桥塞的成功应用，能够显著提高生产效率，降低综合作业成本。

　　休斯敦中心成立以来，与中国石油集团公司多家企业协同攻关，创新研发了高效个性化设计PDC钻头、“裸眼封隔器+滑套”多级压裂管柱、全复合速钻压裂桥塞、高稳定性油基泥浆关键添加剂等一批具有国际水平的钻井、压裂技术，为中石油集团公司勘探开发业务提质增效提供了多项技术支撑。

　　（李丹）

　　中海油自主研发直升机导航机打破国外垄断

　　本报讯 中海油信息科技有限公司日前发布了中国海油NDB（无指向性无线电信标）导航研究成果及科研产品。此次发布的首台国产XK-1A型频率复用无方向信标机，解决了渤海区域航空无线电导航频率严重不足的问题，是我国海上航空无线电导航技术的重要突破。

　　直升机导航机是海上重要的安全、生产通讯设备。此前，中海油使用的此类设备均为进口，在价格、供货期上处于被动地位。同时，由于每台进口设备均需占用一个固定频率，随着海上石油设施的不断增多，有限的导航频率资源已不能满足需求。

　　为打破国外技术垄断，海油信科组织开展导航频率复用方案研究工作，先后攻克了导航机的频率可调、自动调谐、远程控制等技术难关，开发了导航系统远程控制平台。经过精细的产品技术设计、多次现场应用测试，海油信科于2015年10月完成技术定型工作，并且开展生产工艺设计，新型导航机XK-1A最终诞生。

　　新型导航机具有完全自主核心技术及知识产权，拥有产品自主定价权，比进口设备降本34%，打破了导航机设备长期以来的价格垄断局面。产品采用模块化设计、时分复用技术，具有一键操控、远程遥控调整发射频率、网络化统一管理平台及故障诊断等优点，可充分利用其他平台闲置的导航频率，实现了一个导航频率在多个平台间的共享，极大节约了导航频率资源。无论从体积还是价格上，较国外的产品都更具优势。为新建平台的直升机导航起到保驾护航作用，为其他海域及其他航空相关领域的导航频率管理工作提供了极具价值的参考。

　　目前，新型导航机已在中海油新建项目及海外项目中广泛使用，同时将开展操作界面国际化，以期成为高度适用性的通用设备。

　　（海文）

　　明年底上海统一配送燃气

　　本报讯 上海市十四届人大常委会第30次会议日前表决通过的《上海市燃气管理条例修正案》明确，上海市燃气主干管道以及中心城区燃气管道安全运行仍由上海市燃气管理处实行统一监督管理，对瓶装燃气实行统一配送服务。

　　截至2015年底，上海市燃气企业共61家，燃气供应站（点）460座，燃气用户达到983.8万户。2014年，国务院安委会督察组根据国家《城镇燃气管理条例》对本市督查后，建议本市调整燃气管理体制，市中心城区实行两级管理。

　　目前上海市瓶装燃气用户约300万户，配送方式为燃气企业配送到户和用户自提两种。考虑到用户自提产生的运输安全风险和自行接装气瓶的安全隐患，以及自提带来的不便，条例修正案明确，今后由燃气企业负责统一配送瓶装燃气，并建立配送业务查询系统，供用户查询配送信息。

　　据介绍，上海市住房和城乡建设管理委员会将在试点基础上，不断完善统一配送规范，逐步向其他区、县推广，并在2016年底，中心城区全面实现统一配送；到2017年底，全市范围基本实现统一配送。

　　（胡文）