三元电池将迎放量空间

　　6月20日，工信部装备司公示了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共32家企业入选,其中单体企业31家，包括亿纬锂能、天鹏电源、福斯特、骆驼股份等，系统企业1家。

　　入围名录意义重大，多位采访对象告诉记者，“这直接和补贴挂钩，整车厂从规范目录里采购电池，可以享受到补贴。而电动汽车中，动力电池的占比将占到绝大部分。”

　　入围企业数量增多 

　　本次入围名录的企业达到32家之多，而此前三批的入围企业合计25家，数量增幅巨大。

　　“这次大幅放开还是符合业界预期的。因为名录本身就是一个不断放大的过程，申报企业积极踊跃，入围企业数量增多也是必然。”对此，申万宏源新能源行业分析师韩启明在接受记者采访时表示，“也在一定程度上说明，电动汽车行情的火爆，是对今后电动汽车发展的乐观预期。”

　　一位行业分析师告诉记者，这次的申报企业就达到了50多家，“入围32家也是情理之中。”

　　在中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙看来，本次入围名录与前三批的不同之处，除了数量多、达到32家之外，“企业规模差异也是比较大的。”

　　入围名录的企业中，除了优秀企业，还出现了一些行业新面孔，如浙江佳贝思绿色能源有限公司、江苏集盛星泰新能源科技有限公司、芜湖天弋能源科技有限公司、山东衡远新能源科技有限公司等，而一些业内知名度较高的动力电池企业没有位列其中。

　　“很多实力强的企业没有入选，可能是在申报的时间、申报材料上没把握好，比如申报要求通过行业的标准测试，升级到新国标的标准比之前更详细、更严格了。”刘彦龙告诉记者。

　　暂无外资入围

　　此次名录中并未看到三星、LG等外资企业的身影。来自中投证券的报告分析称，外资电池企业暂被阻拦，国内企业需把握时机提升技术及抢占市场份额。“本批目录三星、LG均未能进入目录，两者在中国的三元电池产能达3Gwh，而去年国内三元动力电池出货量4.2Gwh，我们预计今年三元动力电池需求9Gwh，因此外资企业未能入选，为国内电池厂商抢占市场提供了时机。”中投证券认为。

　　“给了国内企业一定的缓冲期，也体现了扶持本土企业的政策意图。”一位不愿具名的行业人士告诉记者。

　　不过，行业普遍预期“未来要对外资企业放开”。“规定制定并没有说外资企业不能进来，只要达到申报条件以及要求的硬件条件，符合审核条件 。”刘彦龙说，“对外资企业可能会放开，外资是可以进入名录的。”

　　上述不愿具名的行业人士认为，“外资企业可能将在第五批名录中出现。”韩启明也预计，“未来外资企业差不多可以进入了，比如三星天津厂产能相对较小，此前业界猜测其可能会入选第四批目录。”

　　“我们判断对日韩电池企业的阻隔期一定不会太久，国内电池企业(特别是三元电池企业,针对乘用车与物流车市场)需尽快提升产品性能、并且加深与整车厂的合作，抢占市场份额。”中投证券报告称。

　　三元迎来市场空间

　　细心梳理入围的32家企业，会发现其中主营业务为三元电池的厂家数量达到了21家。

　　接受记者采访的不少人士均表示，“这次三元汽车集中放量，因为今年是乘用车、物流车电动汽车的放量年。三元锂电池厂商大爆发,将成为乘用车和物流车的主要供应商。”

　　根据中投证券的测算，此次入选的31家单体企业,目前产能合计18Gwh,其中三元产能达到9Gwh,磷酸铁锂产能7Gwh。去年三元动力需求仅占27%,此次入选目录三元产能激增,表明了三元厂商崛起。

　　“同时，国家对动力电池能量密度不断提升的要求，其实也在倒逼企业发展三元电池。”韩启明认为。

　　2015年三元电池产能供不应求，市场前景看好使很多国内、外资企业扩张产能。“从扩张规模来看，如果去年投入的产能全部释放，今年的产能将较去年扩大一倍。”韩启明称，“三元不管是在性能、循环次数、充放电深度、提升空间等方面，都具有优势。”

　　“三元电池2015年产能占到全部动力电池产能的近30%，今后这一比例肯定还要上升，因为三元是未来的发展方向，不管是其能量比，还是国家政策引导，抑或是技术提升等方面，三元都无疑具有优势。”在刘彦龙看来。

　　记者从广发证券获悉，其预计2016年动力电池需求量约为20Gwh,同比增长三成，其中三元锂电池总需求量将增至12Gwh。

　　记者从兴业证券获悉，其最新的报告显示，2016 年动力电池需求量约28Gwh，预计到2020年动力电池需求量将超过90Gwh，“十三五”期间年均复合增速将达到40%。“此外，从动力电池技术路径选择来看，主流动力电池厂商正在逐步转向三元体系， 我们预计未来三元电池将成为动力电池发展的主要方向。”兴业证券分析认为。

　　从天能集团了解到，在技术路线上，天能锂电以三元技术为主，兼顾磷酸铁锂、石墨烯锰基技术。“我们非常看好三元锂电池的发展前景，天能锂电将以市场需求为导向，根据目前的行业发展，大力开拓电动乘用车、电动专用车市场，未来还将开拓电动大巴和储能领域。”天能负责人告诉记者。

　　天能锂电目前的产能是1.25GWh，三期工程的扩建正在进行，届时产能将达到2.25GWh。当下天能锂电板块的主体——天能能源科技股份有限公司从香港上市公司天能动力分拆的计划已经港交所批准。