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　　华东地区最大LNG 

　　加注项目进入主体安装

　　本报讯 5月15日，华东地区最大的LNG接收及加注基地项目在浙江省舟山海洋产业集聚区完成前期基础工程施工后，开始进入主体工艺安装阶段。

　　该LNG接收及加注项目一期工程，建设内容包括两座总容量为16万立方米LNG储罐、LNG加注工艺系统及配套辅助设施，一座26万立方米LNG卸船泊位、1座3万立方米LNG卸船泊位、2座LNG槽车滚装船泊位。整个工程项目计划在2018年6月底前投入生产运行，今年内计划完成工程投资18亿元。

　　据了解，该LNG加注基地项目是目前国内唯一核准的国际加注示范项目，代表着未来绿色新能源的方向。目前，新造船舶的规范正在出台，国内已经开始尝试以LNG为燃料的船舶试点，将为该LNG加注基地带来广阔的市场前景。

　　（应红枫）

　　济南出台油气管道

　　突发事件应急预案

　　本报讯 为进一步增强应对、防范能力，及时有效地处置济南市辖区内石油天然气（含原油、成品油和天然气）管道（以下简称油气管道）突发事件，最大限度降低事故危害程度，保障国家能源安全和人民群众生命财产安全，山东省济南市日前制定下发《济南市石油天然气管道突发事件应急预案》（以下简称《预案》）。

　　《预案》将油气管道设施突发事故分为管道泄漏、破坏和自然灾害三大类，并按照社会危害程度、影响范围等因素，将其由高到低划分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）四个级别，针对不同事故的不同级别制定了两种应急处置流程。

　　根据《预案》，济南市将成立济南市石油天然气管道突发事件应急指挥部，由分管副市长担任总指挥。根据突发事件情况,需要有关部门配合时，由指挥部负责协调有关部门配合和提供支持。指挥部下设综合协调组、抢险救援组、治安警戒组、医疗救护组、人员疏散和安置组、后勤保障组、新闻信息组、调查处理组、善后工作组等9个工作组，分别承担不同的工作职责。《预案》还建立了监测与预警机制，由市油气管道保护主管部门负责统一接收、分析、处理突发事件预测预警信息，对可能造成油气管道突发事件的预警信息，经核实后及时上报市应急指挥部。

　　在事故应急处置流程上，《预案》将其分为先期应急处置、现场应急处置、善后处理、调查评估四大步，明确了各步的相关责任部门和处理方法。此外，《预案》还对事故的应急保障和监督管理做了详细规定。

　　（综合）

　　辽河油田实现

　　单井效益评价全覆盖

　　本报讯 5月18日，中石油辽河油田消息称,根据经济评价结果，截至目前，辽河油田决定暂缓实施15个区块59口新井。年初以来，这个油田对不产生边际效益的新井实行一票否决，目前新井产能建设经济评价率达到100%，实现单井效益评价全覆盖。

　　为应对低油价寒潮，辽河油田经济评价中心通过新井效益评价与产能建设项目效益审核的有机融合，把“优化投资、控制成本、提高产量、保证效益”落实到产能建设的全过程，保障新井效益建产。

　　今年，辽河油田经济评价中心与规划计划部门联合发布《油气生产新开钻井项目经济评价工作要求》，建立新井投资审批制度，规范了效益审核流程，使经济评价成为产能建设投资决策的重要环节。从“事后效益分析”到“事前经济评价”，“先算后干”成为新井建设决策的必备程序。

　　“今年产能新井单井效益评价呈现出精细化、动态化两大特点，新井评价从一次性评价向动态化、分批次评价转变。”油田经济评价中心主任刘斌说。

　　新井经济评价实现动态化。以往对新井进行整体评价后就可全部陆续实施，而今年则要根据油价变化和实际开发需要进行动态调整，分批次评价，分批次实施。

　　去年，经济评价中心累计审核产能新井和侧钻井295口，通过新井设计经济评价，把住新井投资的效益底线，节省投资3300万元；通过产能建设项目经济评价，少钻新井14口，杜绝负效钻井投资6300万元。

　　目前，辽河油田以单井效益评价为基础，积极探索不同油价下产量与成本的匹配关系，从“效益最大、成本最低、盈亏平衡”三个方面倒算效益产量，建立了规模效益配产新模型，实现了从能力配产向效益配产的转变。

　　（杨碧泓）