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　　“十三五”末我国长输 

　　油气管道或超16万公里

　　本报讯 尽管近年来全球油气管道建设步伐有所放缓，但未来行业发展的空间仍然巨大。在日前结束的管道大会上，多位业内专家预计，到“十三五”末，仅中国长输油气管道的总里程将超过16万公里，储气库工作气量将达到105亿立方米，LNG接收能力将达到1900万吨/年。

　　据中石油管道局局长赵玉建介绍，近两年来，国际油价持续低迷，国内经济发展步入新常态，油气储运行业发展也迎来新的挑战。但统观全局，全球油气管道建设市场潜力依然巨大。赵玉建分析说，首先，就世界范围内来看，化石能源消费仍占据主导地位。中东、中亚、俄罗斯等油气资源富集区的储运设施建设总体仍呈平稳增长态势。而中国政府正在推进的“一带一路”战略，构建的亚投行、丝路基金、中非基金等投融资平台，都将为国际油气通道建设发展带来新的历史性机遇。

　　“另一方面，就国内而言，油气管道里程仅为12万公里，占世界总量不足3%，天然气占一次能源消费比重仅为6%，远低于世界平均水平24%的目标。”赵玉建说，随着全面建设小康社会步伐的加快，对油气能源特别是天然气、LNG等清洁能源的需求将保持旺盛态势，油气储运设施建设仍有较大发展空间。

　　由此，中石油管道局局长赵玉建、副局长陈庆勋及中石油管道公司总经理丁建林等多位业内人士判断，尽管受国际油价影响，全球油气管道建设步伐有所放缓，但未来行业发展的空间仍然巨大。特别是中国，今后一个时期管道事业仍处于大有可为的发展机遇期。预计到“十三五”末，中国长输油气管道总里程将超过16万公里，储气库工作气量将达到105亿立方米，LNG接收能力将达到1900万吨每年，国内主干管网趋于完善，形成调度灵活、运行稳定、供应可靠的全国性油气储运网络。

　　（李新民）

　　泰州建国内首个船厂

　　LNG陆上试验基地

　　本报讯 4月19日，由江苏省地方海事局、上海船检管理处、上海绿动水上运输有限公司牵头的“绿动700t散货船LNG动力系统三机联动试验”在泰州市江北船厂顺利举行，来自江浙沪皖“三省一市”的验船师一同参加了本次试验。

　　该LNG动力系统由哈尔滨船舶动力技术有限公司设计生产，包含两台155千瓦主机、一台30千瓦发电机，均为天然气纯气体发动机。本次试验目的是通过陆上模拟实验，检查LNG供气系统的正确性和可靠性。哈尔滨船舶动力技术有限公司专门出资在泰州市江北船厂建立了国内首个船厂LNG陆上试验基地，有力推动了泰州内河LNG船舶造船业的发展。

　　(陈艳春 张彬)