告别燃油，让可持续能源梦想成真

　　谁是硅谷的传奇人物？或许你会联想到软件产业的开创者比尔·盖茨，或是科技创业奇才乔布斯，但也有这样一位造梦狂人，他的终极梦想是在火星上建造城市，这个人就是埃隆·马斯克（Elon Musk）。

　　10月22日晚7点，西装革履、面带微笑的埃隆·马斯克走进了清华大学伟伦楼报告厅。伴随着全场的欢呼和掌声，马斯克与清华经管学院院长钱颖一握手致意后开始了长达2个小时的面对面交谈。

　　44岁的马斯克有着十分传奇的履历：1995年从斯坦福大学辍学创建了Paybal、2002年创办太空探索技术公司（SpaceX）、2003年创办特斯拉汽车公司（Tesla)，2006年创建了光伏企业SolarCity……从造火箭到造电动汽车再到布局太阳能、储能，被称为硅谷“钢铁侠”的马斯克已然成为科技界的惊叹号。

　　如今，这位科技狂人又有了一个新的能源梦：实现能源与交通的可持续发展。“除了火箭，未来所有交通工具都将由电力驱动，如飞机、轮船。”马斯克告诉本报记者。

　　多次站在破产边缘

　　从大学时代起，马斯克就立志投身于促进人类未来发展的三项事业——互联网、太空探索、可持续能源。于是他陆续创办了Paybal、SpaceX、Tesla以及SolarCity。谈到创业初衷，马斯克耸耸肩微笑道：“因为找不到工作，自己就开了公司。”

　　创业并不是易事。马斯克在现场吐露了辛酸创业史：SpaceX三次尝试发射火箭失败几乎用尽所有资金，而Tesla也曾数次濒临破产。“一开始我觉得Tesla的成功几率比SpaceX还要低，因为当时很多汽车公司生存困难，甚至接近破产。”

　　最让马斯克难忘的是2008年，当时金融危机席卷美国，汽车行业经营极其困难，而电动汽车企业更是难上加难。还处在创业阶段的Tesla几乎是在期限内最后一刻获得融资，“如果没有筹到钱，Tesla几天后就将宣告破产”。那个时候的马斯克几乎是彻夜难眠，“醒来的时候发现整个枕头都是湿的”，这句话道尽了他在硅谷创业的心酸历程。

　　然而创业者往往不肯向命运低头。2012年，由Tesla制造的高性能电动轿车Model S成功投产，公司股票飙升，同年SolarCity上市，市值一度升到60亿美元。2015年，Tesla又推出越野车型（SUV)Model X。经过12年的历练，马斯克当前的战略布局已更加明确——2016年第一季度Tesla将推出更多型号的电动车型并进军储能系统业务。

　　马斯克始终强调Tesla仍是一家创业中的公司，电动汽车市场未来竞争会非常激烈。目前全球大型汽车厂商都已纷纷进军电动汽车市场，势头强近。他对此表示：“电动汽车行业未来不会出现一家独大的垄断局面，Tesla也不会考虑竞争对手如何强大，只会考虑如何让客户更满意。”

　　造完车，还要造电动飞机

　　谈及电动汽车的未来，人们最关心的无非两个问题：电动汽车何时取代燃油汽车以及智能汽车的未来发展。

　　对于第一个问题，马斯克给出的答案是2030年：“对此我充满信心，那时全球新生产的汽车当中将有一半以上都是电动汽车。”

　　而谈到智能汽车，近年来最火的技术就是无人驾驶。据了解，沃尔沃、奔驰、丰田、奥迪等汽车巨头厂商都将今后5年定为无人驾驶技术投入市场的元年。马斯克认为：“3年内实现无人驾驶在技术上没有任何阻碍，最难的是法律和监管问题。”

　　不过目前来看，马斯克似乎已不满足于造车，他已经开始计划设计电动飞机了！“我非常喜欢创办电动飞机公司的想法，理想的长途运输方式就是超音速、可垂直起降的电动飞机，电动飞机行业将非常有前途。”

　　他还告诉本报记者，电动汽车未来的目标是实现自动化、电气化以及可持续发展，除了火箭，未来所有的交通工具都将实现全电动化，包括飞机和轮船。同时，所有的能源都将由太阳能与风能提供，从而真正实现能源与交通的可持续发展。

　　计划布局中国家用能源市场

　　值得注意的是，马斯克还将目光瞄准了中国市场。首先是Tesla未来将在中国投产。“我们已与中国政府进行了相关沟通，并极有可能与中国汽车厂商合作实现本地化生产，届时Model S价格将会大幅下降。”据悉，计划于2016年问世的Model 3也有望在3年内实现国产，价格预计只有Model S的一半。

　　其次，马斯克还有意将其能源事业带入中国。

　　除了电动汽车，马斯克将产业链扩充到了太阳能和储能系统。特斯拉在今年发布了售价3000美元起的家用储能电池Powerwall，它可以储存屋顶太阳能产生的电能为电动汽车充电或其它家庭用电。本报记者在现场获悉，Powerwall将于2016年年终进入中国市场。

　　与此同时，马斯克表示，目前SolarCity主要专注于美国市场，最近拓展到了墨西哥，未来两年后或许会来到中国，并与中国企业进行合作。

　　据了解，在电动汽车和可再生能源两大领域，中国政府都给予了积极的政策支持，两大产业也都正面临重大的发展机遇。马斯克在现场多次表示看好中国市场，中国新能源汽车在近两年的表现给全世界留下了深刻印象，同时在可再生能源领域中国也是领军大国。

　　从2014年进入中国市场的“水土不服”到现在的本土化发展战略，不论是破解新能源汽车牌照限制还是主动适配国家充电接口标准，Tesla似乎越来越“接地气”了。据马斯克23日发布的销量数据显示，今年1-9月Tesla在中国市场的销量为3025辆，其中第三季度的总销量为1345辆，中国市场占比约11%。记者还获悉，备受瞩目的Model X也将于明年上半年在中国上市。