10月21日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于384元/吨,本报告期(2015年10月14日至10月20日)比前一报告期下降了3元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收375-385元/吨、380-390元/吨、380-390元/吨、385-395元/吨、380-390元/吨和385-395元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价分别报收330-340元/吨、
335-345元/吨、340-350元/吨、330-340元/吨、330-340元/吨和345-355元/吨。从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的4个增加到了11个;价格下降的港口规格品由前一期的20个减少到了13个;没有价格上涨的港口规格品。本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格下降的港口规格品占比继续保持在半数以上,表明该地区动力煤价格的下降趋势未改;(2)与前一报告期相比,本期价格指数降幅有所收窄;(3)本期价格指数水平继续刷新发布以来的最低记录;(4)自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期,价格指数累计下降了34元/吨。
分析认为,价格下降三主因是,市场对大型煤企国庆后的降价促销仍在消化之中;报告期内,少数大型煤炭企业售价已显著低于国庆后确定的390元/吨的挂牌价格,对本期交易价格和价格指数造成冲击;主要港口的煤炭发运量未见明显增加、国内海上煤炭运价上涨乏力,煤炭消费企业的采购积极性依然不高。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期该指数结束了长达十二周连续下降局面出现微弱反弹,10月20日报收于464.48点,比10月13日上涨9.14点,涨幅为2.01%。
(河北港口集团海运煤炭交易市场)