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　　丝路基金首单投资 

　　花落俄LNG项目

　　本报讯 9月3日，丝路基金与俄罗斯亚马尔液化天然气一体化项目的最大股东诺瓦泰克公司（Novatek），在北京签署了关于购买该项目9.9%股权的框架协议。

　　亚马尔项目是丝路基金首单对俄投资，也是丝路基金在油气领域的第一笔投资。丝路基金有关负责人表示，这标志着丝路基金致力于在中俄全面战略协作伙伴关系建设和国际能源合作与发展领域发挥积极作用。

　　据悉，亚马尔项目位于俄罗斯亚马尔半岛，是集天然气勘探开发、液化、运输、销售的一体化项目，诺瓦泰克公司、法国道达尔公司（TOTAL）和中国石油天然气集团公司分别持股60%、20%和20%，并已共同投资逾100亿美元。框架协议签署后，丝路基金将与诺瓦泰克公司就购股协议具体条款进行进一步磋商。

　　当日，丝路基金还与俄罗斯国家开发和对外经贸银行、俄罗斯直接投资基金，在北京签署了关于开展投资合作的备忘录。根据合作备忘录，丝路基金将与俄方在基础设施、产业合作、电力和能源等领域共同实施投资项目。

　　丝路基金注册成立于2014年12月，作为中长期开发投资基金，按照市场化、国际化、专业化的原则开展运营，在“一带一路”建设进程中，稳步推进中国与有关国家和地区的投融资合作，促进共同发展、共同繁荣。

　　（李延霞 姜琳）

　　国产首座自升式天然气

　　压缩平台将落户墨西哥湾

　　本报讯 中墨合作双方日前在上海宣布，由中国企业制造的全球首座自升式天然气压缩平台即将运往墨西哥湾。

　　据介绍，这座自升式天然气压缩平台总投资2.3亿美元，每年可压缩天然气超过两亿立方英尺，集成了当今世界海洋工程领域的一系列尖端技术和设备，可有效帮助墨西哥湾的坎塔雷尔油田天然气的开采和回收，减轻环境影响。

　　烟台中集来福士造船有限公司负责全球首座自升式天然气压缩平台的自主设计和总包建设，历时两年完成。公司副总裁刘燕嘉表示，此类高端海上平台走出国门，说明中国海洋工程企业的能力已被世界主流客户接受。按照计划，全球首座自升式天然气压缩平台9月初将由山东龙口离港运往墨西哥，预计年底前投入使用。其设计使用寿命为25年，经过升级，可进一步延长至35年左右，有望为墨西哥特列斯公司等多家运营公司赢得丰厚回报。

　　据墨西哥特列斯公司介绍，即将落户墨西哥湾的全球首座自升式天然气压缩平台已被命名为“8月12”，因为这个日期既是墨西哥能源改革法案颁布一周年的纪念日，也与北美自由贸易协定的签订纪念日有关，“蕴含着墨西哥欢迎包括中国在内的更多外国企业参与油气资源开发的意义”。据了解，作为一家专注高端海洋工程装备设计、建造及服务的企业，中集来福士近年来已向海内外客户交付的9座深水半潜式平台和10座自升式平台，已在北海、巴西、西非、里海，以及中国的渤海和南海作业。目前，这家公司还有6座深水半潜式平台和7座自升式平台正在建造。

　　（吴宇）

　　规模大型废旧管再制造

　　生产线在疆投产

　　本报讯 我国规模最大的废旧油管再制造生产线日前在新疆克拉玛依投产。这条生产线由新疆油田与吉林松原大多公司合作建设，年生产能力400万米。

　　所谓废旧油管再制造就是应用高温合成技术，在废旧钢管内壁复合一层金属陶瓷，恢复油管的几何尺寸和机械性能，具有防腐蚀、耐磨损、防结垢延缓油管使用寿命等特点。尤其在高腐蚀条件下其寿命是普通钢管的5倍以上。

　　据了解，目前我国在用各类油管约700多万吨，平均寿命不足10年，每年报废油管约70万吨。如果能将其中80%实施再制造，既能变废为宝，为企业增效，又能实现节能环保，是件利国利民利企业的大好事。

　　（吴纯忠 ）

　　中石油首创2500型

　　压裂车通过鉴定 

　　本报讯 8月27日，中国石油宝石机械公司自主研发的2500型压裂车和GX/S双轨迹振动筛两项新产品通过专家鉴定，均达到国际先进水平。

　　作为中国石油装备首创的2500型压裂车通过鉴定，受到专家和业内人士的高度关注。

　　中国石油咨询中心专家马家骥说：“2500型压裂车达到国际先进水平，并在试运行中得到用户称赞，中国石油油气发展需要这样的好装备。”

　　2500型压裂车是继宝石机械公司2013年成功研制2300型压裂车之后，再次推出的又一种新型大功率压裂车。这个产品取得压裂车双模式控制等4项创新技术，并获得4件实用新型专利。

　　(吴莉)