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　　中石油海上应急救援响应中心再添“新丁”

　　本报讯  中石油日前发布消息称，6月19日，“中油应急103”船缓缓靠泊曹妃甸方舟码头，正式归建中国石油海上应急救援响应中心。

　　该船自2014年在江西九江同方江新造船厂开工建造以来，历时1年多时间，在上海进行试航后，于今年6月返回曹妃甸，正式投入使用。作为中心设计建造的第三批自有船舶，在设计、建造、调试过程中，中国石油海上应急救援响应中心在救援专用设备安装调试等方面攻克多个技术难关。

　　据介绍，这艘代表目前主流最新技术水平的应急船，集溢油回收、海上消防及搜救等多种功能于一体的应急船舶，是“1”字号多功能系列的旗舰船。“中油应急103”船是这个中心全面提升综合实力的重要载体，其成功建造和投入使用，能够形成系统的应急力量，为这个中心提高海上应急处置能力迈出坚实一步。

　　此船具备溢油回收功能，配备侧挂总收油能力每小时200立方米的收油机，配备消油剂喷洒系统，可搭载400米长围油栏，搭载两艘小型溢油回收船，两艘围油栏拖带艇；具备消防功能，配备两台射程150米以上、排量每小时1500立方米以上的消防炮，泡沫舱容积满足30分钟灭火需要；具备救生功能，配备一艘救助艇，艇甲板尾部开阔面积约416平方米，可供直升机悬停；同时船体结构为B1级冰区加强，可以满足40厘米以下冰区作业的需求。

　　目前中国石油海上应急救援响应中心具备海上溢油、消防、救生能力的大型船舶共5艘，其中3艘消防能力达到FFI级，小型溢油回收船13艘，溢油回收装备77台套有两栖车8辆，有消防装备及物资386件(套)，全面实现了溢油、消防、救生的建设目标。

　　下一步，该船将尽快投入到日常营运中，形成系统的应急力量，进一步提高中心的海上应急处置能力。

　　河北海事局、曹妃甸海事局、油田相关处室、河北CCS(中国船级社)分社唐山办事处、江西九江同方江新造船厂、唐山方舟实业有限公司、中国石油海上应急救援响应中心有关领导参加了此次归建活动。

　　(吴莉)

　　5月LPG进口环比降23%

　　本报讯  据普氏能源资讯6月25日新加坡报道，中国海关总署25日在北京公布的统计数据显示，中国的液化石油气（LPG）净进口量在连续4个月上升以后在5月份减少到了72.9789万吨。这个净进口量比4月份的94.4603万吨下降了23%。

　　然而，统计数据显示，中国5月份进口了85.2044万吨LPG，比4月份减少了15%。中国在5月份出口了12.2254万吨LPG，环比增加了92%。

　　中国5月份进口了59.3713万吨丙烷，环比下降26%，而中国5月份出口了4.9328万吨丙烷，环比增加了128%，从而导致中国5月份丙烷净进口量达到了54.4385万吨，但比4月份的77.5767万吨减少了30%。

　　（化文）