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　　亚洲疲软致全球

　　天然气需求增长放缓

　　本报讯  据路透社6月4日报道，国际能源署（IEA）表示，由于亚洲市场表现得比预期更加疲软，全球天然气需求的年平均增速将在未来五年中减缓至2%。

　　IEA在其年度中期天然气展望报告中提到，过去10年天然气需求增速为平均每年2.3%，现在正在逐渐放慢，预计到2020年，需求量会达到39260亿立方米。

　　亚洲天然气价格与石油价格挂钩，石油价格在过去一年中大幅度下跌，短期来看，天然气需求会因价格下跌而增加，但是一些亚洲国家已经决心专注于燃煤发电，而不是燃气发电。

　　低油价也同样影响到了天然气供应方面，一些公司削减资本支出，将精力转移到能快速得到回报的核心资产上，这导致天然气生产中期出现放缓。而LNG项目最容易成为资本削减的目标，其中一些将会出现延迟甚至被取消，因为这些项目需要大量资金和较长的生产前置时间。

　　（王晓苏）

　　OPEC：2040年全球

　　能源需求将增长50%

　　本报讯 据彭博社6月3日报道，OPEC秘书长巴德里日前在欧佩克国际研讨会上表示，截至2040年，全球能源需求将增长50%，因此必须保证稳定的能源供应。

　　巴德里说：“我们有足够的能源来满足需求，但关键问题是，我们是否能够保证能源的稳定供应。据欧佩克的预测，2015至2040年间，能源需求将增长50%。”

　　他表示，此期间，化石燃料在能源消耗中的比例将从82%减少到70%。

　　沙特阿拉伯石油部长纳伊米此前曾指出，当前的全球能源需求得到了满足，且不认为未来形势会发生变化。

　　埃克森 美孚的首席执行官雷克斯·蒂勒森稍后指出，公司对能源需求的增长预期为35%，稍低于欧佩克的数字。

　　（张琪）

　　美国LNG出口

　　或将面临运力短缺

　　本报讯 据彭博社6月2日，美国海岸警卫队负责人Paul Zukunft表示，目前美国液化天然气(LNG)的出口市场繁荣，但此项贸易却受制于运输船舶紧缺的窘境。

　　Paul Zukunft在挪威海事展会议上说，由于市场对天然气需求疲软，当前LNG船市场正处于供大于求的局面，而未来几年内该市场将会面临运力短缺。

　　美国墨西哥湾区正有一些大工程正在建设中，其中包括钱尼尔能源公司(Cheniere Energy)今年稍后即将进行生产的沙宾渡口(Sabine Pass)项目以及塞莫拉能源公司(Sempra Energy)将于2018年完工的卡梅伦液化天然气项目。

　　据Zukunft所说，世界最大的LNG设施之一——位于美国路易斯安那州的卡梅伦工厂目前也正在建设中。美国能源部1月已经批准了该工厂每年出口1千200万吨天然气的交易量。

　　作为占据世界上20%天然气产量的国家，美国考虑的是如何将天然气投入市场并进一步利用天然气打开航运市场。其中，将于2016完成扩展的巴拿马运河或许将会是一个助力。

　　（王晓苏）

　　全球电动船舶

　　市场快速发展

　　本报讯 据合众社6月2日报道，日前，国外市场研究公司Research and Markets发布“2015-2024全球电动船舶、小型潜艇及自动水下船舶的市场报告”。

　　报告指出，由于新性能、可承担的成本、法律禁令或内燃机受限，电动船舶市场正迎来快速增长。报告发现，电动船舶市场，包括水上及水下，将从2013年的26亿美元快速增长到2024年的73亿美元。另外，随着大功率纯电动版本越来越可行，电动舷外发动机市场价值将增长至3倍。水上电动飞机也会迎来一个新市场。报告中涉及混合及纯电动船舶，包括水上及水下，内陆及航海。

　　电动船舶拥有更低的运营成本，也是唯一可行的方式来满足内陆水道和海港更新的、更繁重的污染管理条例。制造传统船舶的已有船厂正在越来越多地生产电动船舶，此外那些制造陆地或空中电动车辆的生产商也开始生产电动船舶。

　　（王晓苏）