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　　我国首次主导编写

　　天然气国际技术报告

　　本报讯  日前，中石油西南油气田天然气研究院主导编写的《天然气-甲烷值计算》国际技术报告，由国际标准化组织在瑞士日内瓦正式发布。这是我国在天然气标准化领域主导编写的首份国际技术报告。

　　据项目主研人员、西南油气田高级工程师唐蒙介绍，项目组用欧、美两种甲烷值计算法对全球不同地区天然气进行采样计算和差异性分析，得出结论：对于绝大部分天然气而言，两种甲烷值计算法产生的差异不影响车用天然气抗爆性评价。当计算差值大于5个甲烷值时，则需进行实验评价。只有在极端条件下，才会出现较大差值。

　　这一研究成果通过国际标准化组织投票表决程序，于今年6月24日正式发布，为争论不休的全球车用压缩天然气的甲烷值提供了计算和评价方法，为全球天然气汽车发动机的研发提供了基础数据。

　　技术报告的发布，是我国实质性参与国际标准化工作的具体体现，将进一步提高我国在天然气国际标准化领域的地位和话语权。

　　（姜隅琼）

　　油改气标准

　　预计2015年推出

　　本报讯 日前有消息称，由公安部、交通部、国家能源局、财政部和工信部一起力推的油改气标准将于2015年推出。届时，油改气有望全面合法化。

　　据了解，早在2006年，国家科技部就批准“863油改气”项目，并交由广汇能源等单位牵头研制。此后，该项目于2009年通过科技部验收，成为全国唯一的油改气试点项目。

　　分析人士认为，以广汇能源为主的油改气技术非常成熟，已具备在全国推广的能力。目前，邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等多个二三线城市已悄然放开油改气市场。

　　目前，中国各类车辆保有量达到1.37亿辆，其中载货汽车和重型载货汽车的保有量是890万辆，加上大型客车和大型工程车辆，商用工程汽车的总保有量将超过千万辆，而这些车辆正是尾气污染和雾霾的主要元凶。

　　据报道，商用工程车辆或将成为政策鼓励的主要目的，目前预期每辆重型商用车辆的油改气财政补贴会达到1万元左右。

　　（于详明）