坚持自主高端 不断实现突破（园区观察）

　　临港，雄踞东海之滨，毗邻杭州湾，江水与海水相激，形成数十平方公里的滩涂，状如水滴。这里曾是上海最穷、最低洼的地方，而如今，泥潭里一跃而起的上海临港装备产业区（以下简称“产业区”），已成为上海未来发展的重点。

　　高端制造 极端制造 自主制造

　　据介绍，产业区坚持高起点、高标准、高质量开发建设，已经初步集聚形成了清洁高效发电及输变电设备、大型船舶关键件、海洋工程设备、自主品牌汽车整车及零部件、航空装备产业、大型工程机械六大装备产业集群。产业区大力推进和优先支持的许多具有知识产权、自主品牌的大型装备项目已达到国际先进水平。此外，产业区注重推动国企、民企和外企的融合发展，积极引进中船集团、中船重工集团等中央直属企业及上汽集团、上海电气集团等国有企业，重视引进中集集团、三一重工等民企，并与瓦锡兰、西门子等国际领先装备制造企业合作。 

　　上海市商务委主任尚玉英曾表示，临港坚持高端制造、极端制造、自主制造不动摇，要填补我国在事关国计民生与核心利益领域关键技术、关键装备上的空白，实现自主创新和技术突破，努力打破高端装备制造领域受制于人的局面。

　　体现区位优势 强调产城融合

　　临港产业区是浦东开发开放之后，上海继续东扩的代表作。

　　上海临港集团董事长、总裁刘家平曾表示：“我们对产业的方向与定位是逐步明晰的：体现国家战略、体现上海优势、体现国际竞争力发展导向。”

　　未来中国制造业的方向是先进制造业，而重大装备制造是上海工业的传统。因此，临港选择了国家最迫切需求的高端装备业作为主攻方向。而事关国家战略，涉及高端、极端、自主装备制造的项目，上海都给予各方面的支持和服务，甚至不惜举全市之力。

　　高端装备制造，离不开国际合作。临港积极和世界一流的制造业集团合作，组建以我为主的合资企业，引进、消化和吸收先进技术并实现再创新。    

　　据悉，“港为城用，城以港兴”是临港建设发展的基本思路。为了让产业区有底气让中国制造快速参与国际竞争，良好的创业环境是产业区一直追寻的目标。

　　为了提升临港产业区的吸引力， 生产、生活、生态融合的“产城融合模式”正在形成。产业区管委会相关负责人表示，临港产业区不能等人才来了才建设，基础设施要适度超前，营造最宜居的、最生态的生活环境。要让来临港工作的人来了就不想走。

　　上海市委副书记、市长韩正最近指出，“临港开发建设关键是转型。要牢牢坚持产业开发、基础设施、城镇建设、生态环境、产城融合‘五位一体’的方针。”