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在埃克森美孚、壳牌、BP等石油巨头纷纷加入降低资本开支、出售非核心资产的大军时，美国第二大石油生产商雪佛龙（Chevron）却偏偏特立独行，继续在钻探和石油项目上疯狂砸钱，这样的举动让其今年一季度财务状况“惨不忍睹”，但雪佛龙似乎决心一路走到底，不管油气资源来自哪个国家和地区，都将不遗余力地继续深掘。
利润产量双双下滑
雪佛龙今年没能实现“开门红”，一季度经营表现令人失望，利润和产量双双下滑，盈利约45亿美元，较去年同期减少27%；日均原油产量259万桶，较去年同期减少3.3万桶。这些数据远低于华尔街分析师的预测。
包括参股子公司收入在内，雪佛龙一季度总收入约533亿美元，较去年同期减少35亿美元，比华尔街预测的660亿美元少了100多亿美元。该公司国际油气生产经营利润下降29%，跌至34亿美元，在美石油产量下滑最为明显，跌幅高达4%，降至每天64万桶。
事实上，雪佛龙已经连续四个季度未能达到分析师的预期，但该公司始终对自身发展势头持乐观态度。“一季度盈利大幅下滑，主要是受近来走低的油价和不振的原油产量影响，公司在哈萨克斯坦的项目受到恶劣天气影响而被迫暂停。”雪佛龙首席执行官约翰·沃森表示，“不过，公司下游产业仍保持相对良好的表现，未来仍将继续为产量增长投资。”
雪佛龙计划将资本和勘探支出增加6%。数据显示，过去10年里，雪佛龙的投资规模增加了3倍。2013年，该公司超过1/4约420亿美元用于新项目投资，今年1月宣布未来几年每年将维持约400亿美元的资本开支，称全球能源需求的增长将促使公司的产量在2020年前实现“显著”增长。
沃森3月时表示：“我们认为，未来几年平稳的资本支出水平，会成为一种强大的刺激性动力，在为股东创造价值的同时，实现自身增长。”
对于雪佛龙的自信心，有美国媒体大肆讽刺称，保持增长势头固然重要，但某些情况下，“豪赌”反而会让其得不偿失，在多家大型石油生产商削减开支的大环境下，雪佛龙应该深刻体会一下“弃车保帅，有得有失”的内涵。
墨改革后首个合作伙伴
眼下，雪佛龙开始加强业务部署工作。彭博社消息称，雪佛龙将和墨西哥国家石油公司（Pemex，简称“墨国油”）达成战略合作伙伴关系，旨在成为墨西哥石油改革后，第一个和墨国油合作的国际型石油公司。
去年，埃克森美孚和墨国油签署了一份技术合作协议，不过是在墨总统恩里克·佩纳·涅托批准石油改革法案之前。该改革法案终结了墨国油长达75年的垄断地位，允许外资和私人投资进入该国石油市场，协助墨国油共同开发该国约134.4亿桶已探明石油储量。
5月12日，雪佛龙拉美和非洲业务总裁阿里·莫西里在墨西哥城举行的会议上透露，公司目前在墨西哥湾美国地区运营几个区块，计划未来将业务延伸到墨西哥湾的西南边，与墨国油共同探讨深水、浅水和页岩等勘探机会。
雪佛龙是排在壳牌和BP之后，墨西哥湾美国地区第三大原油生产商。“我们绝不是要替代墨国油。”莫西里称，“也不是要改变墨国油的业务思路和规划，而是希望可以成为他们的战略补充，实现双赢。”
眼下，雪佛龙正在等待墨西哥二级能源立法的通过，以决定和墨国油的第一笔合作项目。二级立法旨在明确财政改革和监管细节，确定墨国油的新项目，以及外资和私人投资参与墨石油工业的税收结构，预计最快6月获得批准。
莫西里指出，雪佛龙在墨西哥能源改革中窥见了“巨大商机”，十分期待和墨国油一同创造价值。“二级立法出台后，我们能够按照明确的信息，确定合作方向。”他说，“有一点明确的是，不管是传统还是非常规，我们都拥有丰富的经验和过硬的技术，都能够帮助墨西哥实现业务突破。”
墨西哥能源部数据显示，私人投资预计每年将额外创造300亿美元的石油收入，还将创造多达200万份工作岗位。
对此，莫西里指出：“我们将调整拉美地区的战略方向，以更好的配合墨国油，雪佛龙在墨西哥的未来是建立在与墨国油良好的战略合作伙伴关系上的。”
斥巨资进军北极海域
这边厢，雪佛龙还迈开了前往北极海域的步伐。该公司表示，在确定井喷应急预案后，将会决定北冰洋边缘海波弗特海（Beaufort Sea）的勘探资本规模。大型油气公司进军北极又添例证。
波弗特海位于美国阿拉斯加州北部和加拿大西北岸沿岸以北至班克斯岛之间，气候严寒，海面几乎全年冰封，仅在 8至9月沿岸出现狭窄的无冰海面，可以通航。20世纪50年代以来，该海域大陆架先后发现大量油气资源。
雪佛龙在一份声明中表示，按照2020年时间表，将于近期在EL-481前景区钻一口勘探井，该前景区距加拿大西北地区图克托亚图克（Tuktoyuktak）250公里。
雪佛龙加拿大公司北极地区负责人比尔·斯科特指出，此次在图克托亚图克以西的加拿大边缘海域，展开的勘探活动，“开支势必庞大，具体金额尚无法确定”。
按照该公司计划，波弗特海的初步勘探进程大约需要5年时间，2016—2017年间逐步展开，包括租用现有针对北极等极端地区的钻井船及配套设备。“3艘破冰船绝对跑不掉。”斯科特称。
不过，雪佛龙在提交详细钻探计划和环境影响评估申请前，还需要得到加拿大国家能源委员会（National Energy Board）的预先裁定。据悉，墨西哥湾漏油事故发生后，NEB对该国北极地区油气开发条款进行了修订，修订后的条款规定，今后任何向该国提出申请在北极地区进行油气开发的能源公司，必须提供能够在与开发季节相同条件下建筑油气减压井的能力证明，以处理可能发生的油气泄漏事件。
