通过技术创新解决客户问题（跨国公司在中国）

　　随着近年来环境日趋恶化，环保问题已经成为了社会持续关注的焦点，如何减排降耗也成为了话题之一。其中，催化剂以及相关技术的应用起着相当关键的作用。

　　庄信万丰作为已有近200年历史的技术性企业，在催化剂领域拥有全球领先的技术。而其最大的业务排放控制（ECT）目前已经占据了中国该领域25%左右的市场份额。

　　今年6月，庄信万丰即将换帅。日前，候任CEO罗满德来到中国，《中国能源报》记者对其进行了专访。

　　中国能源报：车载催化剂和煤化工领域是庄信万丰的两大业务，您如何看待这两个领域的全球和中国市场？二者区别有哪些？

　　罗满德：庄信万丰目前最大的业务是在排放控制技术（ECT）方面，其中最多的是车载催化剂，从去年开始中国对重型卡车出台了排放标准，这对我们来说无疑是个机遇。

　　对于车载催化剂，世界很多地方的环保标准比中国都更要严格，比如在欧洲的成熟技术可以直接移植到中国。但是，中国的生产成本可能需要压缩一些，所以我们需要在中国研发出低价但保质保量的产品。打个比方，在美国一辆卡车的销售价格如果在100万元人民币，在中国大概就只有10万元。100万元的卡车能配备更好的尾气处理催化剂，但是中国车辆价格只有1/10的情况使其无法配备同样的催化剂。所以我们必须推动技术创新以解决不同的问题，这也是客户选择我们的原因和动力。

　　工艺技术领域，尤其是此领域下的催化剂板块是我们的第二大业务。在该板块中，煤制甲醇是我们最大的业务，另外还有煤制气项目。中国煤化工的发展对我们来说也是一个机遇。与其他很多国家不同，中国是以煤作为化工的主要原料，而美国则是页岩气，当然未来中国的页岩气发展也很可能出现飞跃。

　　另外，新业务板块下的水净化、空气净化、电池技术、燃料电池等都有很大潜力。不仅仅是在中国，这些领域在全球范围内也有广阔的前景。

　　中国能源报：作为一家跨国化工企业，庄信万丰未来的重点发展方向是什么？选择是否进入某一领域发展的主要因素是什么？

　　罗满德：庄信万丰目前有5个业务板块，分别是排放控制技术、工艺技术、贵金属产品、精细化工和新业务板块。在未来5到10年的时间里，我们将着力发展排放控制技术、工艺技术和新业务板块。

　　在选择发展领域的过程中，除了对市场增长、资金回报率以及市场定价策略等进行考量外，其是否具备可持续性也是我们着重衡量的因素。换句话说，该领域能否因为技术的不断更新而实现增长。如果一个领域不属于 “细水长流”的行业，本土企业就会马上低价切入，这样的行业我们不会涉足。

　　中国能源报：作为百年老店，庄信万丰以创新作为核心的价值，在创新方面有哪些比较成功的案例？

　　罗满德：在创新方面，我们有很多案例，比如，目前中国汽车采用国四的排放标准，这个标准和欧洲十年前就开始实行的欧四标准相似。在汽车尾气催化剂的生产过程中，铂金、钯金和铑金是非常主要的原料，也非常昂贵。然而，通过技术创新，今天我们用于国四标准的等量催化剂所需贵金属量是10年前用于欧四标准的1/10，却达到了同样的效果。

　　中国能源报：今年6月您将正式出任CEO一职，您是否会有新的举措？

　　罗满德：庄信万丰拥有强大的业务力量，不单在中国，在全球也是一样。我们就像一条船，平稳航行即可，不会有巨大的变化，这样对整个的团队也更好。英国有一句俗话，如果东西没有坏掉就不必修理。所以现在我的任务是与团队和客户紧密合作，为市场提供更好的产品。

　　我能预见的是，未来庄信万丰在中国的本土化的交流会越来越多。庄信万丰将不仅仅在生产领域对中国进行投资，在应用研发领域也会有所打算。因为客户也希望我们到这里来。