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　　哈锅燃烧试验台

　　通过试运行

　　本报讯 日前，哈尔滨锅炉厂继顺利完成风压、水压、烘炉、10MW投煤试运、30MW投煤试运行一系列工作后，燃烧技术中心30MW热态试验台又连续投煤运行24小时（相当于电厂机组168小时试运行），顺利通过试运行。

　　据了解，30MW燃烧试验台运行期间，炉膛温度平稳，燃烧器着火稳定，辅机运转正常，热态试验台具备试验条件，标志着哈锅开始实现由引进技术为主向以自主研发、原始创新为主的转变。

　　在24小时试运期间，系统联锁保护投入，相关辅机设备大负荷、联锁运行，整个控制系统和设备经受住了连续运行的考验，充分证明了哈锅燃烧技术中心功能设计合理，系统设计完善，产品设计、制造、安装、调试质量可靠。

　　（南方）

　　国产全自动油田

　　固井车研制成功

　　本报讯 11月25日，由宝鸡宝石特车公司生产的全自动双机双泵自动混浆固井车，完成厂内各项压力试验及整车调试，研制成功。

　　固井车主要用于油田固井作业，也可用于洗井、岩屑回注和顶替等作业，可完成自制水泥浆、注水泥、替泥浆和碰压等工作，适用于陆地油田、沙漠油田及偏远油区等各种复杂地域条件作业需求。

　　该车配备有自制水泥浆的混泵系统，具有自动混浆及二次混浆功能。整车设备操作方便可靠，自动化程度高。其中，配备的低压非放射性密度计，固井时能准确测量出水泥浆的瞬时密度值，保证固井质量。已获得7项国家专利，其中“一种全自动固井水泥浆质量控制及混配系统”获得国家发明专利，其余6项获得实用新型专利。

　　（曾夕）

　　特高压交流变压器有载

　　调压技术通过运行考验

　　本报讯 日前，皖电东送特高压交流工程芜湖变电站在联网系统正常运行状态下，成功进行了特高压交流变压器有载调压全循环操作（21个调压档位），这是世界上首次在实际运行的特高压交流系统中应用变压器有载调压技术。

　　11月25日进行的有载调压过程中，分接开关动作可靠，系统电压控制精确，符合计算预期。26～29日，对变压器进行了测试试验、对分接开关进行了吊芯检查，设备状态稳定、性能指标均符合设计预期。

　　此次实际运行操作的成功验证了特高压交流变压器有载调压技术的有效性和可靠性，为更好解决特高压电网无功电压控制难题、提高特高压电网运行灵活性提供了重要技术手段。

　　（庄淇）

　　七一六所海工装备

　　项目获专项资金支持

　　本报讯 日前，工信部、财政部联合公布了2013年高技术船舶（海洋工程装备）科研专项批复项目，中船重工七一六所“基于漏磁的海底管道内检测器研制”项目获批，获得国家专项资金支持，标志着该所正式进入海洋工程装备领域。

　　高技术船舶科研专项是我国船舶工业领域最重要的科研计划资金之一。自2011年起，工信部、财政部联合组织了“十二五”期间海洋工程装备科研项目的申报，引导企业加强深海资源开发所需装备的研制，提升我国开发深海资源装备的设计制造能力。2013年，高技术船舶科研专项重点支持工程与专项、关键系统和设备、共性技术等三大领域的研究方向，其中“基于漏磁的海底管道内检测器研制”项目，切合七一六所正在推动的以水下指控技术为基础，大力发展海洋工程装备的产业规划。

　　（曾夕）

　　杰瑞集团专利数量

　　年均增长170%

　　本报讯 日前，从烟台杰瑞集团传出消息，自2010年至今，该集团专利数量年均增长率高达170%，且多项专利已进入PCT国际申请阶段，整体数量在国内油气设备和服务行业处于顶尖水平。

　　据介绍，杰瑞已在固压、连续油管、液氮等多种油田特种作业设备方面形成了强大技术优势，多项产品填补国内空白。杰瑞自主研发的连续油管核心部件——注入头设备即是典型代表。连续油管注入头研发制造门槛高，此前一直被极少国际超大型石油装备制造公司垄断，杰瑞连续油管注入头研发成功后，一举打破了国际公司对中国注入头市场的垄断，并开始出口国外市场。

　　尤其是“小井场大作业”页岩气压裂成套解决方案，目前已申请专利数十项，公开展示了多项国际首台，如240桶闭式混砂车、储砂输砂半挂车、立式伸缩储罐，仅其中的拳头产品3100型压裂车就在整车布局、关键技术等方面申请了十余项专利。

　　（姚人琦）