以色列寻求与中国合作应用甲醇

　　上周，《中国能源报》记者从中国石油和化学工业联合会（以下简称“石化联合会”）获悉，以色列正在寻求与中国在甲醇燃料方面的进一步合作。目前，以色列政府已经明确表示，愿意提供人员、技术以及资金与中国共同建立甲醇发动机研究实验室。

　　石化联合会国际合作部主任庞广廉表示：目前在全世界范围内，只有中国和以色列是有国家立法支持，允许甲醇作为燃料的国家。中以合作对双方来说都是很好的机会。未来，如果双方能够深入合作，不但可以解决以色列资源量的问题，还可以解决中国甲醇产能过剩的问题。

　　应该说，自身战略需求、中国资源量以及中国在甲醇燃料领域的研究试点经验，成为以色列寻求中国合作的主要原因。

　　以色列为摆脱对中东地区的能源依赖，一直在寻求可替代能源。近年来，以色列已将这一工作提到了国家战略层面。为此，以色列专设能源可替代办公室，其负责人可以向总理直接汇报。甲醇由于其价格低廉、易于保存、可以直接替代石油避免大幅装置改造、以色列的天然气可以成为甲醇原料等原因，已经成为了以色列重要的替代能源。

　　目前，以色列已在其南部沙漠地区建立了甲醇发电厂。该项目预计今年年底即可完成调试，明年项目计划正式上马。而该厂当地具备良好的港口资源，以色列希望进口国际低廉甲醇资源的意图十分明显。

　　中国作为甲醇资源大国，直至目前仍面临产能过剩问题。2012年，我国甲醇产能5366万吨，产量3129万吨，产能过剩达到2000余万吨。

　　中国多年来对甲醇利用的成果仍然对以色列颇具吸引力。从上世纪80年代开始的30年间，我国对甲醇的技术研发与产业化推广一直没有间断。由国家组织完成了低比例掺烧汽油应用技术研发和高比例甲醇燃料汽车改装技术研发及试验。从2002年开始，山西、陕西、浙江以及贵州等省相继开始了甲醇燃料产业化试点工作。

　　去年，我国用于交通燃料的甲醇已经超过400万吨，替代汽油250万吨。甲醇燃料、二甲醚占甲醇总消费量32.2%。甲醇及二甲醚替代石油产品总量超过电动力、生物燃料、煤制油替代石油产品合计总量。

　　在汽车发动机的研发方面，从2005年开始，上海华普汽车等车企开展甲醇汽车的研发工作，相继完成了燃料系统耐醇性、整车冷启动、燃油泵等耐醇零部件、专用润滑油、电喷系统、排气系统、电器系统、冷却系统等开发工作。目前，中国有8家汽车企业研发和生产甲醇汽车。山西、陕西、上海开展甲醇汽车试点。已发布7款甲醇汽车产品公告，甲醇汽车在试点地区运行。

　　庞广廉表示，目前，中国与以色列已经在M15甲醇燃料的标准制定工作中，开展了标准交换的合作。未来，中国与以色列的合作具有很好的前景，石化联合会也希望为双方提供交流平台。