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中国能源报 2013年04月08日 星期一

资讯

《 中国能源报 》( 2013年04月08日   第 18 版)

  一季度张家港口岸

  煤炭进口量价双增

  本报讯 日前,记者从张家港检验检疫局了解到,一季度,张家港口岸共进口煤炭29万吨,货值4409万美元,同比分别增长116.42%和77.00%。

  据悉,自2012年以来,随着蒙古政府对资源领域的开放,国内大型煤炭企业和投资集团不断加大对蒙古煤炭资源和基础建设的投资,使得今年一季度张家港口岸煤炭进口量呈现爆发式增长,实现了“本垒打”。

  目前,该口岸辖区内的江苏沙钢集团和永钢集团都是国内规模化的大型民营钢铁企业,每年需大量进口煤炭以满足生产需求。对此,张家港检验检疫局按照江苏检验检疫局“干好主业、优化服务”的要求,多次召集业务部门同企业座谈,向企业宣贯国家有关进口焦煤的法律法规和政策要求,并通报国际上最新的焦煤信息。同时,该局还实行“5+2”、“白加黑”以及24小时预约检验检疫工作机制,不断提高检验检疫工作效率,减少船舶卸货作业等待时间,帮助企业减少滞港费用,受到企业的好评。

  (金良 施向军)

        

  湖北开建

  江陵煤炭储配基地

  本报讯 记者日前获悉,湖北省将在荆州市江陵县开建江陵煤炭储配基地,将江陵建设成“内陆秦皇岛”,解决能源紧缺问题。

  湖北省明确煤炭储配基地重点布局在长江、汉江重要铁水联运节点武汉、宜昌、荆州和襄阳,具体选址为武汉新港林四房港区、宜昌枝城港区、襄阳余家湖港区和荆州港江陵港区,形成“一主三辅”的分布格局,“主”在江陵。江陵煤炭储配基地成为湖北省煤储核心,得益于江陵县城临江,且为北煤南运重要途经地。按规划,该基地将打造成煤炭储备中心、物流配送中心、配煤增值基地、交易中心。

  据悉,2020年,江陵煤炭储配基地煤炭年吞吐能力将达到5000万吨。目前,湖北荆州煤炭港务有限公司已注册成立,地形测量及吞吐量发展水平预测已完成,铁路专用线、基地及港口码头部分工程可行性研究均已启动,基地力争今年开工建设。

  (张然)

       

  蒙西铁路股权结构

  受铁路总公司推崇

  本报讯 近日,据中国铁路总公司相关人士透露,蒙西至华中铁路煤运通道项目(下称蒙西铁路)的融资方式和股权结构近期受到了中国铁路总公司的推崇。

  蒙西铁路属于煤运通道。从线路长度、线路功能和战略地位上看,蒙西铁路可说是目前所有民营资本投资建设铁路里最具份量和现实意义的。鉴于现有的大秦、朔黄,侯月三条煤运专线盈利能力良好的现状,起初民间资本对于同属于煤运通道的蒙西铁路建设投资态度十分积极,有强烈参与蒙西铁路建设且获得话语权的欲望。2012年9月,国家发改委提出,组成联合合资公司来建设和运营蒙西铁路,并要求单一股东的股份不超过50%。这一原则打破了原铁道部绝对控股蒙西铁路的计划。

  蒙西铁路融资方式和股权结构有望成为今后民间资本参与铁路投资的典型案例加以推广。

  除蒙西铁路外,民资参与建设的新疆境内多条铁路和温州市域铁路S1线近期也动态频传。新疆境内哈密至将军庙铁路正在推进,北屯至富蕴至准东铁路前期工作正在进行中,哈密至内蒙古额济纳铁路争取年内开工。针对这几条线路,中国铁路总公司表示,上述铁路,具备条件的都将按照政府主导、多元化投资、市场化运作的方式,尽量吸引相关企业和地方政府投资建设。

  (路炳阳)

     

  朔黄铁路公司实现

  首季开门红

  本报讯 日前,记者从朔黄铁路公司获悉,一季度,该公司优化运输组织,细化作业流程,精心组织运输生产,顺利实现了首季开门红。

  据介绍,该公司认真贯彻落实神华集团公司有关指示精神,克服机车、车辆不足,恶劣天气频发等不利因素,采取有效措施,缓解了车辆不足;优化运输组织,提高了运输效率;加强机车运用管理,确保了机力供应。一季度月月超计划完成了运输生产任务,煤炭运量四次刷新历史最高纪录,完成煤炭运输11010列5623.5万吨,较集团下达的运输任务目标超126.5万吨;管内装车完成741列312.3万吨,较集团下达的管内装车目标超76.3万吨;反向矿粉运输完成175列72.5万吨。

  (张晓蓉)

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