透过“反向春运”体悟时代进步

　　改革开放催生流动中国。今年，国家发改委等部门发布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，明确提出推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。

　　每逢春节，放寒假的学生流、大包小包的务工流、辗转多地的探亲流高度集中。在回家过年一票难求的语境下，“反向春运”悄然走红。家人聚在哪里，哪里就是家。如今，越来越多在外工作的人把父母、孩子接到自己打拼的城市过年。

　　“反向春运”的流行与返乡火车票难买不无关系，但这种趋势同时也受到了反向流动成本较低的引导。比如，春运期间贵州铁路对增开的10趟反向客流列车实行票价优惠，最低仅5.5折；上海铁路局也开出了31对列车，折扣最低6.5折。“反向春运”除了节省路费，还能让人们有更多时间陪伴家人，给城市的春节增添了不少温馨和人气。

　　“反向春运”增添了城市活力。以前，很多大城市一到春节人流、车流锐减，少了一份热闹，多了一份冷清。一些服务行业几近停摆，给城市的年节生活造成很大困扰。“反向春运”的兴起，有利于在节日期间保证城市服务有效供给，城市功能不再因过年受到影响，同时也带火了节日期间城市的旅游，乃多赢之举。

　　“反向春运”是富起来的产物。“有钱没钱回家过年”，对这句老话人们意会更多的为家是港湾、家是依靠、家是归宿，但其中也不乏对困窘的无奈表达。如今，家乡变富了变美了，在外工作的人回到故乡并无“荣归故里”之感，“反向春运”不但不会淡化对故乡的感情，反而会在想起故乡时更自豪。手中有了一定积蓄，在哪儿都能把年过得充实。可以说，“反向春运”反映年节理念转变是符合实际的，而这背后的物质基础才是硬核。

　　“反向春运”是流动中国的深化。中国富起来，经济活起来，与人员流动互为因果。每一个时期的人员流动走向，都是改革开放和发展水平的使然。“反向春运”的兴起，是农村人口转移、城乡二元结构弱化、城市化水平提高的标志。如今，不管是工资待遇、社会福利，还是户口政策都明显淡化了外地和本地的界线。在农村生活的父母们和子女们有条件到城市过年，说明不少农民工、打工族更深地融入了城市，成为了城市的市民。这意味着越来越多的打工族得以在城市站稳脚跟，中国城市化进程正在换挡提速。

　　春运是时代进步的产物，其使命紧跟时代变化。如今，春运已不再是“回家过年”的同义语，随着传统理念的逐渐更新，其内涵已非当初。“反向春运”兴起的背后，是人民生活水平提高的反映，更是社会结构优化的结果。