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中国城市报 2019年04月29日 星期一

国家发展改革委城市与小城镇改革发展中心主任 史育龙

把现代化基础设施网络作为长三角一体化发展的突破口

《 中国城市报 》( 2019年04月29日   第 11 版)

  长三角区域一体化发展历经多年探索实践,终于上升为国家战略。作为当代中国最具活力的增长核心地区之一,长三角区域要以落实新发展理念为主线,以构建现代化经济体系为支撑,推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放,同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合,完善中国改革开放空间布局。面向未来,应当把现代化基础设施网络建设作为长三角一体化的突破口,推动智能化信息基础设施建设,提升传统基础设施智能化水平,形成适应智能经济,智能社会需要的基础设施体系。

  首先,基础设施互联互通不仅要重视联通上海,也要关注其他城市之间的互联互通;既要关注公路、铁路、机场、港口等交通基础设施,也要关注其他特别是生态环境类基础设施。

  其次,包含现代化信息、能源和交通系统在内的现代化基础设施网络是现代经济体系的重要支撑,也是提升国际竞争力的重要基础。

  第三,要以5G、人工智能、大数据为基础的新一代信息通信系统进入产业领域,成为支撑现代产业体系特别是制造业的基础设施。

  第四,以电动汽车、燃料电池汽车、自动驾驶技术和智能道路为基础的新一代智能交通系统是未来促进区域一体化的重要牵引力量,

  此外,在实现基础设施互联互通的同时,对于长三角来说,既要重视连通上海,还要关注上海以外的2G和3G城市的互联互通。

以长三角城市间科创要素联动提升高品质的一体化
把现代化基础设施网络作为长三角一体化发展的突破口
把握新时代长三角高质量一体化发展的新逻辑
以创新为引擎,推动长三角区域一体化发展制度建设