环京楼市再现“捆绑销售”

　　6月底，全国范围内刮起了房地产整治旋风。

　　住建部联合公安部等7部委下发通知，在北京、天津等30个城市先行开展治理房地产市场乱象专项行动，打击重点包括捆绑收费、捂盘惜售、阴阳合同、变相加价等行为。

　　然而记者调查发现，位于环京区域最热门的河北廊坊市、沧州市，虽然不在此次专项治理的30城之内，也出现了“绑车位卖房”等乱象，涉嫌捆绑销售的金额在几十万到120万不等。

　　从“买房送车位”到“退车位就退房”

　　“买房的时候承诺送车位，一转眼就变成了天价买车位。”日前，一位廊坊业主对中国城市报记者透露，其于2016年购买的廊坊创领小区，工作人员曾表示售价为2万元/平方米，并赠送车位，但需要首付5成。

　　2016年12月底，该业主在签订完购房合同开具发票时，才被告知，所交款项不能都开在房款里，要另开一个所谓的车位使用收据，并需要签订一个有偿车位使用协议，否则不可以购买此房。

　　记者了解到，该业主遇到的“捆车位卖房”并不是个案。创领小区的多数业主都被要求分开缴纳购房费和车位费，后者金额约在50万-120万之间。

　　同时根据业主出示的收据，该车位协议并不是所有权协议，而是车位的使用权协议——这就意味着，使用一个车位的费用就要达到120万元。“这还只是一个机械停车位，而不是地下车库。”

　　如今，当创领小区业主提出退车位要求时，则被告知“退车位就必须退房”；然而随着近几年环京楼市红利不断释放，小区业主并不买单。

　　受益于京津冀利好，2016年的廊坊房价实现了快速上涨，涨幅位列全国前列。“廊坊房价上涨后，要求我们业主放弃购房，显然过于苛刻。”该业主说。

　　环京楼市捆绑乱象频发

　　背后或规避政府限价

　　据记者了解，“捆车位卖房”的现象此前在廊坊并不少见。除创领小区外，由荣盛开发的廊坊花语城项目，也同样存在捆绑销售车位的行为，后在业主几次大规模维权后，企业为业主清退了车位。

　　另一方面，距北京200余公里之外的河北沧州市，也出现了捆绑销售的类似现象。

　　据新京报报道，沧州保利花园、保利拉菲公馆、天成岭秀、天成和园、荣盛花语馨苑、荣盛名邸、荣盛泰享嘉府、信友城市之光、宏宇亚龙湾、宏宇臻园、建工凤凰城、阳光城翡丽公园共13个沧州楼盘，都表示欲买住房必须从装修、车位、地下室或者储藏间中选其一或多项进行绑定购买，否则将不予出售。

　　上述项目房价约为1.2万元/平方米，车位价格约为12万元/个，装修费用约为3000元/平米左右。

　　沧州市住建局相关负责人则表示，“内部一直在研究如何界定‘捆绑销售’，目前河北境内仍没有明确的法律依据来定义。”

　　开发商捆绑车位、装修现象为何屡禁不止？是否已经违反了国家有关规定？就此，中国城市记者采访了北京市律师协会物业管理法律专业委员会副秘书长、中国民协家居消费专委会律师专家王佳红。

　　王佳红对记者分析，算上车位等捆绑价格，购房者付出的房款总额，一般是高于开发商在房管局备案价的。“这就意味着，开发商在有意借车位捆绑等措施，规避政府的限价。”

　　以创领小区为例，记者了解到，该项目当时在房管局的备案价为1.5万元/平方米；而在“赠车位”后，对外售价变成了2万元/平方米。

　　王佳红另外指出，开发商收取了业主部分车位的费用，但开具了收据，并没有发票，这也涉嫌偷税漏税，违反税法规定；此外车位使用权协议中指出，该车位可能是人防工程车位，而人防工程是国家所有，开发商不能随意处置。

　　“开发商捆绑现象一方面是有市场需求，另一方面在限价情况下，开发商获利比较难，捆绑销售也是为了获取更多利益。” 北京房地产法学学会副会长赵秀池在接受中国城市报采访时指出，此种情况不只环京地区有，全国都存在。

　　赵秀池认为，要杜绝此现象，还需要政府进一步加强监管，特别是细化捆绑销售方面的规定。