铁路“试验田”里的深圳印记

　　作为改革开放的桥头堡，广东省深圳市一直处身与世界接轨的前沿阵地。40年来，深圳在金融、科研、商贸和对外交流等各领域发挥着重要作用，深圳模式、深圳故事无不影响了一代又一代人。

　　从小渔村逐渐蜕变成今天的国际大都市，深圳的发展与铁路的建设相辅相成、共同成长。作为我国铁路首个，也是唯一一个在上海、香港、纽约上市的公司——广深铁路股份有限公司，一直扮演着铁路“试验田”、改革“排头兵”的角色。在中国铁路广州局集团有限公司宣传部副部长何志文看来，中国铁路的体制改革在深圳得到了集中体现。

　　为区域与城市发展带来新机遇

　　火车站是城市的窗口，更是城市的重要组成部分。根据铁路史志办记载，深圳火车站原名深圳墟，1980年前，深圳是东海之滨一个十分简陋的三等小站。当时的车站候车室仅有300多平，一扇窗口、二条股道、露天候车室的四条木凳是车站全部设施。

　　原深圳站生产组织科科长谢纪泓告诉记者，当时车站每天开行一趟车，旅客乘降就100人左右。

　　由于车站地势低洼，紧靠烂泥潭，车站职工自发劳动，挑土方、抬煤渣、填站台。谢纪泓说，那时深圳就是小渔村，站在车站往外看，满眼都是农田、山丘和水塘，一下雨就淹。没有电，点油灯；没有水，众人挑。车站职工挖塘泥、挑煤渣垫高铁路两侧，建成了第一个站台。

　　虽然当时深圳站偏僻落后，但仍是香港通往中国内地的主要关卡。

　　随着改革开放窗口的打开，珠三角通商贸易、文化交流需求大幅提升，深圳作为首个经济特区，在城市发展建设过程中，呼唤铁路交通软硬件提升的诉求越来越多。

　　在这个时候，铁路进行了电气化改造、准高速铁路的尝试，特别是香港回归之后，连接广州到深圳的“蓝箭号”准高速铁路将交通发展辐射到了周边和纵深地区，标志着广深铁路在全国铁路的一次模式推广。

　　作为中国第一个经济特区，深圳是中国改革开放的窗口，而广深铁路也是中国铁路的试验田。何志文表示，铁路所有新的设施设备都在这里实验、试用，因为整线仅147公里，对整个铁路大网没有太大的影响，所以中国第一列准高速国产列车、双层列车都在这里优先投入运营。当时国家发改委还特别规定，广深票价可高于内地50%，政策利好对广深铁路产生了深远的影响，深圳以“深圳速度”实现经济腾飞的同时，广深铁路也迎来了飞跃发展的机遇。

　　随着广深铁路所处的珠江三角洲高速公路、国道、村镇公路网和航空、水运相结合的立体交通网络的形成，广深铁路股份公司自1996年起开始策划“公交化”运输模式，以更好地适应、满足珠三角经济发展的需要。

　　何志文介绍，铁路的公交化是广深线最早实施的，和最初整点站站停的模式不同，公交化运输每趟车间隔5-10分钟，旅客不用看时刻表，踩着整点上车就可以。

　　据悉，该模式使城市辐射通过轨道得以体现，在整个广东省珠三角，城际铁路的规划已到2030年。

　　除了城市间实现公交化，深圳城镇区间也开行了城郊列车，市中心逐步向郊区延伸发展。

　　出行方式映射出城市时代特征

　　城市的变化包含着城市居民的变化。铁路是个流动的社会，旅客的变化也反映了一个时代、一个城市的变化。

　　谈及40年来的深圳变化，深圳站退休老值班员林君深有感触。他告诉记者，第一代外来务工人员承担了深圳的城市建设，那时往返深圳多半是这些年轻人，他们随身行李多为塑料筒、编织袋和简易小板凳等。而现在，城际线旅客基本背着小电脑包，长途旅行也就拖个拉杆箱而已。

　　林君回忆当时的情景说，以前车站、车上主要是卖快速面，旅客很多也自带干粮，现在火车上早已实施了ipad网上订餐，配餐也都是航空化管理。那时旅客衣着朴素，旅途中聊聊天、嗑嗑瓜子，而今天，男女老少都光鲜靓丽，乘车途中人人都在玩手机。

　　在林君眼中，铁路旅客衣食住行上的变化，恰恰折射了深圳城市、社会、文化、经济发展过程中的变化。

　　作为移民城市，深圳的发展建设离不开外来务工者。为了满足深圳外来务工人员春节期间回家的需求，1998年，铁路推出了团体订票服务。

　　富士康科技集团工作人员告诉记者，每到春节前夕，铁路部门都会提前一个月发通知，对富士康这种拥有几十万员工的大型企业，通常采用送票上门的配送方式。这在当时看来，真是非常先进的经营、服务理念。

　　团体订票，符合条件的中小微企业都是铁路服务的对象，何志文表示，外来务工者为城市建设出力，铁路称他们为城市建设者，这几年广深春运期间开行多趟城市建设者专列，也是为了让他们感受到深圳这座城市的温暖和广深铁路部门的关心。

　　随着高铁公交化的实现，城市圈、同城化也慢慢改变了外来务工者的出行观，这两年春节期间深圳站的接发数量基本持平，何志文认为，这表示外来务工者选择回家之余，也愿意接家人来深圳过年。

　　改革开放40年，铁路与深圳共同成长、逐步壮大。今天的深圳已是高楼林立、欣欣向荣的国际化大都市，并朝着现代化、国际化创新型城市的目标稳步前进。伴随着泛珠三角区域“9＋2”格局的建立，广深铁路沿线城市在社会、经济、文化等各方面的交流合作将更加紧密。交通的便利，铁路的畅通，成为交流与合作的基础。可以预见，无论是广深铁路，还是年轻的深圳，将一直像飞驰的列车不断前行。