全力打好创新发展“智能牌”

　　“五里店街道万丰二村的人行道上有机动车占道。”日前，重庆市民刘磊点开江北百姓城管APP，在上面反映问题。江北区智慧城市管理综合监督平台上随即显示工作人员罗天维受理了该案件，系统将案件自动派遣到区城市管理综合执法支队。20分钟后，机动车占道问题就解决了。

　　而这，只是重庆市江北区打造“智能城市”的一个缩影。

　　2017年，重庆市江北“智能城市”建设正式启航。按照规划，今后3年，江北智能城市运行管理平台、智能警务、智能交通等基于北斗等技术的项目将陆续建成投用，江北市民的生活将越来越“智能”。

　　让城市管理更“聪明”

　　据了解，江北百姓城管APP，是一款惠民服务系统，市民通过APP可以实时掌握市政动态信息，参与互动活动，上报问题，做城市管理的监督者、志愿者。智慧城管系统包含19个主系统和84个子系统，涵盖综合监督、市容环卫、市政设施、智能停车、园林绿化等功能板块。

　　在智慧城管中，江北区对78万余个部件进行确权普查，这意味着每一部件都有一个身份证。确权过的井盖一旦发生位移，或者一根路灯杆倾斜，智慧城管系统的感应报警装置就会自动报警，提醒指挥中心及时处理。

　　同时，借助管道潜望镜、爬行机器人、声纳成像仪等CIS信息系统，江北区智慧城管搭建了全区全业务“一网打尽”的大平台。

　　自江北智慧城管系统运行以来，累计发现并解决城市管理问题超过150万个，城市管理实现从被动到主动、从静态到动态、从粗放到精细、从无序到规范。

　　让“智慧”出行更便捷

　　目前，江北正在北滨路试点一套智能信号灯。灯控路口共20个，均已实现联网联控。信号灯通过地磁检测设备统计车流量，通过大数据分析，给出红绿灯长短最优方案。在车流量未饱和时，车辆可一次性通过多个信号灯路口。当上下游路口出现流量饱和情况，系统将进行区域协调控制。

　　这得益于这套智能信号灯，重庆市民发现，北滨路比以前畅通了。

　　江北区交巡警支队秩序大队副大队长张屹介绍，以五简路经北滨路到达华福路为例，智能信号灯试用以来，晚高峰协调车辆以平均40公里/小时的车速通过路口，平均停车次数由以前的6－7次降低到2－3次，全程行驶时间节省40％以上。

　　与此同时，智能信号灯的“高智商”还体现在自动识别。如消防车、救护车等特种车辆进行北斗平台定位后，能优先放行。

　　此外，为解决多车道汇入时“打拥堂”的问题，江北区在多车道汇入的地方安装了多车道控制技术装置。该装置就是利用信号灯控制，实现分方向、分车道的车辆交替控制放行，精细化控制技术车流的进入和驶出，减少交通事故的发生，提高车道利用率和通行能力。

　　针对全区交通运行与管理现状，江北区今年还将增加路口电子警察、雷达测速抓拍、“闯禁”、多车道控制、噪声声呐抓拍、变道抓拍、机动车违停抓拍、高空鹰眼、交通诱导屏等电子执法设备。

　　为发展注入新动能

　　2017年10月，江北区委、区政府不仅出台了《关于加快推进“智能江北”建设的实施意见（试行）》，还在全市率先成立区智能办及区智能产业发展局，要把“智能江北”建设作为驱动江北高质量发展的一块“芯片”。

　　2017年，江北区研发投入预计达27亿元，占GDP的比重3.1%，远远高出全市平均水平；万人有效发明专利达18.96件，较“十二五”末增长一倍，提前完成2020年万人发明专利拥有量达到15件的“十三五”目标。

　　“十九大报告指出，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。按照市委安排，江北区大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展行动计划。”江北区相关负责人称，“中央有部署，市委有安排，我们江北就要有行动。

　　目前，通过大力实施创新驱动战略，江北区已经引进了海尔模具先进制造研究院、中科院重庆研究院应用技术研究所、干细胞与再生医学技术研究院、迈基诺基因高通量捕获技术研究院等高端新型研发机构10余家，帮助企业提升研发能力。仅2017年，江北区就新增科技型企业123家、高新技术企业31家、高新技术产品117个。

　　“智能江北建设启动后，必将为智能化引领产业转型升级、服务广大社会民生、提升政府治理能力、建设智能城市，为江北经济社会发展注入新动能。”该负责人称，如位于港城工业园的重庆海尔工业园，今年就将投入4亿元资金，对4个整机生产项目进行108项技术改造，搭建由大规模制造转为大规模定制的智能互联工厂。