建议将雄安建成全球首座去化石能源城

　　2017年4月1日，党中央、国务院发布了设立雄安新区的决定。横空出世的雄安新区，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一个具有全国意义的新区，既是国家级新区又是国家经济特区，事关中国千年发展大计。

　　党中央、国务院给雄安新区提出了建设绿色智慧新城、构建生态城市、发展高端高新产业、创建城市管理新样板、打造绿色交通体系、推进体制机制改革、扩大全方位对外开放等七大战略任务。从这七大战略任务可以看出，雄安新区承载的核心使命就是“创新”，所以不能再建常规意义上的城市新区，而要在良好生态环境的前提下，通过发展模式、城市建设、体制机制等各个领域的改革创新，建成创新型的产业、城市、生态多元融合的新区，成为新时代中国改革创新的先行者，成为全国乃至全球的创新中心。

　　能源是支持社会经济发展的三大支柱之一。社会经济要实现可持续健康发展，必须实现能源安全供给、经济竞争力和环境可持续性三者统筹兼顾。当今，我国资源环境生态问题已成为制约社会经济发展的主要瓶颈，亟需探索新的发展路径。探索新的发展路径，正是雄安新区的历史使命。为了更好地完成这项历史使命，建议将雄安新区建设成为全球首座去化石能源的新城。

　　为什么是雄安新区？

　　一直以来，全球能源消费过度依赖石油、煤炭等化石能源。这导致化石能源资源面临枯竭。按照全球目前平均开采强度，化石能源枯竭问题将在2030年前开始显现。另一方面，导致的雾霾、酸雨、臭氧层破坏等一系列环境问题日益突出，已严重威胁人类社会的生存发展。

　　目前，我国清洁、可再生的新能源发展迅速。“十三五”期间，新能源将从补充能源进入规模化替代化石能源阶段；到2030年，预计新能源将占一次能源消费总量的20%；到2050年，该比例可达到60%以上，非化石能源发电量将占发电总量的90%以上，非化石能源消费将占主导地位。在其他国家，全球性的新能源革命也正在孕育，新能源替代化石能源已成为必然趋势。

　　因此，将雄安新区建设成为全球首座去化石能源新城其必要性和历史意义。

　　雄安新区的战略任务包括建设绿色智慧新城、打造绿色交通体系，要建设绿色智慧新城、打造绿色交通体系就必须使用新能源。雄安新区只有实现新能源100%替代化石能源，才能实现真正的绿色发展、绿色交通、绿色生活，才能建设真正意义上的绿色智慧新城、打造名副其实的绿色交通体系。

　　雄安新区作为中国未来改革创新的先行者，必须在中国未来社会经济发展中发挥榜样示范作用。我国面临的资源环境问题较为凸显，亟需探索出一条可行的、可持续的、引领未来社会经济发展潮流的能源消费新路，而雄安新区恰恰承载着这项历史使命。

　　“一张白纸好做画”

　　依据规划，雄安以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。

　　根据国家气象局太阳能资源分布图谱，雄安地区年总辐射量为1450~1500 kWh/m2，属于太阳能资源“丰富区”，太阳能可开发量约9000万千瓦。雄安新区地热田面积达320平方公里，地热水储量821.78亿立方米，可替代66.3亿吨标准煤。就目前情况而言，雄安资源开发利用量仅占可采资源总量的6%。

　　根据调查数据，国土资源部提出将雄安新区打造成全球地热利用样板。另外，河北地区风能资源技术可开发量8000万千瓦以上，在雄安新区能源不能自给自足时，可以接入补充雄安新区电力能源缺口。

　　新能源相关技术的快速进步，也为产业升级提供了助力。当前，新能源技术创新进入活跃期，太阳能和风能发电等技术装备、锂电动力电池及储能电池产品等不断取得技术进步，产品种类日益丰富，成本持续降低；大数据、云平台、互联网与新能源开发利用实现深度融合；能源利用新模式、新业态、新产品正日益丰富；能源市场化程度越来越高，为雄安新区实现去化石能源提供了条件。

　　所谓“一张白纸好做画”。雄安新区目前的经济基础较薄弱。相对于其它区域，雄安新区没有“历史包袱”，便于进行全面、综合、系统的能源顶层规划，有利于快速推进本地新能源资源开发、利用，有利于快速实现现有能源结构转型，实现在较短时间内去化石能源的目标。

　　四项措施不可少

　　若将雄安新区建设成全球首座去化石能源新城，至少可从四个方面着手。

　　首先，全力开发利用可再生能源。

　　充分利用雄安新区太阳能、地热、风能等资源，实现分布式能源无障碍接入和全额消纳。雄安新区的可再生能源系统宜以光伏发电、风力、地热发电为主，通过屋顶分布式光伏、地面停车场分布式光伏、风电场、微网系统，储能系统等建设，实现可再生能源有效开发利用。

　　其次，建设全球领先的能源互联网。

　　能源互联网的发展将颠覆现有的能源格局与能源体系，是撬动能源革命的支点，并有助于催生新兴的商业模式和机遇，带动资本市场积极投入。

　　雄安新区宜规划建立全球领先的能源互联网，实现能源互联网多元化、规模化发展，形成完备的、国际领先的技术及标准体系，形成能源互联网产业体系，并推动实现国际化。

　　综合运用先进的电力电子技术,、信息技术、智能管理技术, 将大量由分布式能量采集装置、分布式能量储存装置和各种类型负载构成的新型电力网络。通过整合运行数据、气象数据、电网数据、电力市场数据等，通过大数据分析，进行负荷预测、发电预测等，提高能源生产和能源消费端的运作效率。实现实时匹配供需信息，整合分散需求，形成能源交易和需求实时响应。利用能源互联网体系，使每一个家庭、车场等都变成能源的消费者和供应者，由传统的集中式变更智能分散式，形成能源共享网络。

　　再次，建设网络化储能系统。

　　储能显著提高风、光等可再生能源的消纳水平，是实现能源互联网的关键。

　　鼓励可再生能源场站合理配置储能系统，实现储能系统与新能源系统、电网的协调优化运行，接受电网运行调度，实现平滑出力波动、提升消纳能力、为电网提供辅助服务等功能。

　　推动建设小区、楼宇、家庭、园区等用户侧应用场景下的分布式储能系统，参与需求响应，降低用能成本，实现储能系统高效管理、友好并网。

　　鼓励基于多种储能实现能源互联网多能互补，推动区域、园区、家庭等不同层次的终端用户互补利用各类能源和储能资源，实现多能协同和能源的综合梯级利用。

　　发展储能网络化管理运营模式，鼓励整合分布式储能系统及其他分散、冗余、性能受限的储能电池、不间断电源、电动汽车充放电桩等储能设施，建立储能设施数据库，将存量的分布式储能系统通过互联网进行管控和运营，构建储能云平台，推动储能提供能源租赁、紧急备用、调峰调频等增值服务。

　　最后，建设绿色交通体系、实现车网协同。

　　建立理念超前、布局合理、智能高效、服务优良的智能交通体系和绿色出行服务体系。

　　新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，对减少空气污染、推动交通运输行业转型升级具有积极意义。雄安新区宜全面建立以新能源汽车为主的地面交通运输体系，实现城市交通零排放。

　　新区内停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，充分利用风能、太阳能等可再生能源资源，在城市、景区、高速路等区域因地制宜建设新能源充换电站等基础设施，提供电动汽车充放电、换电等服务，提高清洁能源就地消纳，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。构建涵盖销售、使用、维修、回收利用、金融等全方位服务体系，为新能源汽车的应用提供良好的基础。

　　建设智能车联网，发展车网协同的智能充放电模式。建设基于电网、储能、分布式能源等原色的新能源汽车运营平台，促进电动汽车与智能电网间能量和信息的双向互动，通过智能化手段有序用电，参与削峰填谷，探索无线充电、移动充电等新运营模式。鼓励新能源车通过需求响应等方式参与电力辅助服务，提高电网柔性，增强电网安全稳定性，提升系统收益。（作者系全联环境商会荣誉会长、桑德集团董事长）