北京全方位打造海绵城市

　　北京副中心城市建设进入关键期，作为该区域的主干道通燕高速改造也将6月完成绿化景观提升。届时，这条有三十多年历史的道路“颜值”将大有改观，实现从“绿色长廊”向“三季有花、四季常绿”转变。

　　值得注意的是，本次通燕高速改造将原有自然排水的土沟改造为植草沟，可对雨水进行截留和净化，并回补地下水。据了解，通燕高速景观提升工程项目，西起北运河大桥，东至潮白河大桥，全长10公里，总面积约21万平方米。

　　事实上，通燕高速海绵化改造项目只是北京海绵城市建设的一个缩影。为防范城市内涝，破解逢雨必涝的“看海困局”，北京在雨洪利用、管网改造、节水器具推广、下凹式立交桥改造等方面全方位打造“海绵城市”，优先利用生态透水材料替代硬化路面，配以植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来排水。

　　北京市社会科学院副院长赵弘表示，考虑到北京周边区县(市)中心城区已有一定的规模，不宜在原中心城基础上“摊大饼”式扩张。

　　同时，赵弘建议采取“双子城”模式，在距离老城一定空间范围外建设“微中心”，并严格划定生态边界。

　　有专家指出，按照“百年规划”要求，前瞻性编制总体规划，引入“海绵城市”等理念。

　　2017年《政府工作报告》指出，启动消除城区重点易涝区段3年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”、更有“里子”。

　　在此背景下，未来的北京将成为一块巨大的海绵，在雨季吸收雨水、并在需要时能挤得出水。

　　2016年，经过激烈的角逐，北京入选第二批海绵城市建设试点。北京规划国土委相关负责人表示，北京建设“海绵城市”的总目标是通过增加储水空间，将雨水留下来；通过改造硬质铺装，将雨水渗下去；通过延长回流路径，将雨水净化好。将北京建成宜居的、充满活力的、缺水地区建设海绵城市的典范。

　　通州作为北京海绵城市建设先行试点，将建设海绵型建筑与小区、海绵型公园和绿地、海绵型道路与广场、水系整治与生态修复、防洪与排水防涝、管网建设、管控平台建设等七大类51项建设工程项目。低洼区利用生物自身和缓冲带起到的滞留作用，来提高雨水的净流速度。

　　北京城市副中心将新建21处公园，其中面积最大的公园是位于大稿村的梨园文化休闲公园，达5850亩。实施84个园林绿化建设项目，新增、改造各类绿地、林地、湿地共约37.1万亩。到2020年，北京城市副中心人均公园绿地面积达到18平方米，公园绿地500米服务半径覆盖率达90%。

　　通过海绵城市建设，能够提升一个城市的品质，让生活工作在此的人更加宜居宜业，这是建设海绵城市的一个最终目的。建设海绵城市带来的环境效应也是不可估量的，包括空气循环、土壤、植被、湿度等各方面给城市环境带来的改善。