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本报讯 2月13日，重庆市政府公布的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》（下称《规划》）显示，规划建设重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明等8个方向、时速250公里及以上的高速铁路通道，其中规划新增高速铁路8条、1475公里。
根据《规划》，到2020年，重庆要形成10条连接重庆主城枢纽的铁路干线大通道，铁路运营里程达到2600公里以上。其中高铁通车里程375公里。
《规划》中，新建高铁分别为：渝昆高速铁路，形成重庆至昆明方向高速铁路通道；渝西高速铁路，构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道；渝湘高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道；渝贵高速铁路，向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道；兰渝高速铁路，形成重庆至兰州、新疆方向高速铁路大通道；渝武高速铁路，形成重庆向东至武汉方向的全线高速铁路通道；成渝中线高速铁路，增强重庆至成都方向高速。
专家分析，上述重庆到周边地区高铁建成后，重庆到成都和贵阳可以在一个小时到达，重庆到武汉、西安、兰州、昆明可以在3个小时到达。重庆与贵阳、成都的同城化效应会显现，届时，人才、物资和资金的流动都会加快。
铁路规划专家张江宇指出，重庆目前高铁少，加强与其他省会城市的连接是重要的。重庆在中西部处于一个居中的位置，又是一个直辖市，它发挥的龙头带动作用是很明显的。作为一个特大型枢纽，铁路需要加快向周边延伸，并且向更远的方向联通列车。
（郑新钰）
