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中国城市报 2016年11月21日 星期一

消费者不该多付“一块钱”

■张迪 《 中国城市报 》( 2016年11月21日   第 11 版)

  “双十一”购物浪潮已经过去,“剁手党”们开始了每天等快递、在小区门口超市、代收点“刨”快递的生活。“一件快递一块钱”,相信很多人都不陌生,这是一些“已成气候”的快递代收点收取的存放费用。“剁手党”碰到“双十一”,恐怕这代收费都要几十元。电商平台上都声称“满减包邮”,那么,谁该为这多出的“一块钱”买单?

  其实,多出的“一块钱”也暴露了快递投递“最后一公里”的问题。电商的迅速发展,物流企业也在不断升级,但末端配送这“最后一公里”始终没有解决,所以快递代收点如雨后春笋般遍布小区、乡镇。居民取件时,需要根据快件的大小、重量,向代收点支付不等的费用。更为甚者,如果包裹遗失或被错拿,简直“哭诉无门”。

  当然,为了破解投递“最后一公里”难题,不少高校引进诸如“快递超市”“快递智能柜”等第三方管理形式,一些新建小区也引进了“智能快递柜”的模式,对于有些偏远地区,也建立了“菜鸟驿站”,一定程度上方便了用户收件。

  但是,智能快递柜这项公共配套设施需要巨大的资金投入,待企业烧钱结束,未来智能快递柜可能陆续步入收费时代,高使用率的快递柜也会因此遭“降温”。

  笔者认为,末端配送问题的解决并非一朝一夕,在此过程中,不论是将快递送到自提点、代收点还是快递柜,消费者的权益都应得到保护,企业应积极解决多付费的问题,并且畅通投诉渠道,不致快递丢失后,消费者投诉无门。

  此外,对于一次投递不成功的,应免费提供二次投递。现如今,个别快递配送人员在初次投递时不管是否有人签收,就直接放到代收点。如果两次都没有投递成功,可以效仿南京市的新邮政条例——“规定两次免费投递后尚未投交的快件,收件人仍需投递的,快递公司事先告知收件人收费标准后,可以收取额外费用。”

  而对于快递企业来说,要想提高配送效率,还应在优化业务流程上想办法,比如从签单、派单环节就实行精细化管理,精准预约,在后台管理增加对客户的到件时间短信提醒等等。

  总之,提升服务水平和用户体验应该是快递企业要着重考虑的事情,消费者不应为那“一块钱”买单,否则,用脚投票的消费者早晚会把不合格的快递企业“踢”出局。

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消费者不该多付“一块钱”