绿道规划中的典型案例

　　美国：波士顿“翡翠项链”

　　一百多年前规划并建造的波士顿公园系统，有一个好听的名字——“翡翠项链”，是美国最早的城市绿道，全长16公里，串联起系列公园，使全城绿地成为一个整体。一百年来，它决定了波士顿的城市形态，影响着城市的功能，其规划理念及具体策略依旧很有借鉴意义。

　　“翡翠项链”的设计师认为“大公园的主要目标是通过公园景色的作用，来对人类有机体产生影响，就像音乐一样，直达人的内心。”基于这样的理念，他把自然的美景引入城市，形成田园牧歌般的自然风貌，同时园中提供多样的场地，完全对外开放，不设门槛和限制，园中野花怒放，人与自然一派和谐。

　　法国：卢瓦尔河绿道

　　法国卢瓦尔河流域绿道法文名称意译即“骑自行车的卢瓦尔河”。此绿道位于法国中西部地区，全长近800公里，横跨法国卢瓦尔大区和中央大区两个行政大区、6个行政省、8个大中城市以及1个地区级自然公园，沿途设有14个自行车租赁和维修服务点，150个可接待自行车的餐饮住宿点，集休闲娱乐、户外活动和自然文化遗产旅游于一体。

　　卢瓦尔河绿道三分之二的线路紧沿卢瓦尔河两岸，而27%的线路为独立的自行车“绿道”，24%的线路借道机动车道路，37%的线路借道交通流量少的公路，还有12%的线路为城市自行车道。

　　德国：鲁尔老工业区绿道

　　德国从一开始建立绿道就目的明确：控制城区肆意膨胀，重定居点，提高空气质量，提供休闲机会。现今，鲁尔区作为借助于绿道成功地将百年脏乱的老工业区变为宜居城区的典型代表被广为传播。

　　德国鲁尔区将绿道建设与工业区改造相结合，通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。在改善人民生活质量的同时，也提升了周边土地的价值。鲁尔区成功整合了区域内17个县市的绿道，并在2005年对该绿道系统进行了立法，确保了跨区域绿道的建设实施。

　　新加坡：公园串联网络

　　新加坡是著名的“花园城市”，其公园绿地系统由区域公园、新镇公园、邻里公园、公园串联网络四级体系组成，其中公园串联网络相当于“绿道”，在公园绿地系统中发挥着重要的联通作用。新加坡于1991年在其发展概念规划中提出建设一个遍及全国的绿地和水体的串联网络。

　　新加坡通畅的、无缝连接的串联绿化廊道将外围的区域绿色开敞空间与城市开敞空间连接起来，在高密度的城市建成区提供了足够的场所和空间让人们去尽情娱乐和享受，并创造出城市在花园之中的感觉，使新加坡发展成为一个充满情趣、激动人心的城市。