“翡翠项链”串起城市慢生活

　　想象一下，在城市中生活累了的你，某一天沿着一条依山傍水的小道，一边骑行一边尽享绿色美景；只需看着指示牌，就可以轻易到达想要去的地点。如果累了，还能随时找到休息和吃饭的地方……这是“绿道运动之父”奥姆斯特德设计波士顿绿道时，希望带给每一个美国人的特殊体验。

　　如今，这样的生活正在走近我们。

　　世界级绿道将亮相武汉

　　近日，在第三次联合国住房和城市可持续发展大会上，来自武汉的设计团队详细推介了东湖绿道示范项目，并透露这条全长28.7公里绿道将在年底建成。

　　联合国人居署高级人居官员布鲁诺·德肯表示，东湖是中国最大的城中湖，武汉用绿道的形式，将这一城市最大公共空间还之于民非常重要，这为其他有湖的城市提供了借鉴。

　　即将揭开面纱的东湖绿道究竟啥模样？据武汉地产集团东湖绿道项目负责人许玉洁介绍，东湖绿道全程分为湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段主题绿道。其中，最新亮点当属郊野道。

　　“郊野道途经东湖落雁景区，之前由于交通原因游客前往不多，此次郊野道延伸至落雁景区深处，设计和施工方依据美景天成的先天优势，在郊野道沿途设置了亲水场所、林中栈道等。同时，将设立以‘田园童梦’‘塘野蛙鸣’等为主题的野趣景观。”许玉洁介绍。

　　官方预测，到2025年，东湖的年游客量将达到1300万人，大型节庆日时，日均游客量将达到15万人。武汉市土地利用和城市空间规划研究中心规划师亢德芝表示，东湖绿道在设计之初，就考虑到如何满足城市未来发展需求。

　　根据规划，武汉东湖绿道将被打造成世界级绿道，建成后的绿道全长124公里，由4条63.5公里主干线、9条22.5公里次干线，以及若干条支线组成，具备举办国际环湖自行车赛的能力。按照世界级标准，东湖绿道的自行车道与步行道将分行，其中，步行道宽度不低于1.5米，自行车道宽度不低于6米。

　　此外，东湖绿道还将依托“海绵城市”的建设理念，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种生态措施，改良生态系统；利用植被规划、人工湿地等方式针对性地净化湖水。

　　“东湖绿道项目向世界发出一个信号——中国的城市化正在进入一个更注重人的活动和生态环境、更加以人为本的转型期，武汉将成为世界城市的‘明星’。”同济大学常务副校长伍江说。

　　什么是绿道？

　　对于许多人来说，绿道这个概念是陌生的。但绿道理念，早于19世纪就在美国提出。《美国的绿道》作者查理斯·莱托如此定义：沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。

　　简单来说，就是把公园延伸到路边，把广场、路边的“绿”串联起来，在城市里形成线或网，突破地域限制，实现全市域景观化、公园化，让更多人出门走上几步，就能享受自然惬意。

　　我国关于绿道的建设，起步于上世纪90年代。2010年以来，各地绿道建设进入了快车道。至2015年底，全国31个省市自治区均已开展绿道规划和建设工作。

　　专家表示，相较于传统块状的绿色空间，线绿道在最小的空间里包容多种功能，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。此外，绿道建设不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求。

　　不过，值得注意的是，住建部在详解《绿道规划设计导则》时指出，我国虽然绿道建设取得了一定成就，但尚处于发展初期，仍存在使用率较低、综合功能不完善、与群众生活联系欠紧密以及管理机构的职能分工不明确等问题。

　　多地倡导城市慢生活

　　不仅在武汉，杭州也正在建设让城市“慢下来”的绿道。据了解，正建设的“三江两岸”绿道，已有327.34公里完工，沿途设有驿站20处、旅游码头10座，连接了80多个旅游景点、4个国家历史文化名镇、4个国家森林公园、5个城市。

　　在广州，被誉为城市“绿肺”的增城区，绿道总长占全市绿道总长近六分之一，位居广州市榜首。记者了解到，截至本月底前，增城区将再完成20公里绿道建设任务。

　　而据天津方面媒体报道，天津市绿道工程也已基本完工。外环线以内64公里的“生态绿道”作为郊野公园建设的一部分，将串起津城各郊野公园，今后，天津市民或骑行或漫步，在家门口就能享受大绿、野趣的自然生态美景。

　　如果说机动车道是“快行系统”，那么，绿道就是以绿化为特征、供市民休闲的“慢行系统”，为市民提供了“慢生活”的空间。

　　传统交通空间中，机动车、摩托车占用自行车道甚至人行道的现象普遍，道路争夺战时常上演。而绿道的出现，将机动车等大型车辆“拒之门外”，无疑是对城市道路“慢行系统”增加一位“守护神”。

　　泉州市作家协会秘书长林轩鹤认为，快慢结合、动静有致，是城市文明发展的题中之意。实行绿道系统建设、打造城市“慢生活”，并不是让城市的发展速度减慢，而是让城市管理更加规范、城市发展更加和谐、市民生活更加舒适。因而可以说，“慢生活”让城市发展更快。