第二生产线竣工 广汽传祺高端“智造”迈向新阶段

　　近日，广汽集团自主创新驱动发展大会暨广汽乘用车第二生产线竣工活动隆重举行。广汽传祺七座大型SUV GS8和插电式混合动力GA3S PHEV同步下线。广州市委常委周亚伟及市国资委、市工信委、市科创委等，数位中国工程院院士，广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪等集团领导出席了大会。

　　第二生产线是广汽传祺自主创新的最新成果，是以广汽生产方式（GPS）为核心打造的全新智能工厂。广汽集团总经理曾庆洪致辞时表示，“随着第二生产线的投产，广汽传祺番禺基地标准产能将达到35万辆，新增产值270亿元，实现总产值500亿元 。”

　　广汽乘用车总经理郁俊表示，随着GA8、GS8等高端产品的推出，在广汽集团“1513”战略指导下，广汽传祺将继续努力保持优质高速发展态势，再创新辉煌。

　　打造智能化标杆工厂 传祺迈向新高度

　　广汽乘用车第二生产线从2015年3月开始打桩，历时15个月的攻坚，2016年6月12日全线贯通，比计划提前三个月。

　　第二生产线新建冲压、焊装、涂装、总装车间及发动机生产线，以广汽生产方式（GPS）为核心建立信息物理融合系统，运用创新思维全力发展智能制造技术，打造智能工厂。

　　郁俊表示，“第二生产线在建设过程中充分考虑SSC原则（Simple、Slim、Compact），投资降低15%，零部件库存减少70%，厂房可利用面积增加30%，库存资金减少50%，质量成本降低30%，VOC排放量降低95%。”

　　第二生产线建成后，预计8月底可达成日产740台的设计产能，达到年标准产能15万辆，加上一线标准产能20万辆/年，通过工艺创新和产能挖潜，两条生产线产能将达40万辆/年，将进一步缓解传祺现有产能满足不了市场需求的现状,为传祺品牌未来发展提供支撑。

　　两款新车型同步下线 盼续写传祺销售传奇

　　仪式上，GS8和GA3S PHEV两款新车型同步下线。七座高端大型SUV GS8，对标福特锐界，将于今年10月投放市场。GS8是传祺继GA8之后，广汽传祺基于整车跨平台模块化架构（CPMA）打造的又一力作。GS8搭载广汽第二代全新中大排量320T发动机，匹配6AT变速箱，动力充沛，驾驶平顺，配备i-4WD四驱系统，从容应对多种路况。

　　GS8的全景泊车系统提供360度全方位视角、泊车引导和障碍物检测功能，被权威媒体视作“中国品牌替代合资品牌的实力之作”，是中国品牌SUV发展史上的一款标志性产品。随着GA8、GS8、GM8高端产品的三箭齐发，在中国汽车品牌中，传祺率先完成了在轿车、SUV和MPV三大领域对高端车型的完整布局，全面步入高端市场竞争。

　　与GS8同时下线的GA3S PHEV是传祺打造的首款A级插电式混合动力轿车，全面应用广汽核心动力技术“Ti POWER”，首次搭载全新第二代新能源动力总成，行业领先的1.5 ATK阿特金森发动机与G-MC动力耦合系统。最大纯电续航里程超100公里，总续航里程大于500公里；配备液冷电池系统和先进的油冷电机提供了充沛动力和极强的节油性，综合百公里电耗13.6千瓦时，百公里油耗小于1.5L；辅以全景泊车系统、车道偏移警示系统、盲区检测系统、阳光雨量光线传感系统，GA3 PHEV致力于打造极具竞争力的环保先锋。

　　今年传祺还将推出GS4 EV（首款纯电动SUV）和GS4 PHEV（插电式混合动力SUV），未来五年将推出至少7款新车，支撑广汽集团2020年新能源汽车产销突破10万辆目标。

　　此前，传祺明星车型GS4自2015年4月上市以来，广受好评，第二个月便月销过万，第三个月即挺进全国SUV销量三甲。在GS4的成功范例下，GS8和GA3S PHEV等新产品的相继推出，盼能续写新的销售传奇。

　　倾力发展自主品牌 自主创新缔造广汽传祺

　　广汽集团从2005年开始谋划自主品牌项目，2006年7月广汽研究院成立，承担自主品牌项目的产品和技术研发工作。2007年，广汽成立了自主品牌项目领导小组和工作组，正式启动自主品牌战略。2008年成立广汽乘用车公司，作为广汽自主创新和自主品牌建设的实施载体，历经八年建设，实现跨越发展。广汽传祺2010年底推出首款传祺轿车，销量从2011年的1.7万辆发展到2015年的19万辆，以年复合增长率80%的速度位于中国品牌增速排名第一。今年上半年，传祺更是以销量15.9万辆超额完成半年销量目标，并以170%的增速位居中国品牌榜首，实现优质高速发展。广汽传祺在中国车企销量排名已从2011年的第42位、2015年的第26位，跃居到2016年上半年的第20位，成为国内增长最快的汽车企业。

　　正如广汽集团董事长张房有在总结广汽事业的发展历程时所感叹：“成果令人振奋，前景令人期待。”

　　（张胜)