全国铁路新列车运行图开始实行

　　5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车近300对，使铁路客座能力增长近8%。这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

　　新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。

　　据悉，此次调图增加了连续运行距离最长、运行时间最长的列车――从黑龙江的齐齐哈尔到新疆的乌鲁木齐，全长4818公里，运行时间67小时32分；开行了最东南到最东北的列车――福州首次开行直通哈尔滨的列车，全程运行时间48.2小时。

　　此次调图还缩短了中西部旅客到北上广的出行时间。部分特快、普快列车改为直达列车，原来的直达列车在旅行时间上也有较大幅度压缩。增开中西部地区旅客列车近100对，提高中西部地区铁路客运服务有效供给。

　　在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。

　　为了方便早晚旅客的出行，增开的动车列车中，大部分都安排在傍晚和清晨时段开行，这样可以最大限度满足“潮汐”客流的需求。

　　针对旅客反映的“甩小站，停大站”问题，调图重点改善了中小城市间的交通条件，增开地级城市间始发终到普速列车38对，重点安排三、四线城市站点。

　　除了地级市和三四线城市的旅客之外，从这次调图当中获益不少的还有京津冀地区的旅客。调图后，北京铁路局将新开行围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等市的环线快速列车4对，几乎可以串起北京铁路局管辖范围内河北省的所有地市。京津冀区域内将实现通达性更好、更密切的互联互通。

　　所谓环形快速列车线，是在多个城市之间对开运行，最后形成一个“圈”。第一个圈是邯郸－石家庄－衡水－德州－沧州－天津－唐山－承德－北京－保定－石家庄－邯郸，第二个圈是石家庄－保定－天津－唐山－承德－北京－保定－石家庄。

　　这两个线路圈几乎串起了北京铁路局管辖范围内河北省的所有地市，再加上北京、天津这样的铁路枢纽大站，“京津冀环形铁路圈”正式形成，大大满足了河北省各城市间环联互通的需求。在这两个运行圈里，唐山到承德之间的直通列车是亮点，以前，两个只能绕行中转天津。新图执行后，翻开了两地铁路直通的历史新篇章。

　　此外，铁路部门还围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，开行旅游专列运行线69条，比调图前增加30条，大力支持旅游业发展。