新能源车怎么这么火？

　　近日，北京市小客车指标办发布2016年第二期小客车指标申请人数，其中，个人普通小客车配置指标申请和确认延期的已超过269万个，申请量持续增长。个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期数量继2016年首期摇号破万之后，再次破万，达11327个。

　　新能源车指标8月将用尽

　　北京市小客车指标办此前发布通知称，2016年北京市小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个，新能源指标中个人指标5.1万个，单位指标3000个，营运指标6000个。

　　根据新的配置办法，2016年的新能源指标向申请人直接配置，按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

　　这意味着，新能源车将不再按照摇号时的整数平均分配原则，而是采用“先到先得”原则，6万个指标发完为止。

　　然而，近两年，北京市民申请新能源小客车热情高涨，2016年前两期申请人数均超过1万。其中，首期申请12241个，而本期目前也达到了11327个。如果本期11327个申请人数全部为有效编码，那么截至本期，2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数达23541个，占到全年个人新能源总指标的46.1%。

　　按照这一速度，2016年5.1万个新能源指标将在8月全部用完。

　　政策助推新能源车热情

　　新能源车“先到先得”的原则，让许多摇号多年却一直不能中签的“摇族”们大为心动。

　　对此，业内人士指出，新能源汽车在北京接受程度如此之高，是多种因素作用的结果，包括购车补贴、减税等价格优惠，充电环境的完善等。

　　2014年9月开始，我国取消了新能源汽车的购置税，近两年来免税的车型范围一直在扩大。同时，这两年的购车补贴力度仍然很大，车主购车能够有较大优惠。

　　据记者了解，部分价值20余万元的新能源汽车，在免除购置税，以及补贴后只用8至9万元即可购买。

　　另一方面，充电桩设备的快速建设，新能源汽车续航里程短的问题也在不断弱化。

　　2016年1月，北京市科委副主任张光连出席“电动社区”行动计划时表示，6月底前，北京全市5008根公共充电桩将全部完成升级改造。

　　“2016年北京将在现有5008根公共充电桩的基础上，再建设5000个公用充电桩，北京市公共充电桩数量实现‘破万’”。北京市发改委高技术产业处焦春生说。

　　此外，新能源汽车生产商也在加大这方面的投入力度，北汽新能源党委书记、总经理郑刚在接受采访时表示，2016年预计会销售3.5万辆新能源车，在北京要建大概2.5万个私人充电桩、5000个对公充电桩。这个数字比2015年翻三倍，将会大大改善新能源汽车的充电环境。

　　由此看来，良好的用车环境是北京新能源汽车市场快速发展的重要因素。

　　避开限购限行的“绿色通道”

　　有专家表示，北京特殊的限购限行政策是让车主购买新能源车的另一主要原因。与上海、广州等城市不同，北京是我国机动车限购政策最为严格的大型城市，没有拍卖政策，所有购车上牌都要通过摇号获得。

　　据记者统计，随着参与摇号的申请人越来越多，北京摇号中签率也是屡创新低。2016年首期摇号申请者超过250万人，而根据最新的阶梯中签率规则计算，基数序号总数则超过900万个。这意味着，13700个指标的中签比例为665比1，中签率仅为0.15%。

　　而北京地区新能源汽车直接申请，不参与摇号的政策为这些车主开辟了一条“绿色通道”。许多屡摇不中又急于用车的申请人，纷纷改换申请新能源汽车。

　　一位私家车车主对记者表示，“孩子小，周末出去游玩要带一大推东西，没有汽车的确不太方便；随着二胎政策放开，妻子准备怀孕，产检没车也不行。虽然新能源汽车续航里程短，但不用摇号，也算解了燃眉之急。”

　　另外，还有不少车主看中新能源汽车在市内通行的特有优势。目前，北京每日限行两个尾号，而新能源汽车则不受限行政策的限制。

　　一位滴滴新能源车车主对记者说，“在限行政策和早晚高峰拥堵的情况下，开新能源汽车非常合适。一方面，新能源车不限行；另一方面，养车成本低，基本只有电费钱，十分划算。按充满一次跑200公里算，百公里成本约七八块钱，不存在因为堵车造成的额外损耗。”

　　摇号用尽怎么办

　　按照目前速度，北京新能源指标预计在8月用尽，用尽之后，北京新能源汽车市场会不会迅速转冷，呈现断崖式下滑？

　　一位新能源汽车企业销售部门负责人对记者表示，新能源市场不会转冷，从摇号到购车往往存在一定的时滞，虽然客户在买车前有一些了解，但主要的试车、购车还是在摇号之后进行。其中，还包括申请牌号之后不急于购车，而在6个月时限将至时再来购车的，因此，也会释放一部分购买空间。

　　对此，业内人士表示，这个情况出现的可能性不大。虽然今年的指标用完了，但是中央关于新能源汽车不限购的政策在近期内预计不会结束，因此，明年车市估计同样火热，2016年下半年，新能源车企将会加紧车辆的生产，为明年的火热开局做准备。