中国铁路建设机遇期

　　在去年召开的第十二届全国人大二次会议上，李克强总理在政府工作报告中指出，要“开创高水平对外开放新局面”“鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球”。此外，作为优化经济发展空间格局的重要战略之一的“一带一路”可谓是涉及整个时代变革的重大发展战略，其所布局的千亿“蛋糕”为中国重型装备企业的“走出去”战略提供了千载难逢的机遇。在“走出去”与“一带一路”的交相辉映中，大环境是否为中国铁路装备企业点亮了顺风顺水的希望之灯呢？

　　沿线地区谋划互联互通

　　在2015年1月27日召开的山东省第十二届人民代表大会第四次会议上，山东被确定为国家“一带一路”规划海上战略支点和新欧亚大陆桥经济走廊沿岸重点地区。为此，2015年山东将一方面推动8条铁路和15条公路等重大基础设施与周边省市区互联互通，另一方面将深化东亚海洋合作平台与中韩地方经济合作建设。

　　会议上，山东省省长郭树清在做政府工作报告时表示：扩大开放是促进改革和加快产业升级的动力源。他指出，必须抓住“一带一路”战略实施和自由贸易协议的机遇。他还提出要将山东全面融入“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等国家经济发展三大战略，而其首先认为山东要做的是实现重大基础设施的互联互通。

　　备受关注的“一带一路”战略将东南亚、南亚、中亚和西亚诸国囊括在内，并延伸至东欧和北非，而这些区域都是轨道交通急需发展的地方，其中就蕴藏着不少高铁商机。和山东一样，这些连接点上的城市和地区，也正在寻找着自己的基础设施建设机遇。如南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德的中欧陆海快线等项目。

　　蕴含铁路交通建设巨大需求

　　“一带一路”是国家构建对外开放新格局的重大发展战略，因此，地方在布局“一带一路”建设时都注重与相邻国家和区域的互联互通。比如，新疆提出要积极推动中巴经济走廊及面向中西南亚和欧洲的物流通道、信息通道建设”；广东则强调要加快推进海上通道互联互通，积极参与东盟国家港口等重大基础设施建设。

　　值得庆幸的是，在去年两会后，互联互通的优势企业都在跃跃欲试，也都在用自己的具体行动去响应国家的号召。就在2014年的11月30日，中国首列最高速度的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司正式下线。据了解，不久它将沿着 “21世纪海上丝绸之路”下南洋，驰骋在马来西亚首都吉隆坡。而在此之前，中国北车也已经与马来西亚ERL机场快线运营公司签订了吉隆坡机场线24辆动车组采购合同。

　　另据了解，“一带一路”区域既是中国铁路装备走向世界的起点，更是中国铁路装备企业的传统市场。新的格局下，不仅“21世纪海上丝绸之路”新囊括的国家和地区对铁路交通有着巨量需求，“丝绸之路经济带”所涵盖的地区也处于待新建阶段或待更新阶段。

　　随着时代的发展，建设以快速、精确、远程为标志的交通输送能力已迫切摆上了世界各国的议事日程。据了解，在短短不到十年的时间里，中国铁路建成了全球最大的高铁网络，已经成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家，而“一带一路”的巨大需求，必将为中国铁路装备企业带来更大机遇。

　　“走出去”战略亮点纷呈

　　在2014年，中国铁路依托高铁发展优势，“走出去”战略可谓是亮点纷呈。中俄、中印、中蒙、中泰等双边铁路务实合作取得重要进展；中国南车、北车等铁路技术装备制造企业，中国中铁、中国铁建等铁路建筑施工企业以及铁路勘察设计企业依托核心技术优势，积极拓展海外市场，中国制造的铁路机车已全方位“走了出去”。

　　如今，在党和国家领导人亲自宣介推动中国铁路“走出去”的大时代背景下以及在推动和采取一系列互利合作共赢的新举措的基础上，把中国铁路装备制造、工程设计施工、运输经营以及技术标准体系全面推上国际舞台已经是指日可待。据记者了解，众多铁路企业为支持国家“一带一路”战略，按照中央统一部署，积极推进政府间铁路国际交流合作，正在努力为铁路“走出去”搭建平台、创造条件和做好服务。

　　据了解，2015年后中国经济将继续加快转型升级，推进更高水平的对外开放和拓展和平外交的国家战略，对加快铁路“走出去”提出了更高的时代要求。北京大学秘书长杨开忠教授在接受中国城市报记者采访时指出，“一带一路”将为中国构建全方位的开放格局，我们的铁路相关企业应在服务国家“一带一路”战略实施中积极把握主动权，在推进周边国家铁路互联互通和“走出去”上更好地发挥自身的服务作用。

　　众多企业的使命和责任

　　可以感知的是，在“一带一路”的国家战略中，“陆上丝绸之路经济带”上涉及到的国家，从阿拉木图到比什凯克再到遥远的伊斯坦布尔和威尼斯，而“海上丝绸之路”连接了吉隆坡、加尔各答和内罗毕等重要城市，“一带一路”可谓是一条纵贯几大洲的交通大动脉，是牵涉到世界各国命运的一条“血脉”之路，这条道路需要的是海陆空的全方位贯穿和联通，需要的是中国铁路人和铁路企业的奋勇争先和执着向前精神。

　　充分发挥铁路行业的专业优势，加强国际铁路通道规划研究，积极参与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊规划研究，组织开展互联互通铁路通道规划将是未来包括我国以及多国众多企业的使命和责任。

　　据悉，2015年，中国经济加快转型升级，推进更高水平的对外开放和拓展和平外交的国家战略，对加快铁路“走出去”提出了更高要求。我国的铁路建设企业也将在服务国家“一带一路”战略实施中，为全面推进我国与周边国家铁路的互联互通、支持铁路“走出去”发挥好更大的作用。从2015年我国各个地方政府的工作报告中可以看出，涉及到“一带一路”的地方主要把任务集中于三大项，基础设施建设首当其冲，诸如铁路、公路、机场等都有涉及，而未来全方位的开放格局的构建完成必将为中国的互联互通企业带来更多红利。