行业新闻宣传主要问题及改进措施

    [摘要]行业新闻宣传因其更贴近本行业工作实际，具有自身的优越性，但因受行业局限，与大型党报和都市类媒体相比，其宣传力量薄弱，宣传水平相对较低，影响了受众的数量。本文试从宣传队伍整体水平、宣传报道存在问题和改进措施三个方面入手，对行业新闻宣传进行分析，以期对行业新闻宣传水平的提升提供借鉴。

    [关键词]行业新闻宣传    通讯员队伍    改进措施   [中图分类号] G20      [文献标识码] A 

    说

    起行业新闻报道，很多人都有一个感受：只有本行业的人看，社会受众基本不看。为什么会存在这一现象，笔者作为一名在行业报纸供职的编辑，结合在工作实践中遇到的各种问题，试作分析。

    行业新闻宣传队伍整体力量薄弱

    行业新闻报纸受行业局限，大多没有大型党报和都市类媒体那样完整成套的宣传机构，编辑、记者相对较少。行业本身的局限性也决定了其新闻线索、新闻资源主要依靠业内的广大通讯员。通讯员大部分是非新闻专业出身，或是单位的政工干事、宣传干事，由于工作需要，在做好本职工作的同时兼职承担宣传任务。因而，通讯员采写的新闻报道本身质量不高，在一定程度上限制了行业新闻报道的质量和水平。

    行业新闻宣传存在的主要问题

    在具体来稿中，通讯员新闻稿件主要存在以下通病：

    1.新闻责任意识较弱

    习近平《在中共十八届三中全会第一次全体会议上的讲话》中指出，面对改革发展稳定复杂局面和社会思想意识多元多样、媒体格局深刻变化，在集中精力进行经济建设的同时，一刻也不能放松和削弱意识形态工作，必须把意识形态工作的领导权、管理权、话语权牢牢掌握在手中，任何时候都不能旁落。因此，各行业、各级部门均通过多种形式、利用传统媒体和新兴媒体加强宣传思想工作。交通运输行业作为事关民生和群众切身利益的行业，其宣传的力度自不待言。

    全行业重视，行业内各级单位就会有宣传任务，即把单位事关百姓出行的工作、服务群众的典型做法宣传出去，让社会了解交通、关注交通。初衷虽好，但因通讯员自身工作繁忙，有时只重视报道数量却忽视报道质量，只满足完成任务却忽视宣传效果，存在新闻责任意识缺失的问题。

    有关新闻责任，早在1947年《自由与负责的报刊》就提出了“社会责任理论”，主张报刊对社会有着种种义务，要不负公众的信任；要“供给真实的、概括的、明智的关于当天事件的记述，它要能说明事件的意义”等，并提出，作为真正的职业传播者，还应当遵循公认的道德准则和职业标准，切实关心公众利益和国家利益。这既对报刊的责任进行了界定，同时也对新闻工作者提出了要求。通讯员作为新闻传播者，都负有不可推卸的责任，即报道有物、有实、有据、有价值的新闻，而不是做一个信息的堆砌者。

    2.缺乏足够的新闻敏感

    在来稿中，经常会看到一些不合时宜的稿件，如深秋时节讲防汛、重要节会后讲保畅、工作已经开展讲部署……诸如此类稿件肯定没法见诸报端。究其原因，就是报道严重滞后，缺乏新闻敏感。

    新闻敏感是新闻工作者迅速而准确地捕捉客观世界的变动信息、衡量其新闻价值大小的职业反应能力。《中国交通报》总编辑杜迈驰曾这样描述新闻敏感：“吃透你所关注报纸近期报道重点、上头精神、下头典型、积累情况的灵感表现。”新闻敏感也是在长期工作实践中培养起来的，通讯员在行业新闻宣传工作中，要有意识地培养。

    3.缺乏“新闻”意识

    这一点，可能会让一些通讯员不屑，新闻就是新近发生的事实，怎会不知道？其实不然，从来稿中可以发现，通讯员对其认识不到位。这主要表现为：

    一是将常规工作当新闻。有些通讯员将单位召开的日常会议、开展的日常工作当新闻来写，如一次教育学习会、一次安排部署等，这只是做到了“闻”，即有闻必录，却忽视了新闻的“新”，即“具有新意的、经过选择加工并及时公开传播的信息”。

    二是将单位领导活动当新闻。有些通讯员将单位领导的一次调研、一次检查，甚至一次会议讲话当新闻来写，却没有认识到“新闻事件中的人物必须是知名人物，他们所处的社会地位或所处机构必须是显赫的，他们的所讲、所为都对一个国家的运行、一个事业的进程、一个区域的变动造成直接或间接的影响”。

    三是将上级部门的统一安排部署当作新闻。美国新闻学者麦尔文?门彻提出，“新闻是从正常的事件流程中脱轨而出的信息”，那么新闻所反映的就不是一般性的安排、部署，而是工作中的亮点、特点。

    行业新闻宣传改进措施

    1.树立大宣传理念

    习近平总书记在全国宣传思想工作会议上提出，“要树立大宣传的工作理念，动员各条战线、各个部门一起来做，把宣传思想工作同各个领域的行政管理、行业管理、社会管理更加紧密地结合起来。”这为如何做好新闻宣传工作指明了方向。在具体工作中，可从两个方面贯彻落实好大宣传理念。

    一是全行业做好大宣传。拿交通运输部门来说，甘肃省交通运输厅要充分发挥各单位的积极性，将新闻宣传工作与各单位职能工作同安排、同部署，树立宣传一盘棋的思想，紧密围绕行业中心工作做好各类主题宣传。各单位和各有关部门要紧紧围绕全省交通运输整体宣传工作，提供新闻宣传线索，挖掘先进典型和先进事迹，共同讲好交通故事，树立行业良好形象。

    二是行业内各单位做好大宣传。各单位要在内部通讯员间建立大宣传思维，以做好单位整体新闻宣传为前提，整合内部新闻资源、合理安排分工、部署专人把关，让有限的人员发挥最大的宣传效力。在具体工作中，有时一个单位内有好几个通讯员在写同一件事的报道，这是严重的人力资源浪费。

    2.加大通讯员培训力度

    基于通讯员队伍的整体情况，首先要加强新闻工作者基本素养培养。

    具备基本的职业道德，不做虚假失实报道。2013年2月26日，每日经济新闻报组织匿名报道，连续刊登《360黑匣子之谜》等一系列抹黑360公司及产品的文章，随后，360公司将其告上法庭，并就此事向国家新闻出版广电总局进行了实名举报，最终获得150万元的赔偿。随着我国法治政府的建立，各类法律法规日趋健全，做虚假报道不仅会损害自己的名誉，还将承担一系列的法律后果。所以，只要从事新闻宣传工作，就必须坚持新闻真实性原则，坚持做真实、准确、全面、客观的报道。

    具备基本的专业素养。在培训中，要加强对新闻基本知识的培训，如究竟什么样的信息是新闻、新闻的基本特点、新闻的基本体裁、不同体裁的写作特点和写作要求、新闻写作技巧、新闻点的把握、新闻敏感的培养、新闻素材的积累等。只有让通讯员掌握了这些基本知识，才能顺利开展新闻宣传工作。

    具备基本的法律素养。无论从事哪一行业，都要了解行业“规矩”，即依据哪些业内法律法规开展工作。要让通讯员对《关于严防虚假新闻报道的若干规定》《关于禁止有偿新闻的若干规定》《关于加强新闻采编人员网络活动管理的通知》等新闻采编有关规章和规范性文件有深入了解，从而有效开展新闻宣传工作。

    3.改变主要依靠通讯员的被动局面

    作为行业报纸，要想提升报纸质量，必须要改变依靠通讯员的被动局面，因为通讯员并非专业采编人员。在报社人员有限的情况下，可从以下方面考虑改进。

    做好要闻版，开辟好栏目。要闻版是一份报纸的“门面”，体现报纸的报道水平。因此，要组织记者、编辑采写好要闻版稿件，提升记者、编辑的新闻采编水平。栏目，犹如报纸的眼睛，是人们了解报纸的一扇窗口，可着重打造几个和行业发展、百姓出行息息相关的特色栏目，采取专人负责、记者编辑轮流采写的方式，提升栏目稿件质量，树立栏目良好口碑，固定读者群。

    强化新闻策划，做好专题报道。要想赢得新闻报道的主动权，必须做好新闻策划。结合行业工作实际和阶段性重点工作及社会关注热点，主动作为，定好报道主题，做好策划方案，确定报道方式，如专题、组合报道（消息+通讯+评论）等，然后确定人员分工，做好采访报道。

    （作者单位：甘肃交通新闻信息中心）

    参考文献

    [1]高钢.新闻写作精要[M]. 北京：首都经济贸易大学出版社,2005.

    [2]柳斌杰.新闻记者培训教材[M].北京:人民出版社,2013.

    [3]杜迈驰.你能成为新闻多面手[M].北京:人民交通出版社,2011.

    责编/陈娇利