东风：自主品牌唱主角

　　4月20日，东风汽车公司将以“创新东风，成就梦想”为主题，率旗下东风有限、神龙、东风本田、东风悦达起亚、东风越野车、东风渝安等整车企业，以及部分关键总成和零部件企业，整体亮相2008年第十届北京国际汽车展览会。在4164平方米的展场上，东风展出了31台整车，其中包括一款全球首发产品和一款国内首发产品。其中，有19台自主品牌产品，占展车总数超过六成，为历届之最。

　　近年来，东风汽车公司在多元合作上成绩显著，先后与PSA标致雪铁龙、日产、现代起亚集团、本田等跨国公司组建了乘用车合资企业，东风商用车自主创新的成果也有目共睹。2007年，具有近40年历史的东风汽车公司完成了年产销110万辆规模的历史性跨越。

　　伴随着位于武汉的东风自主品牌乘用车奠基，郑州日产自主品牌SUV东风奥丁和MPV东风御轩投放市场，以及前不久东风柳汽自主品牌两厢车风行景逸全国上市，东风以多品牌战略发展自主品牌的思路已经清晰。

　　本届车展，东风汽车公司带来了国内首发的东风天锦系列，以及东风天龙系列、东风大力神、霸龙重卡等12台东风自主品牌商用车。同时，展出了东风猛士、东风风行菱智、东风风行景逸、东风御轩、东风奥丁、东风小康新3U金钻、东风小康创业先锋7台自主品牌乘用车。

　　在本次车展上，东风还展出了发动机、变速箱、仪表板模块、贝洱冷却模块、转向系统、悬挂系统、车轮系统等七类系统和模块产品，充分展示了东风公司“整车要发展，零部件是基础，并领先于整车”的发展趋势。其中4H发动机，采用电控共轨直喷、增压中冷等技术，满足国Ⅲ排放标准；LNG发动机，采用电控系统，LNG通过液化过程，再经过纯净化处理，燃烧稳定，气体排放十分稳定；DCI11发动机，采用电控共轨喷射技术，满足国IV排放标准，最低比油耗为190克/千瓦时，创造了国内最低纪录。

　　此外，东风旗下五大合资乘用车合资品牌也展出了各自的新产品，包括东风日产的逍客、骊威劲锐版、08款骐达、08款颐达以及NISSAN全新豪华旗舰车型，东风雪铁龙新爱丽舍、凯旋，东风标致307两厢，东风本田CR—V、CIVIC，东风悦达起亚赛纳图欧风、狮跑等。  

　　东风天锦中卡。