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人民日报 2008年4月20日 星期

十款自主品牌新车亮相,十七台发动机、变速箱等新技术同台展出——

一汽:自主创新排头兵

本报记者 王 政 《 人民日报 》( 2008年4月20日   06 版)

  造型前卫、威猛,搭载自主研发V6、V8发动机的“红旗SUV概念车”;在奔腾平台上开发的B级车“奔腾B50”;搭载1.3升VVT发动机的微客“新佳宝”;全新平台的“夏利四小天王”;被誉为中国顶级V型发动机先驱的12缸CA12GV发动机;5款新型变速箱……

  4月20日,第十届北京车展新闻日第一天,10款自主品牌新车、17台核心总成及多项汽车电子新技术将亮相一汽集团3800平方米的展台,这无疑将成为车展当天的一大看点。

  长期以来,提起汽车行业自主创新,人们往往想到的是奇瑞、吉利等新兴企业。在中国汽车工业发展过程中起到举足轻重作用、也曾经是中国汽车自主创新鼻祖的“共和国长子”一汽,由于把精力更多放在了引进合资、战略调整上,在新一轮轿车自主创新大潮中,似乎少有所为,也因此遭到了专家和媒体的质疑和批评。

  其实,自主创新一直是一汽人的梦想。“十五”以来,围绕提升自主创新能力、打造自主品牌,一汽走上了“依托中国市场,传承50年历史经验,集成世界先进技术,走科学可持续发展”的自主创新之路,建立了“大研发”体系,实施了“干、跟、借”产品发展战略,而且取得了重大的创新成果,综合研发能力位居全行业首位。

  整车和关键总成技术取得突破

  一汽商用车的研发能力,在国内汽车行业已是有目共睹。去年7月15日,世界级重卡解放J6下线,标志着一汽形成了商用车全系列自主开发能力。而一汽自主开发的CA6DN、CA6DM、CA6DL、CA6DF、CA6DE、CA4DC系列柴油机,更是大大缩短了我国柴油机与国际先进水平的差距。

  乘用车开发曾经是一汽的短板。但是,经过“十五”期间的积累,一汽已经具备了轿车车身、发动机、整车匹配能力,建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台,相继推出了以红旗“HQ3”高级轿车、“奔腾”中级轿车和“威志”经济型轿车为代表的系列自主新产品,基本形成了乘用车从AO至E级的全系列产品发展自主开发能力。

  为缩短国内自主品牌企业在关键总成方面与国外先进水平的差距,一汽技术中心制定了清晰的研发规划,选择了发动机、变速箱两大突破口,进行了系统攻关。

  如今,一汽已经逐步掌握了包括四气门、增压中冷、电控技术、可变技术,燃烧系统、供油系统等关键技术的发动机开发能力,建立了科学的开发流程体系和标准体系,完成了从1升到13升排量的全系列发动机产品布局。尤其是在乘用车发动机方面,自主开发的1升—1.5升、1.5升—1.8升、1.8升—2.3升、6.0升四大系列汽油机产品,以及1.3升—1.6升、1.5升—2.0升两大系列柴油机。

  此外,一汽率先启动了国内第一个发动机电控喷射项目,目前已完成柴油机电控燃油喷射单体泵集成系统、天然气发动机电控液力喷射系统的开发。并先后实现了国内第一款自主汽油直喷(GDI)发动机、第一款自主研发的V型12缸发动机成功点火。

  在变速箱研发方面,一汽拥有了整车变速操纵控制策略系统开发、离合器控制技术,离合器、变速器本体设计优化技术、执行模块开发等软、硬件核心技术的自主知识产权,掌握了齿轮优化、噪声控制、寿命预估、变速自动控制、操纵评价、实验验证等变速器核心技术,为乘用车手动5、6速变速器、AMT手自动变速器、DCT双离合变速器产品的自主开发打下了技术基础。

  基础研发能力行业领先

  突出核心关键技术的研究和应用,加快产业化进程,开展以安全、环保、节能为主攻方向的基础性研究,是一汽自主研发的另一重点。

  据一汽技术中心有关负责人介绍,经过多年的知识积累与沉淀及“十五”技术开发和产品开发项目,一汽已形成了商用车全系列自主开发能力,包括增压中冷、排气制动、电控、共轨高压喷射技术、虚拟现实、空气悬浮式悬置、双前轴平衡悬架、操纵安全控制策略、ABS、驱动防滑系统、四气囊、数据总线、本地互联网络、底盘系统综合控制等方面共40多项关键核心技术。

  在乘用车领域,一汽技术中心已具备了中高档轿车整车匹配和轿车车身的开发及完全自主开发经济型轿车的能力,掌握了30多项关键技术。包括整车虚拟现实、增压、电子控制节气门、四气门、电控、ISG(集成启动机和发电机装置)、共轨、可变涡流气道、预紧式安全带、ABS匹配、手动变速器设计、数字仪表、氙灯/发光二极管、ABS防抱死、ESP行驶稳定性控制、数据总线、多媒体系统等。

  一汽还承担多项国家“863”高技术研究发展计划项目。“十五”期间,一汽出色完成了以“解放牌混合动力城市客车研究开发”、“红旗混合动力轿车的研发”、“支持汽车电子的嵌入式软件平台”为代表的国家“863”项目。“十一五”期间,一汽集团公司承担了12项国家“863”项目,其中,电动汽车领域有4项,代用燃料及新能源领域有5项,技术领域有3项。

  目前,一汽已拥有汽车专利技术475项,位居行业第一。在整个轿车47项关键技术方面已掌握了27项,商用车45项当中已经掌握了32项。未来7年里,一汽将投入130亿元打造自主品牌,重点突破6项乘用车技术、4项商用车技术、汽车电子等4项共性技术,并打造6个级别的轿车平台,推出50款自主轿车。

  红旗SUV概念车。  

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