2026年以来，广西壮族自治区将高水平共建西部陆海新通道作为开放发展的牵引工程，以重大项目建设为关键支撑，以通道物流提质增效为重点，持续优化通道营商环境，推动西部陆海新通道建设不断取得新成效。

　　拓货源，确保运河通航即投运

　　8月28日，平陆运河建设正式通过交工验收，朝着9月正式通航的目标迈出了重要一步。为促进货源供给与运力服务高效精准匹配，今年以来，自治区发展改革委组建平陆运河货源组织工作专班，制定印发《平陆运河货源组织工作方案》，在南宁、百色等自治区内核心货源腹地及重庆、云南等通道沿线省份累计举办7场货源对接会，组织超1500家相关货主企业、船公司、货代企业参会，推介平陆运河的物流优势与解决方案，引导更多货物向运河通道集聚。

　　对接会上，各方细算物流红利、洽谈合作模式、敲定运输预案。截至目前，已有大批企业达成初步合作意向，适配运河航运的大宗货物、集装箱货源纷纷敲定新运输线路，逐步落地签订运输合同，运河首航货源已蓄势待发。

　　强基建，提升通道互联互通水平

　　公路方面，梧州经玉林至钦州公路（苍梧至容县段）等项目建成投产，龙胜—峒中口岸公路（上林至南宁段）、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（南宁至坛洛段）等项目稳步推进。

　　铁路方面，黄桶至百色铁路广西段隧道工程已完成整体进度的72%，黔桂铁路增建二线、合浦至湛江铁路等重大工程也在加快建设；南宁港六景作业区首条疏港铁路开工建设；凭祥跨境铁路港铁路专用线具备开通条件。

　　水运方面，全面推进南宁港水运口岸开放落地，补齐内河外贸通关配套短板；钦州港一批江海联运泊位完成改造。

　　民航方面，南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施工程加快建设。

　　强运营，物流规模持续扩容

　　今年以来，北部湾港新增俄罗斯流向航线、越南胡志明、印度蒙德拉共3条航线。截至7月31日，北部湾港集装箱航线共103条，其中外贸航线64条，内贸航线39条，通达100多个国家和地区的200多个港口。今年1—7月，北部湾港完成集装箱吞吐量525.6万标箱，其中，完成外贸集装箱吞吐量107.1万标箱，同比增长30%，北部湾港门户枢纽功能加速凸显。

　　目前，北部湾港西部陆海新通道班列可承运品名达1.1万个，实际承运品类达1362种，今年以来新增160种。今年1—7月，通道班列集装箱发送量73.4万标箱、月均运量10.5万标箱。截至7月31日，通道图定班列运行线路达39条，今年以来新增11条，进一步织密广西连接云南、重庆、四川等中西部地区的物流网络，“陆海双向奔赴”的开放格局愈发成熟。

　　促改革，营商环境不断优化

　　为打通水运物流堵点、畅通联运链条，8月25日，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线试运行，船民只需一次申报，便可完成江—河—海全线通行，为平陆运河全线通航、西部陆海新通道提质增效筑牢数字底座。

　　同时，为破解向海经济经营主体融资成本高、增信压力大等难题，帮助更多相关经营主体共享平陆运河通航机遇，自治区推出“平陆贷”专项金融产品，通过财金联动惠企贷款贴息和担保费用补贴支持企业向海发展融资需求，助力临港产业加快发展。

　　聚产业，经济走廊加速形成

　　通道的牵引带动作用正逐步显现：有色金属及关键金属材料、现代绿色化工、人工智能及新一代信息技术等千亿级产业在北部湾畔蓬勃发展；中马“两国双园”、川桂国际产能合作产业园、广西—文莱经济走廊建设纵深推进。比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目加快推进。今年1—7月，通道沿线省（自治区、直辖市）经广西口岸进出口贸易额达4758.2亿元，同比增长6.4%，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

　　下一步，广西将持续以高水平共建西部陆海新通道为牵引，聚力补齐设施短板，不断提升通道运行质效，主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家战略，进一步深化与东盟国家开放合作，推动通道建设不断取得新进展、新成效，更好服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

　　数据来源：广西壮族自治区发展和改革委员会

　　图片来源：广西日报