中国电动汽车摆脱“里程焦虑”

　　在中国制造的一些电动汽车中，你可以在5分钟内将耗尽电量的电池更换为新电池。这个操作过程很简单：将车驶入专门的换电站，双手离开方向盘，然后让机器人取出旧电池并装上新电池。

　　在中国电动汽车逐渐驶向全球各地的过程中，这项技术只是展现中国车企不断突破汽车发明边界的一个例子。就在世界其他地方的车主常为寻找充电桩发愁时，这在中国几乎不成问题。如今中国拥有全球最大的电动汽车充电网络，大约每10辆电动汽车就配有1个公共充电桩。

　　这些非凡的基础设施和技术进步使中国基本克服了电动汽车“里程焦虑”问题，并助推中国跻身全球电动汽车革命最前沿。如今，中国是无可争议的全球电动汽车行业领军者，全世界接近75%的电动汽车在中国生产。

　　中国的电动汽车计划之所以取得成功，与中国车企正在制造高性价比汽车不无关系。长期旅居中国的美国汽车博主伊桑·罗伯逊表示，如今，一辆中国电动汽车的配置包括电视、冰箱、零重力按摩座椅、环绕立体声音响以及最重要的数字互联功能。去年，新能源车在中国国内乘用车零售销量中的渗透率突破54%。中国能够制造出质优价廉的汽车，是因为中国已经形成了从概念到成品的完整供应链。

　　——据澳大利亚广播公司文章

　　中国扫地机器人广受欢迎

　　中国家用扫地机器人制造商正构建全球市场引领地位。他们不以价格取胜，而是通过开发独特功能展开竞争，这一策略取得成功。

　　据国际数据公司IDC统计，2025年北京石头科技研发的智能扫地机器人在全球市场份额达27%，在美国、德国、韩国等市场均位列前茅。

　　石头科技并非唯一在全球扫地机器人市场日益成长的中国企业。2025年，中国品牌包揽全球扫地机器人出货量前五位，合计占据超70%的市场份额，逐步实现从行业跟随者到创新参与者的角色转变。

　　中国企业拓展全球市场的标准策略是，首先在14亿多人口的庞大国内市场站稳脚跟，然后利用竞争力进入海外市场。同样排名前五的扫地机器人制造商追觅科技，也正努力通过技术征服全球市场。这家中国公司推出的一款扫地机器人，其仿生机械臂可自主识别场景自动调节伸缩角度。在日本，有种观点根深蒂固，“若房间不够整洁，扫地机器人就派不上用场”。但中国企业设计的扫地机器人可将玩具和鞋子等移开，大大方便了有小孩子、房间比较乱的家庭。

　　扫地机器人或许能为其他想摆脱低价竞争束缚的行业提供宝贵借鉴。

　　——据《日本经济新闻》文章

　　中国“村超”带动地方经济发展

　　身穿红色球衣的足球运动员们欢呼雀跃，将香槟喷洒在队友身上，五彩纸带在他们周围纷飞，人们用手机记录下这欢庆的时刻。这是中国河北省阜平县一座体育场内庆祝球队获胜的场景。这场比赛是中国各地众多此类赛事中的一场，各支球队正为争夺全国乡村足球超级联赛（以下简称“村超”）决赛的入场券而战。

　　这一业余比赛已成为中国的一个现象级赛事，吸引了全国众多观众。“村超”最初始于中国贵州省榕江县的一个赛事，如今已扩展至全国农村城镇，吸引数百支球队参赛。

　　7月18日晚上，数千名观众挤满了当地一所职教中心体育场的看台，观看2026“村超”全国赛（阜平赛区）暨保定市足球超级联赛——对于这个人口约22万、以鲜果种植闻名的县来说，这是一件大事。

　　这一盛况清楚地表明，这不仅仅是一场比赛，更是一次宣传活动、一场拉动经济和鼓舞士气的聚会。32岁的教师耿阳作为啦啦队队员参加了活动，她表示，这些比赛和赛前的表演活动“对阜平县的发展很重要，展现了我们摆脱贫困后的精神面貌，也让更多人了解我们的家乡”。

　　阜平“村超”的揭幕战于5月举行，数据显示，仅开幕式当天就吸引了5万余名观众，带动消费超20万元，农特产品单日销售额突破8.4万元。

　　——据美国有线电视新闻网文章