中国大力提振消费促经济发展（图一）

　　得益于强劲的出口和一系列措施的推出，中国经济在2024年第四季度以一年多来最快的速度增长。不久前发布的官方数据显示，去年10月至12月，中国经济增速达5.4%，使中国实现了全年增长5%的目标。

　　事实上，中国经济在第四季度加速增长的同时，政府推出了一系列措施。这些措施包括降低抵押贷款利率、调降房屋首付款比例以及推出消费品以旧换新计划，该计划为汽车和家用电器等特定商品提供补贴。

　　精明的购物者借助消费补贴计划购买补贴范围内的商品，推动12月份社会消费品零售总额增长3.7%。

　　中国政策制定者已将扩大国内需求作为2025年的首要任务。中国已经拨款810亿元人民币用于2025年的消费品以旧换新计划，该计划将涵盖更多产品。

　　中国政府还承诺提供更多财政支持，包括提高养老金和医疗保险补贴以提振消费。

　　——据新加坡《海峡时报》网站报道

　　中国造船业巩固行业主导地位（图二）

　　中国船舶企业正在迅速扩大产能，以获得正在激增的环境友好型船舶订单。

　　克拉克森研究公司1月发布的一份报告显示，2024年全球造船业获得6580万修正总吨的造船合同，同比增长34%。这在中国造船业中尤为明显，订单的修正总吨增长58%，达到创纪录的4650万修正总吨，约占全球订单总量的70%。

　　中国工信部此前公布的数据显示，2024年1月—12月，中国造船业的手持订单量达到20872万载重吨。2024年中国全国造船完工量4818万载重吨，总体来看，中国船舶工业手持订单能够满足未来近4年的工作量。荷兰国际集团预测，造船业将在未来几年继续呈现出稳定增长势头。中国船舶企业可以获得更多订单，并扩大其产能以满足有关需求。

　　——据《日经亚洲评论》报道

　　中国航空公司扩展欧洲航线

　　随着欧洲同行逐渐退出中国与欧洲之间的航空旅行市场，中国的航空公司正迅速行动以占据更多市场份额。分析师表示，这一举措不仅是为了抓住机会，也是为了在该领域逐渐站稳脚跟。观察人士表示，此举对航空旅客来说是个福音，因为这保留甚至增加了中国和欧洲城市之间的直飞航班选项，而且价格更具竞争力。

　　过去一年来，欧洲的许多航空公司减少或中止执飞前往中国城市的航班，原因是成本上升和需求不振等市场环境挑战。与此同时，中国的航空公司正在大幅提高中欧航线运力。分析师表示，这种趋势并不出乎意料，尤其是在竞争激烈的航空旅行领域。研究和咨询公司Propelo Aviation的董事布卢姆菲尔德说：“如果欧洲的许多航空公司缩减飞往中国的航班运力，那么中国的航空公司将尝试弥补其中的一些缺口。”他进一步表示，如果中国的航空公司成功在一些欧洲机场获得额外航班，可能会带来更多利益。“至少在容量受限的机场是这样，这些机场往往是主要的航空枢纽，所以我认为他们（可能）正在尝试利用欧洲的航空公司减少航班后出现的一些机会。”

　　从行业数据来看，目前中国的航空公司在中欧航线市场占据主导地位。航空数据平台DAST的数据显示，2024年11月27日至12月3日期间，中国和欧洲之间共执飞855个航班，同比增长21.6%。其中超过84%由中国的航空公司执飞，较2019年（约60%）大幅上升。

　　——据新加坡亚洲新闻台网站报道