12月27日，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况。记者从发布会上了解到，我国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升，今年一大批重大项目顺利建成运营，国家综合立体交通网总里程超600万公里，国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线里程超过26万公里，建成率约90%，交通强国建设迈出新步伐。

　　行业发展内生动力增强

　　关于2024年交通运输发展，交通运输部副部长李扬谈到了3个方面。

　　需求更旺。2024年春运，跨区域人员流动量达到84亿人次；国庆假期7天，出行人数达到20亿人次，平均每天2.86亿人次。从全年看，预计完成跨区域人员流动量约645亿人次，同比增长5.2%左右；完成营业性货运量约565亿吨，同比增长3.5%左右。庞大交通运输需求，增强行业发展内生动力。

　　基础更牢。我国综合立体交通网服务能力和水平进一步提升，国家综合立体交通网总里程超600万公里。今年预计新颁证民用运输机场5个，铁路营业里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路超过8000公里。

　　后劲更足。一揽子增量政策逐步落地见效，11月货运量、港口货物吞吐量增速都在加快，同比分别上升4.2%和3.7%。

　　谈及2025年重点工作，李扬表示，抓好一大批重大工程建设，加快完善国家综合立体交通网。发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元。推进综合交通运输体系改革、铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。狠抓安全生产，让出行更安全。

　　港口货物吞吐量保持增长

　　港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。12月22日，上海港集装箱年吞吐量突破5000万标箱，创下全球港口集装箱年吞吐量新纪录。

　　李扬表示，今年以来，我国港口高质量发展取得了一系列积极成效。1—11月，全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计今年全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。1—11月，我国集装箱吞吐量达到3亿标箱，同比增长7.3%。

　　此外，在建设投资方面，1—11月投资达到1223亿元，同比增长6.9%。小洋山北作业区集装箱码头等项目加快推进，苏州港太仓港区建成长江干线最大商品汽车滚装码头。在枢纽功能方面。我国海运连接度保持全球领先，港口铁水联运加快发展，1—11月，集装箱铁水联运量同比增长15%左右。在绿色智慧转型方面。11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%，上海港、大连港、宁波舟山港积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国已经建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率、技术水平都居于世界前列。

　　李扬表示，将继续聚焦建设世界一流港口这一任务，支持港口发挥枢纽功能、开展绿色智慧升级，不断提升港口高质量发展水平。

　　交通固定资产投资高位运行

　　交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕表示，今年以来，交通运输部积极发挥重大工程项目牵引作用，扩大交通有效投资，预计全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，保持高位运行。

　　具体看，一大批重大交通工程项目顺利实施，深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，池州至黄山等高铁建成投运，兰海、银昆国家高速公路主线今年实现贯通，平陆运河等一些重大项目加快推进建设，长江中游荆江河段航道整治二期工程开工建设。“重大交通项目建设马不停蹄，‘进度条’不断刷新，为交通投资保持高位运行提供了有力支撑。”吴春耕说。

　　吴春耕表示：“我们制定出台《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，包括20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目，都将在2025年谋划启动或者有序推进实施。其中，重大工程包主要包括国家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程、西部陆海新通道建设工程、都市圈城际通勤效率提升工程、内河水运体系联通工程、沿海港口提升工程等。”

　　“对40个左右单体重大项目，我们将指导各地加快推进前期工作，加强资金要素保障，加快审批进度，全力推动建设实施，力争形成‘建成一批、续建一批、新开一批、谋划一批’的良性互动。”吴春耕说。