你是否留意过，如今，乘飞机出行正变得越来越便捷。刷脸通关、智慧安检、自助登机……
近日，2024年智慧民航发展论坛举办，智慧监管、智慧运行等民航典型应用场景的成果展现了民航未来发展的新蓝图。前不久，中国民航信息集团有限公司（以下简称“中国航信”）发布“共翔”旅客服务系统品牌，涵盖智慧机场、结算业务、移动平台、数智平台等领域的研发成果，已覆盖国内41家航空公司和十余家海外及地区航空公司客户，标志该公司在民航电子服务领域迈出新步伐。
从机场服务到航班运行，从空中交通到地面保障，当前，智慧民航建设提升了民航运营效率和服务水平，成果惠及万千旅客。
通行“无感” 服务“丝滑”
“现在机场的安检真是太方便了，不需要纸质登机牌，很快就能完成身份核验。”来自北京市海淀区的王女士告诉笔者，在北京大兴国际机场，旅客只需在通过闸机时刷一下相关证件，人脸识别机器会立即自动完成人证比对，实现“无感”通行。
除了机场安检，在值机、行李托运和登机的各个环节，旅客在完成刷脸后便能快速办理手续。“我们的“OneID”平台（机场生物识别服务平台）会提前采集旅客的个人身份和人脸等信息”，据中国航信有关负责人介绍，平台会完成人证合一核验并在后台生成唯一身份标识。目前，该平台已在广州、上海等城市的20余家大、中、小型机场投入使用，并不断拓展业务场景。
在视觉识别、人工智能算法等技术的帮助下，旅客不仅可以享受更“丝滑”的登机服务，还可以体验更高效安全的行李托运服务。
近日，新疆库尔勒梨城机场机器人行李分拣系统即将投入使用。据了解，该系统可以满足不同类型行李的自动装车堆叠，大大提升行李分拣效率和准确性，是人工智能和机器人技术在民航领域的应用。
机场在行李的运输、装卸等多个环节也正逐步实现自动化与智能化的升级。据民航成都物流技术有限公司装备技术总监向勇介绍，团队研发的行李自动装载系统能精准识别、抓取行李，并根据尺寸自动码放至拖车上，有效解决了传统作业中的劳动强度大、效率低及破损率高等问题。
从地面到空中，智能技术的融入极大提升了旅客的出行体验。作为民航业内率先将数字人民币应用于航空服务场景的机场，湖南长沙黄花国际机场引领潮流——旅客可以使用数字人民币红包在机场航站楼内的茶颜悦色等精选餐饮店铺进行消费。此外，该机场还推行了电子红包、针对首次乘机旅客的专属服务等多元化应用场景，为旅客带来了便捷与惊喜。
在“云端”，客舱无线网络服务让旅客在万米高空也能“冲浪”，丰富了旅客的出行体验。近日，中国东方航空迎来了其机队中的又一架国产大飞机C919，该机型可实现客舱局域网服务，为乘客提供了更为丰富的娱乐选择。未来，国内航线有望普及高速、经济的空中互联网服务，让旅客畅享空中旅行美好时光。
运营高效 降本增效
除了出行体验更优化，智慧民航建设还缩短了旅客的等待时长，让出行更加高效。
“亲爱的旅客朋友们，A区安检口排队人员较少，可由此左转直行150米到达。如需机器人导航服务可点击屏幕带路按钮，机器人将陪您一路同行。请检查是否携带禁限带物品，禁限带物品种类为打火机、水……”在长沙黄花国际机场T2航站楼，机器人正进行旅客的引导和分流，引导旅客分区进行安检，让排队出行更加快速。
单向无感毫米波安检通道目前也在长沙黄花国际机场试运行。经测试，启用单向无感毫米波安检通道后，旅客等待安检时长将缩短至8分钟左右，缩短近16%。据悉，机场还考虑对接预安检闸机系统，通过物联网同步实时安检人数至智能机器人和分流提示屏，引导旅客选择安检区域。
从机场出发登机，在连接航站楼登机口与飞机舱门的登机桥上，旅客同样能够感受到效率的提升。
飞机在靠近航站楼的指定机位停稳后，通常都需要相应的登机桥操作员进行手动操作，对登机桥操作员的技术熟练程度和经验要求较高。自动驾驶的应用，则显著降低了旅客的等候时间。例如，在成都天府国际机场的登机桥全自动搭设场景下，接靠桥时间仅需约50秒，退桥时间则在30秒左右，相比人工操作登机桥80秒左右的接靠桥时间和50秒左右的退桥时间有了提升。
机场各环节运营效率提升，除了让旅客更舒心便捷，对于航空公司而言，飞机在机场地面运作过程中节省的每分每秒，都是实实在在的降本增效。例如，北京大兴国际机场通过分析影响航班滑行时间的数据，改进管理模式，让出港滑行时间缩短了5分18秒。滑行路线的优化不仅节约地面滑行时间，在节能降碳方面也颇有成效。
“未来，人工智能技术在提升机场运营效率方面有很大的潜力。”据青岛民航凯亚系统集成有限公司产品部总经理薛玲祥介绍，时间预测算法模型可以精准预测航班进港滑行时间、航空器入位时间，平均缩短保障作业人员等待时间约6分钟；电子进程单式的进程监管还能减少冗余信息的干扰，提升指挥员工作效率约20%。
安全保障 坚实可靠
安全是民航业的生命线，也是旅客出行的核心关切。随着民航运输量的持续增长，对航空安全管理也提出了更高要求。
在第二届CATA航空大会的航旅纵横展区，一套智慧机坪解决方案吸引参观者目光。多源数据生成的全景机坪画面上，飞机起飞降落、滑行入位等各个状态清晰可见，每架飞机上方还显示了由算法自动识别并标记的航班信息。
航旅纵横行业发展部总经理赵楠介绍，该方案综合应用人工智能等技术，不仅能够实现对航空器、车辆和人员目标的检测、跟踪、识别、定位，还能按照运行管理规则，对机坪内的越线滑行、超速行驶等违规行为和潜在风险进行实时警告，提高机场运行安全保障能力和效率。
以智慧促进航空安全迈向更高水平正在成为业内共识。业内人士表示，大数据模型叠加智能算法可以实现管制逻辑思维“大脑”分析，降低航空器推出过程中剐蹭风险，智能算法还可以自动分析识别冲突航班，对航班进行调时或削减。此外，借助人工智能、机器学习等技术，民航业能够实时监控飞行器的运行状态，预测并消除潜在的安全隐患。
智慧民航不仅全力保障飞行安全，还守护着旅客出行的每一个环节，确保全程安全无忧。
在北京大兴国际机场，托运行李安检采用了当前业界最先进的计算机断层扫描（CT）安检设备。凭借三维图像的人工智能识别和自动报警技术，设备可以对托运行李进行爆炸物自动检测，提升安全性。“CT安检设备可以解决传统X光机安检时，二维图像被遮挡部分看不清楚的难题。”该设备研发企业相关负责人李元景说。
智慧民航还致力于构建数字安全的坚固防线，确保重要业务信息系统和关键数据资源安全。
“在给旅客开具电子行程单的过程中，必须注意隐私保护。”中国航信有关负责人介绍，该公司推出的电子行程单开具系统平台，通过引入多票种防重功能，能够形成与传统行程单的智能区分。同时，中国航信全面升级了安全性能，所有接口调用均实施实名管控，数据加密传输并安全存储，为用户提供了坚实可靠的数字安全保障。“截至10月底，民航电子行程单开具量已突破550万张，单日最高峰值达到11万张，具备了规模化开具的能力，预计年底前将实现千万级开具量，满足了广大旅客对报销流程高效便捷、全面电子化的需求。后续我们还将继续加强隐私保护，保障用户安全。”该负责人说。
