全国人大代表、国铁集团董事长陆东福——

　　让铁路高质量发展惠及百姓

　　铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。

　　“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，其中高铁增加到3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

　　此外，铁路客运不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，使“坐着高铁看中国”成为人们享受美好旅行生活的真实写照。

　　“十四五”时期，铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模为3.19万亿元；到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路部门将更加努力地推动高质量发展，让发展成果更多惠及百姓。 

　　（本报记者  严  冰采访整理） 

　　全国政协委员、九三学社中央副主席刘忠范——

　　着力夯实科技自立自强根基

　　政府工作报告提出，加强关键核心技术攻关。支持科技成果转化应用，促进大中小企业融通创新，推广全面创新改革试验相关举措。

　　这就需要在体制机制改革上下功夫，完善国家科技创新体系顶层设计，解决创新资源碎片化、企业创新能力和创新意愿割裂等问题，夯实科技自立自强的根基。

　　建议明确各类科技创新平台的角色定位，分层布局、分类管理，避免过度的功能重叠。控制增量，激活存量，解决创新平台过度碎片化问题。

　　此外，应鼓励国企、央企增加研发投入，同时加大对私企、民企研发投入的政策倾斜。强化市场牵引的产学研协同创新平台建设，补齐国家科技创新体系中的缺口和短板，鼓励探索适合中国国情的政产学研协同创新机制，切实扭转科技与经济“两张皮”现象。

　　（本报记者  韩维正采访整理）