送险亭见证蜀道沧桑（行天下）

　　梓潼，我一直以为就是川北一个普普通通的县城。虽然梓潼有七曲山大庙、古蜀道、翠云廊等一批名胜古迹，我也曾独自或带人参观过，但仍然没有想到，在这些名胜古迹的掩映中，竟然有这么多令人不忍卒读的历史符号，令人荡气回肠的历史画面和经久不息的人生长叹。

　　今天我要写的就是一个从心底打动了我的小小的古迹，它的名字叫送险亭。

　　送险亭，位于梓潼县北10公里的地方。虽然屡经翻修，但还是那样的简朴矮小，矮小得让许多游客，甚至当地之人，都忽视它的存在。然而，这个独特而饱经沧桑的名字却引起了我的注意，我意识到它所包含的内容之多，在表面平静中掩饰的不平静。

　　梓潼县，位于绵阳市的东北，距绵阳有40多公里。据史书记载，梓潼“东北界连龙剑，群峰苍翠于丹霄，西南壤接潼绵，曲嶂逶迤于绿水。坡陀山势渐就平衍，蜀道之险至此将尽。”从这一记载中可以看出，无论历史上，还是现如今，由梓潼往北，地势都是越来越险峻的，路是越来越难行的。也就是说，过了梓潼，就进入了在中国文学史上多有描述的蜀道了。因此，如果是由南往北去，梓潼是蜀道的起点，而如果是由北往南来，梓潼又是蜀道的终点。而送险亭就在这里。

　　没有走过蜀道而又深知蜀道艰险的，大多数人是看了李白的《蜀道难》之后知道的。为什么李白能写出流传千古的《蜀道难》呢？据考证，李白出生在四川的江油市，当时长安和江油中间横亘着秦岭。一方是家乡的诱惑，一方是京城的吸引，还有外面精彩的世界。虽然蜀道艰险，但作为南来北往的必经之地，李白在无数次经历了蜀道之艰险后，这位恃才傲物到了连当时朝中的实权人物都不放在眼里的诗人，发出了“蜀道之难难于上青天 ”的感叹。他对蜀道难的逼真、形象的描写，并非是浪漫的创作，而是亲身经历的记录。

　　在我看来，这首诗真正震撼人心灵的、使人久久不能平静的，是李白面对艰险发出的“嗟尔远道之人胡为乎来哉”的发问，而且这一发问，至今还响彻在历史的天空中，人类的长河里。

　　在中国历史上，大多数的朝代定都北方。可以想见，不独是李白，身居蜀中的各色人等，尤其是众多希望得到皇帝赏识的官吏和饱受寒窗之苦的学子们，无不向往着京都。京都磁石般的吸引，加上这些人有意识或潜意识的京都情节，都使蜀道变得悲壮了，也使这条“难于上青天”的蜀道屡屡出现在迁客骚人的笔下和梦中。

　　无数经历了蜀道漫漫征程的人们，或者即将走上蜀道的人们是一种怎样的心情？独坐送险亭，我分明看见，历史上，有人在此为即将遭遇的险途而踌躇，虽有亲朋好友相送，但个个泪如雨下。是啊，面对这样的艰险，不少人在此作的是生离死别。而我也分明看到，历史上也有人刚刚从北方归来，在盛大的接风的欢宴中，更多的人也许不是在祝贺他荣升，而是在祝贺他的平安归来，仿佛是在祝贺一次新生。就是在这样一种环境和心境下，送险亭诞生了。

　　“头头是道，夷送险也送；步步之间，心平路则平”。这是送险亭上的一副对联。虽然，此次看到的是正在修建的送险亭，但我还是被它深深感染了。

　　提到送险亭，不能不说清朝咸丰年间梓潼的知县张香海。张香海并非四川人，而是山东人。虽说是十年寒窗，一举成名，当了知县，但当他背起行囊，经蜀道来梓潼上任时，心情也是复杂的。从山东到四川，在交通很不发达的年代，他离开的就不仅仅是故土，不仅仅是他所有的亲人。这次到四川，与其说是做官，不如说是背井离乡，所付出的代价不言而喻。想想冒蜀道之险来做官的经历，想想做官以来在官场遇到的大大小小的险恶，想想在忠与孝的矛盾中做人的难处，也是感慨无限。但回头再想想，毕竟以前的坎坷已过，毕竟以后仕途光明多于阴暗，张香海忽然觉得自己应该修一下这个送险亭了，一方面，纪念已经过去的艰险，一方面祝愿未来无险。就在这年，他小动土木，修缮了送险亭，并在《重修送险亭碑记》中写道：“非送险，无以入夷”。

　　到此，按说张香海的故事该结束了，但这位有着复杂心情的知县还意犹未尽，又在送险亭上写了两句话：从此履险若夷，回头想鸟道羊肠，经多少阅历艰辛，才搏得脚根站稳；看岩嵌谷锁，费如许奔驰劳碌，却难教迹绝飞行，何妨将人比路摸心（也有人说这是意对的对联）。从这两句话里，我们更进一步看出他修送险亭的双重意义。

　　有人说送险亭修于汉代，有人认为修于明代，而我以为，送险亭在何年何月修建，已并不重要，重要的是在这险夷交替之地修这样一个亭子，既不是哪个长官的意志，也不是张香海的发明，而是所有面对蜀道的人们的共同意愿和感情投资。是许多人梦开始的地方，也是无数人梦结束的地方。因此，这里注定是一个让人驻足的地方、让人沉思的地方、让人落泪的地方。如果说蜀道是一条艰险之路、英雄之路，那么，送险亭就是一个血泪之亭、觉悟之亭。

　　今天，蜀道难已经不复存在。2012年广陕高速公路开通，接绵广高速后，从成都到西安或者从西安到成都时间缩短了一半多。巴陕、达陕高速公路也已竣工通车。联系四川和陕西的高速公路就达到三条。还有密集、舒适的航班。去年西成高铁开通后，两地往来只需要三个小时，人们形象地形容，从西安下午出发，晚上可以在成都宽窄巷子吃火锅看变脸，同样成都人花三小时时间，也可去西安参观兵马俑品尝羊肉泡馍。

　　送险亭记录的蜀道难的种种心酸将成为永远的历史，送险亭也将永远成为一个历史的符号。但是，作为一处古迹，它记载的不仅仅是蜀道之难的心酸，它所承载的东西是深厚宽泛而智慧的。当李白等文人骚客发出“嗟夫远道之人胡为乎来哉”的发问时，送险亭的回答是“夷送险也送，心平路则平”。好一个“心平路则平”，当这样的一个不起眼的亭子被赋予了这样深刻的哲学意味，它就不再渺小、肤浅和可有可无，而且格外值得认真聆听和感悟了！

　　历史用血泪筑起的送险亭，而今正成为新时代梓潼人民大力发展旅游、发展经济的历史见证。

　　（作者系中国作协全委会委员、四川省作协党组书记）