探秘“三沙”

　　海南省三沙市是中国领土最南端的地级市。

　　三沙市下辖西沙、中沙、南沙诸群岛，涉及岛屿面积13平方公里。截至2015年，三沙市管辖4个行政管理区、10个社区，常住人口2500余人，户籍人口448人。

　　有钱也买不到的船票

　　受海上风浪影响，“三沙1号”补给船已经缓航9天，344公里外的永兴岛急需新鲜食物。

　　2016年12月19日下午2时，海南文昌清澜港三沙码头开始忙碌起来，满载物资的箱式货车、卡车、邮政车和客运车整齐排列，停靠在“三沙1号”的舱门甲板前。

　　货车司机和码头管理人员认真做着最后清点：粮米、水果蔬菜、绿植鲜花、发电机、邮政包裹、医用器材，还有一些帮朋友捎带的日用品。

　　刘师傅负责装载发电机车辆的运送，这是他第一次出海前往三沙，他反复整理着车窗前的同行者，注视着面前这艘生命补给船，想到即将把车驶入船舱，兴奋不已。

　　下午4时半，26辆物资车辆装载完毕。

　　“三沙1号”副船长宋伟仔细核对乘客证件，发放船票。这是一张没有价格的船票。此行395个乘客中主要为前去永兴岛的工作人员：驻地公务员、建筑工人、餐饮服务人员和军人家属等。加上71名船员，“三沙1号”可容纳500多人住宿。

　　2015年1月5日首航以来，“三沙1号”迎来2周年纪念。三沙设市以来，“琼沙三号”和“三沙1号”船共航行200多个航次，运送人员上下岛10万多人次。

　　靠船运送建造的城市

　　“三沙1号”经过13个小时的航行，抵达三沙市政府所在地——永兴岛。这里的一砖一瓦、一草一木，都是通过补给船运送。建市4年来，三沙也经历着巨大变化。

　　曾经只有几座平板房的北京路，如今已经装上红绿灯，政府大楼、学校、医院、银行、邮政、餐饮理发店等应有尽有。面向岛上居民和工作人员子女开放的永兴学校，目前共有8名老师、29名学生。

　　永兴岛的常住渔民居住在南北村庄，居所仍采用木条和防雨布搭建。除了出海捕鱼，居民家门口还有小块菜地种植蔬菜，他们还开起了小商铺和餐馆，供工人和军人们改善伙食。

　　午后，邻居围坐在一起吃水果、聊天、逗狗，小孩子在屋前的吊床上午睡，毗邻大海的居民平日生活非常闲适。65岁的林爷爷是文昌清澜港人，在三沙生活了19年，他回忆起曾经岛上台风天无水无食的艰苦生活，感叹如今生活和交通的便利。到2017年，村民们就可以免费搬进渔民定居住宅楼房。

　　永兴岛上，军民共建保鲜库库容375立方米，可将食品保鲜期延长15至20天。遇到台风季节，也可以作为永兴岛军民生活补给的一个重要保障设施。当地的地下水盐分极高，不能饮用，只能用来洗澡、洗衣服等，长期取用岛水会对珊瑚礁地质结构造成破坏。经过不断改善，永兴岛目前每天可产淡化海水1800吨，应急物资储备配备中心冷库储量达175吨，可维持永兴岛700人两个月的生活所需。

　　此外，永兴岛污水处理厂和垃圾转运站投入使用，实现了全岛污水循环利用和达标排放。

　　（据新京报）