淳安千岛湖 绿道串起全域游

　　隆冬时节是旅游业不折不扣的淡季，但在浙江省杭州市西郊129公里外的淳安县千岛湖畔，却不时可见成群结队的游客。与以往多数人到千岛湖只是“看看湖景、吃吃鱼头”不同，如今许多衣着光鲜的都市人来到千岛湖，都会优哉游哉地沿着绿道骑骑自行车，说说笑笑，好不休闲。

　　由千岛湖大桥至上江埠大桥的“半岛绿道”，是淳安环湖绿道的精品线路，全程17.8公里，按四季特色进行景观设计，形成主体鲜明的多彩路面，还设有波浪骑行道、卵石骑行道、测速骑行道等多种路段，沿途一面山林一面湖，三个驿站分别提供咖啡、农家餐饮、垂钓、烧烤、住宿等休闲娱乐服务，大大增加了骑行的乐趣。

　　第一次到淳安的大学生游客李名曌说，她是一个骑游爱好者，经常到国内各地绿道体验骑游。她发现，淳安绿道不只是一条道，还是一张延伸到了城市、山村、古村、渔村、田园、果园、茶园等全县域的旅游网，可以环湖骑游，也可以穿越城乡，只要体力好，就能够一次性体验到淳安许多不同魅力的旅游产品，真正实现放松心灵。

　　确实，淳安绿道不像很多地方只有数十公里长，这两年，全县共投资16亿元，已建成 150 公里的环湖骑行绿道，并将原有的县道、乡道、村道、农林道、登山道提升为绿道，形成了总长300 余公里、大环套小环的绿道网络系统，覆盖全县23个乡镇、300余个村庄。任何的乡村旅游点，都可以在“达标”之后加入“绿道驿站”。从空中俯视淳安绿道，仿若几串重叠交错的珍珠项链，煞是壮观。

　　为什么要建这么庞大的绿道网？这就需要了解淳安千岛湖的历史渊源。57年前，因修筑新安江水电站这一世界瞩目的伟大工程，被截流后的新安江水淹没了淳安、遂安两县原有的县城，形成了比杭州西湖大104倍，蓄水量可达178亿立方，比西湖大3000多倍的千岛湖和1078座翠岛，与加拿大渥太华西南200多千米的金斯顿千岛湖、湖北黄石阳新仙岛湖同时跻身“世界三大千岛湖”，而被淹没的两县，则合并为一个改头换面的新淳安县。

　　地处水源上游的淳安，肩负着“一江清水向东流”的使命。几十年来，淳安人始终将旅游业作为全县“首位经济”，凭借千岛、秀水、金腰带（岛屿与湖水相接处环绕着有一层金黄色的土带）等主要特色景观，创成中国首批国家级风景名胜区，打造出一个“因水而美、因水而名、因水而兴”的旅游发展典范，成为镶嵌在“杭州—千岛湖—黄山”这条“名城、名水、名山”黄金旅游线上的一颗璀璨明珠，深受海内外游客青睐，年接待游客量已突破1000万人次。这样就难怪许多人知道千岛湖，竟不知千岛湖在淳安县了。

　　经济发展了，生态保住了，千岛湖水在中国大江大湖中位居优质水之首，国家一级水体，不经任何处理即达饮用水标准，被誉为“天下第一秀水”。但是，游客“胃口”的变化，许多本地百姓在外务工的常态，让淳安开始感到烦恼：如何让“一湖秀水”养育更多淳安儿女尤其是农民？如何提供能够让游客满意的产品，确保在中国激烈竞争的现代旅游潮流中站稳脚跟？淳安绿道应运而生。

　　“湖面肆无忌惮地在山谷延伸，阻断了很多岛区之间的联系，之前村里的人与货往返进出都需要渡船。”“90后”民宿老板方朝玺说，自从绿道延伸进他所在的屏湖村，解决了交通难题，带来大量游客，全村40多户人基本都开起了农家乐，户均年收入达到20多万元，村里许多像他一样曾在外务工的年轻人，基本都返乡创业，乡村逐渐恢复了旧时的生机，缔造出远近闻名的富裕村。

　　更让人欢喜的是，绿道开通后，在杭州从事多年印染加工的浙商冯波，竟然选择主动关停企业，来到绿道沿线的桃源镇凌家村，投资兴建了占地400余亩兰纳四季鲜果观光休闲园，栽种猕猴桃、桃子、葡萄等品类丰富的水果，两年内吸引采摘游客1万余人，村民就业2万多人次，支付工资200余万元。而这，似乎又让人看到了中国经济转型的影子。

　　淳安县副县长江华平介绍，政府引导旅游发展既要让游客满意，又要让当地老百姓受益，绿道就刚好充当了“纽带”，把游客引进农村，把产品带出农村，让更多游客知道，淳安除了千岛湖，还有绿道链接起来的美丽乡村，形成“村村是景区、处处是景点”，让全县45万人民“吃旅游饭、发旅游财”，推动全域旅游发展理念中的“共建共享”落到实处。

　　眼下，杭州到黄山的高铁正在加紧建设，一年多后即将开通，淳安站是杭州境内6座车站中唯一一个具有始发功能的中间站。届时，从杭州或黄山到淳安体验千岛湖绿道骑游，都将比自驾所需的2个小时节省一半时间，这为全世界游客“通过绿道触摸中国新乡村”提供更多便利。