成都的世界朋友圈越来越大

　　9月24日，第22届世界航线发展大会在成都举行。全球350多家航空公司、1200多家机场、200多家政府机构和国际组织，约3500名代表出席大会。这是在成都举办的又一个国际性大型活动，也是让世界了解成都，让成都走向世界的好机会。

　　根据建设国家中心城市的目标，成都正抓紧编制《成都国家中心城市建设行动纲要（2016—2025）》，建设广聚全球资源的对外交往中心就是重点任务之一。

　　强化对外交往中心职能，成都有何底气，又如何能广聚全球资源？

　　全球性活动日渐热络

　　落户成都的国际会议不止有世界航线发展大会。

　　7月23日至24日，2016年第三次G20财长和央行行长会议在成都举行，这是G20首次走进中国西部。包括美国、日本、法国、英国、俄罗斯等国家的财政部长及央行行长以及世界银行、国际货币基金组织等国际组织的900余名代表聚首成都，共商世界经济发展大计。

　　12场高规格论坛、1场成果展览、3场资源交易、2场创客大赛，6月24日至26日，2016中国·成都全球创新创业交易会（简称“创交会”）在成都举行。来自全球各地的500多名重量级嘉宾齐聚成都，共话创新创业趋势，共促交流合作共赢。

　　在2015年的全球创新创业交易会上，成都同样嘉宾满座，来自30多个国家、数十家全球高校院所、数百家全球创新创业企业的代表在成都聚焦创新创业话题，并达成《全球创新创业成都共识》。

　　除了“双创”领域的国际盛会，成都同时举办过其他类型的国际大型赛会。

　　2015年，2015世界机场城市大会（亚太）在蓉开幕，来自全球民航界的600余名代表汇聚一堂，围绕“为推动临空经济，共筑航空大都市”主题，共同探讨机场建设和临空经济发展的前沿理论，分享世界航空大都市的最新实践。

　　2013年，第12届世界华商大会在成都举行。会议以“中国发展，华商机遇”为主题，吸引了105个国家和地区的3000多名海内外嘉宾出席，探讨在新的经济格局下，世界华商未来的发展方向和发展空间。在此期间，成都准备了54个签约项目，签约金额360亿元。

　　“成都财富全球论坛，是历届之最！”2013财富全球论坛结束后，《财富》杂志总编苏安迪表示，本届财富论坛嘉宾数量最多、质量很好，签约了很多重大项目，论坛在全球有很大影响力，世界更加了解成都、关注成都；成都精心周到的筹备工作，将财富全球论坛提升到了一个新的高度。成都也成为继上海、北京、香港后第四个举办财富全球论坛的中国城市。

　　第16届中国西部国际博览会、第11届中国-欧盟投资贸易科技合作洽谈会、第18届国际轮对大会……越来越多的国际大型赛会正花落蓉城，这些都是成都向世界展示自己的重要机遇。

　　国际化通道更加宽阔

　　左手丝路，右手长江。成都所处的位置，使这座城市在“一带一路”和“长江经济带”两大国家战略中的地位不言而喻。

　　为扩大开放，成都加快完善与“一带一路”快速联通的陆水空立体交通网络，着力打造贯通欧亚、通江达海的交通走廊，以实现与世界的互联互通。成都，正在成为中国内陆通往欧洲乃至世界的“前哨”。

　　成都是全国第四大航空枢纽。拥有国际及地区通航城市74个，开通国际地区航线89条，国际航线网络已覆盖北美洲、欧洲、非洲、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。中国民航局数据显示，2015年双流机场实现旅客吞吐量4220万人次，仅次于北京首都、上海浦东和广州白云机场。

　　2016年5月，成都天府国际机场在简阳芦葭镇开工建设。成都成为继上海、北京后国内第三个拥有两座机场的城市，正式迈入中国航空大都市的第一方阵。

　　今年第22届世界航线大会上，成都市联手四川省机场集团，与6家航空公司签署了9条定期直飞国际航线的合作协议。其中8条为新开直飞航线、1条为包机转为定期直飞。在不久的将来，成都市民可以在家门口坐飞机到悉尼、洛杉矶、马德里、索契等地。

　　从成都出发到首尔只需3小时，到东京只需6小时，到法兰克福只需10小时，即使跨越半个地球飞到纽约，也只需要15个小时。在航空线路中，作为内陆城市的成都似乎比许多沿海城市更有优势，因为世界主要城市基本都在成都15小时的飞行圈内。

　　当下，15小时飞行圈越来越从概念向现实转化，成都飞往世界各地的航班变得日渐密集。

　　航空是成都这座“不沿江、不靠海”的城市对外联系的重要方式，向西延伸的铁路则把成都的“内陆属性”转化为连接欧亚的枢纽。

　　2016年6月20日，中国国家主席习近平同波兰总统杜达在波兰华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。据了解，这趟班列正是从成都出发的蓉欧快铁，带着中国生产的电子和汽车部件，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，历经10天左右抵达波兰，全程9268公里。

　　在“蓉欧+”战略下，从成都出发的中欧班列累计开行列数达2000列，2016年1—6月，货运量呈现出井喷之势，同比增长90.72%。成都市青白江区相关负责人表示，借力“蓉欧+”战略，青白江将加快建设国际铁路港，完成投资110亿元，集装中心站货运量保持全国第一。

　　据了解，这条线路的运输时间仅为海运的1/3，运输成本仅为空运的1/6—1/8。同时，去年蓉欧快铁结束空返历史，实现双向对开，从波兰罗兹发车，搭载着啤酒、饮料、饼干等欧洲畅销快消品的41个集装箱的班列，首次抵达成都。

　　成都已成为继北京、上海、广州、武汉之后的全国第五大铁路枢纽，是连接新亚欧大陆桥运输通道的关键节点。通过集装箱多式联运等措施，成都与主要物流节点城市的铁水、公水联运，也将使成都与世界连接的客货通道更加便捷、畅通。

　　到2020年，成都将建成“二环十射”铁路运输网，全面构建以成都为中心，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，为成都建设国家中心城市奠定坚实基础。

　　朋友圈变得越来越大

　　“如果不是成都大学和海法大学之间的交换生项目，我根本想象不到自己能到以色列的大学读书。”林静婷原本是成都大学食品质量与安全专业学生。三年来，从交换生到在读硕士，林静婷也在不断见证着成都与海法之间的密切交流。成都大学与海法大学开展交换生项目、各自学校的老师到对方去参访讲学，甚至成都的创新创业活动也吸引着以色列年轻人的参与。

　　“海法市政府十分看重和友城的交往，与成都结好后，两市在文化、经济、教育等多个领域展开务实合作，合作成果正逐步体现。”采访中，海法市第一副市长Hedva Almog扬起手中那叠厚厚的材料冲大家开了个玩笑：海法与成都的各种交往似乎每一天、甚至无时无刻不在发生。尽管自己的公务很多，她仍然花了2个小时时间来介绍海法与成都的交往、耐心回答大家关心的问题，表达了对来自姐妹城市的媒体们足够的尊重。

　　成都朋友圈里，还远远不只有海法。

　　成都去年新增7个国际友好城市、8个国际友好合作关系城市，迎来硕果累累的“友城年”。成都友城全球布局更为完善，友城间交流合作更加密切，已形成“成都的朋友遍天下”的良好态势。

　　截至目前，成都的国际友城增至32个，友好合作关系城市达39个。伴随全域开放的深入实施，已有16个国家获批在蓉设立领事机构。

　　这些年，成都的国际“财富圈”不断拓展。截至目前，世界五百强企业中，有278家已经落户成都，其中境外企业199家；而落户在成都的外资企业则有6650多家，它们来自五大洲，尤其以美国、新加坡、日本和香港、台湾等国家和地区的企业为主。英特尔、德州仪器、西门子……这些世界顶级品牌，不约而同地加大对成都的投入。仅去年，成都市利用外资就达到了100亿美元。

　　在产业园方面，中韩创新创业园成为全国首个以国际创新创业为特色的众创空间集聚区，已引进企业16家、孵化器22家、储备项目200多个，6家韩国企业已入驻。成都中法生态园捷报频传，6月总投资27亿的苏伊士环能—四川能投分布式能源项目签约，9月神龙汽车成都项目正式下线。中德（蒲江）中小企业合作园仅用3年时间，聚集50余家核心企业，产值逾20亿元，预计到2020年将聚集以德资为主的企业100家以上，实现产值100亿元。