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贸易便利化新机制日渐成熟，商业贸易新业态逐步聚集，国际物流大通道“东拓西进”……作为开放与创新的“苗圃”，自贸区正成为福建外贸“稳中有增”的驱动力，为外贸企业逆势突围孕育新的生机。
24小时效率与1.5倍增长
近日，500台大切诺基汽车以平行进口的方式抵达福建自贸区的福州江阴港，随着这批汽车进入福州片区，平行进口汽车保税仓储新政策也在福建自贸区落地实施。
“今年上半年江阴港进口汽车量已超过去年全年进口总量”，福州片区管委会保税港区办事处主任何玉金说。根据福州海关数据，今年上半年自贸区以一般贸易方式申报进口汽车达4441辆，货值超过13亿元，同比增长近1.5倍。
高效的通关效率和创新的口岸运行机制，是福建整车进口业务量快速增长的重要原因。在江阴港，全国首创“整车进口一体化快速通关模式”、关键审批权限现场审批等口岸运行新机制，帮助企业节省了至少30％的通关时间和路费成本；平行进口汽车保税仓储等政策利好，减轻了企业短期资金周转压力、降低了经营成本。“汽车口岸通关效率由过去的6天缩短到现在的24小时”，何玉金说，“我们力争今年汽车进口突破万辆。”
在福建自贸区，包括“整车进口一体化快速通关”在内的94项贸易便利化举措，为企业减负增效的同时，也为福建外贸“稳中有增”提供助力。今年上半年，福建省实现进出口贸易5082.9亿元人民币，其中出口3417.9亿元，增长3.9％，优于全国整体水平。
一个交易中心与全国1/4进口量
厦门自贸片区的东南红酒交易中心，是自贸区“保税展示交易”的主要项目。谈起不断增长的业绩，中心董事长林瑞生欣喜不已：“今年上半年红酒进口量比去年增长近八成。”在“保税展示交易”模式下，进口酒类流通环节、税款成本大幅减少，市场价格优势十分明显。
去年东南红酒交易中心所在的厦门自贸片区，进口酒量位居全国第四，其中啤酒进口量占全国1/4以上，在国际市场上也逐渐有了话语权。林瑞生说：“两年前我们找国际大品牌合作还很困难，到了今年，有些品牌主动要求与我们合作。”
新型贸易业态、新型贸易服务平台在自贸区落地生根，为外贸转型发展带来契机。今年上半年，落户福建一年多的新型贸易服务平台“阿里一达通”，实现交易额13亿多元。这种“互联网＋外贸”的新平台，通过将通关、退税、外汇、物流等繁杂的进出口过程，分解并进行标准化处理，整合数百家外贸企业出口需求形成“团购”优势，集约化提供外贸服务，使企业出口、物流、融资成本降低，接单能力明显增强。
26趟国际班列与1/8成本
去年8月，厦门自贸片区开出首趟国际铁路货运班列——厦蓉欧班列。它从厦门自贸片区海沧站首发,以波兰罗兹为终点，线路全长12733公里。经过一年运营，如今每周四、日从海沧驶向欧洲，众多知名品牌的产品都成为了“厦蓉欧”的常客。
今年上半年“厦蓉欧”首条为企业量身打造的定制班列——“厦蓉欧—冠捷专列”从海沧发车。台资企业冠捷公司相关负责人说，冠捷在波兰设有代工厂，铁路运输相较于海运方式，可节省2/3的运输时间。今年4月，厦蓉欧班列东拓至台湾，首批来自台湾高雄的外接硬盘，通过海铁联运方式，驶向万里之外的波兰。
便捷高效的亚欧物流通道，加快了物资与资金流动，带动了港口经济发展，加强了对外辐射能力，也为外贸发展开辟了新的市场空间。今年上半年，“厦蓉欧”货运列车专线共出境26班列，累计货值达到7002.69万美元。
（据新华社福州电）
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福建省对外贸易持续回暖
据厦门海关发布的统计数字显示，今年前7个月，福建省对外贸易持续回暖。
据悉，仅今年7月，福建省进出口额就超过900亿元（人民币，下同），同比增长4.5%，较上半年同比增1.4%的表现有大幅改善。且7月当月的出口和进口较6月份分别环比增长3.6%和2.4%。
统计显示，福建省与“一带一路”沿线国家的贸易在今年前7个月表现亮眼，累计实现进出口额1890.7亿元，同比增长6.9%，其中出口1319亿元，同比增长13.2%。
据分析，今年以来，福建省和东盟、日本、香港等贸易对象的进出口额实现两位数增长，是该省贸易持续回暖的重要原因。
美国、东盟和欧盟是福建列前3名的贸易伙伴，合计占福建省外贸进出口总值的近半壁江山。今年前7月，除了福建对美国进出口额948亿元，同比下滑6.7%外，对东盟和欧盟都实现增长。特别是福建对东盟进出口额931.2亿元，增长12.7%；对欧盟进出口额873.1亿元，增长5.1%。
福建与日本、香港地区贸易也表现相当亮眼，进出口额分别为343.7亿元和341.3亿元，同比增长13.1%和12.7%。
据悉，民营企业是福建外贸回暖的又一动力。今年前7月，福建民营企业进出口额为3045.7亿元，增长12.8%，高于同期福建省外贸增速，占同期福建省外贸总值的50.9%。
（据中新社厦门电）
