云南航空发展正当时（一路向南·云南国际大通道建设特别报道）

　　今年，云南省委、省政府根据习近平总书记考察云南重要讲话，及时发布了综合交通建设五年大会战的实施意见，从时代背景、共建原则、目标任务、合作机制等方面详细阐述了2016—2020年的规划与目标。这份7000余字的文件既是对“综合交通建设”的明确界定，是闯出跨越式发展路子的决定，也为未来相关地区和行业的发展提供了历史性机遇。细细品读这份指导性文件，会发现云南民航业的担子并不轻，发展面临的机遇也可以说是历史性的。

　　21世纪，长距离往来时，大多数人首选交通工具就是民航。无论是政策沟通、贸易畅通，还是资金融通，必然需要有航空公司的航线开通、加密为支撑，这就为航空公司拓展国际航线网络提供了坚实的客源保障。那么省内航空公司能在其中发挥怎样的作用，承担什么责任，收获多大的利好呢？诚如祥鹏总裁丁拥政所言，在“一带一路”战略云南作为面向南亚东南亚辐射中心的推进中，祥鹏航空主动作为、率先行动，成为沿线区域互联互通的主力，占据发展先机。

　　云南作为一个内陆省份，高山峡谷相间、江河湖泊纵横，交通基础设施的滞后严重制约了云南对外开放和交流。而机场作为航空运输网络的重要节点，是国际国内人流、物流、信息流的重要集散地，航空是高效、便捷的交通方式，综合交通运输中的地位越来越重要。为此，云南提出关键词“航空为先导”，使其与区域经济的关系、与地方经济的发展日趋紧密，越来越多的地州依托机场的口岸优势，借助航空业的聚集功能，使地方经济得到了快速发展。

　　同时，国家显然也高度重视民航在内的交通基础设施对“一带一路”建设所起的支撑作用。在国家主席习近平同出席博鳌亚洲论坛2015年年会的中外企业家代表座谈时，在7家发言的中外企业中，唯一发言的中方企业代表是海航集团董事局主席陈峰。他在发言时表示民航业是“一带一路”建设的空中桥梁，并对民航改革、航空产业发展发表了观点。

　　7月20日，中国民航局局长李家祥在北京与云南省委书记李纪恒、省长陈豪一行座谈时表示，“十三五”期间，民航局将全力支持云南民航发展，继续加大对云南省内机场建设的政策和资金扶持力度，鼓励航空公司开通航线、增加航班，支持省内通用航空发展和临空经济示范区建设，与云南省共同努力推动云南民航跨越式发展，让民航业更好地服务云南经济社会发展。

　　“五网”建设，“天路”先行，云南航空发展正当其时。