行进中国：博弈中前行

    今天是春运第九天，春运最高峰即将到来！今年春运客运量将达36亿多人次，超过世界人口70亿人的一半，比上年增加2亿人次。春运，展示的是“行进的中国”，告诉世界的是“中国人如何回家”，呈现的是“人类历史上最大规模的短期人口迁徙”。春运，也是读懂当代中国的一把钥匙。

    春运一到，“12306”的关注度陡然上升，远超平日里的热门“10086”。一个13亿人口大国与一个网站博弈不止：一边是旅客抢票、秒杀、责骂……一边是改进、更新、完善，仍不能满足需求，只能先设置一些发泄吐槽区域，暂时抚慰情绪。中间还夹杂着网上黄牛，乘虚而入，兴风作浪。铁路部门再想新招，与国家身份认证权威部门联网，对黄牛进行遏制、封堵。魔高一尺，道高一丈。人类社会就是在不断破解难题中发展，“行进中国”更是在博弈中前行。

    16日，2014春运第一天，记者在首都机场看到，这里人流如织，客流比平时有明显上升。今年春运期间探亲流、旅游流、学生流、民工流高度叠加。根据预测，首都机场的“客流量”、“航班量”将大幅增长，预估进出港旅客量约为936万人次，日均达23.4万人次，较去年同期增长3.26%。记者在电梯里，听到一位旅客感叹：“过年回趟家太难了！”

    是啊，购票难，出行难，返程难，一年一度，周而复始。宋代大诗人陆游复生，又要挥笔写下“难，难，难！”。旅客难，售票员也难。春运售票员劳动强度挑战极限，一天问好3000次，售一张票最快不到10秒。

    一个“难”字背后的原因是，几十年前中国还是一个传统的农业国，随着城市化快速推进，如今有近半中国人生活在城市，巨大人员流动使春运规模逐年递增。对于很多中国人而言，大城市只是辛苦维生的地方，而自己出生的乡村小镇才是家。春节前带着一年的收获，忍受着漫长的旅程回到家里，这是不可或缺的心灵寄托，是慰解乡愁的必然之旅。春运期间，车票比金子还珍贵，揣着车票就揣着回家的希望，车票的那头连着母亲的笑脸、年的味道、阖家的幸福。

    春运服务仅仅满足于推出一些便民举措，弘扬一些好人好事，肯定是远远不够的，尽管今年让人耳熟能详的温馨新亮点更多一些：中石化、中石油为骑摩托回家的农民工免费加油，春运购票网点向乡镇延伸，5个农民工购票享受团体待遇……这里需要的是从根本上破解难题的提质增效升级新办法。同样，一味地在网上发泄不满，也于事无补，更需要的是批判精神和建设心态的同振共鸣，需要的是理性平和的心态和一心为公的真知灼见。只有瞄准改革、发展、创新的目标，阳光的未来才在前头。

    一些好的苗头正在逐渐显现，越来越多在老家的父母开始前往大城市子女那里过年。由于父母很多已退休，乘车时间比较自由，比起子女赶在春运高峰时挖空心思往家赶，要轻松许多。另外，随着带薪休假进一步落实，使春节团聚的重要性相对降低。再有，专家也建议，适当延长一些假期，也可起到分散客流的作用。中国如何发展，正从春运中获取更多信息。

    春运的目标就是通过旅客和运输部门的共同努力，让这世界多一些喜剧，少一点悲摧；让这人生多一些团聚，少一点离散；让这漫漫回家路上多一些欢乐，少一点纠结！春运的目标何尝不是人生的目标？春运的旅途不也象征着人生的旅途？让我们一起呵护温暖好这艰辛的回家路吧！