“美瑞马士基”停泊青岛

　　呜、呜……随着几声汽笛声，首次航行的当今全球最大的集装箱船舶“美瑞马士基”号徐徐停泊在全球第八大港口——青岛港。这不是一次简单的靠泊，它表明青岛港正快速向全面建成世界一流强港迈进，也意味着青岛对外开放的水平在不断提升。

　　“美瑞马士基”号是目前世界最大、最先进的3E级集装箱船，采用了世界领先的创新技术，总吨位超过19万吨，船长400米、船宽59米、船高73米，号称“海上巨人”，被认为代表了世界能源效率、规模效益和环保性能的顶尖水平。

　　此次“美瑞马士基”号所靠泊的青岛港集装箱码头，同样是世界最先进、作业效率最高的集装箱码头。青岛港拥有21个集装箱专用泊位和140多条航线，泊位最大水深-20米，每月来往世界各地的航班700多班。去年青岛港完成1450万标准箱的集装箱吞吐量，位居中国第五、世界第八。

　　据了解，在去年马士基全球码头作业效率综合排名评比中，青岛港不仅夺得了全球泊位效率第一名，而且综合排名再次蝉联世界第一。曾经到过青岛港的世界大型集装箱船“地中海洛丽塔”号船长法文多·萨卓感叹：“青岛港10小时以内完成装卸，这是不可思议的装卸效率。我到过欧洲许多大港口，但这里是最优秀的。”

　　不过，青岛港并没有满足现状，青岛港集团董事长郑明辉表示，根据总体规划，到2020年，青岛港将全面建成世界一流强港。

　　据介绍，未来青岛港要由传统装卸港转型升级为物流、信息流、商流及资金流“四流合一”的第四代现代物流贸易港。强力打造功能明确、布局合理的四大港区：开发建设董家口港区，再造一个3亿吨青岛港；老港区以建设世界一流邮轮母港为己任，打造青岛市“皇冠上的明珠”；前湾港区建设东北亚最大的集装箱枢纽港；黄岛油港区着力完善油品和液体化工品炼化、中转、贸易、保税和储备等“五大基地”。

　　大开放呼唤大港口，大港口护航城市崛起。专家认为，有着百年历史的青岛港已成为青岛通向世界的门户，成为青岛乃至山东半岛经济发展的重要支撑，是青岛在中国乃至世界的一张名片。作为区域性国际贸易中心，青岛除了拥有畅通世界的青岛港，还有正在建设中的胶东半岛新机场、城际轻轨等，得天独厚的区位优势使得青岛正成长为东北亚重要的交通枢纽城市。